Nejsem strojar, ale myslim ze tenhle fenomen "zajizdeni" je v CR silene precenovan diky dobam temna a sociaslistickem vyrobnim procesu kdy se dily vyrabeli s presnosti na "desetiny kilometru". V dnesni dobe CNC obrabeni to tak brutalni nebude.

Osobne dodrzuju to, ze to nakopnu, necham zahrat a jedu. Otackomer nemaje jezdim s rozumem a spise pomalu. Rozhodne souhlasim se stridanim otacek, coz je ostatne jeden z duvodu "zajeti". Opotrebeni materialu v cele skale jizdnich rezimu s tim, ze prvni nekolik set neprekracovat polovninu z maximalnich otacek. Alespon takhle je to v manualech od aut co jsme ve firme zajizdeli.

a ke konci zajíždění prohnat, ať kluk ví do čeho jde

já mám PCX-ko v garáži. Budem mocť jazdiť až v auguste. Nikdo ho nejak neprevetráva. Neni to nejak extra treba, že?

jak to můžeš vydržet

_Tom_ píše:a ke konci zajíždění prohnat, ať kluk ví do čeho jde

To si myslim ze neni dobrej napad. Proste s pribyvajícimi km jezdit postupne vice a vice "normalne". Jinak proc jsem to nakousnul, spousta lidi napr ma pritelkyne se pomalu radeji necha sundat kamionem, nez aby motor vytocila nad 4000 otacek a dostala se prednej.

Vzdyt prece v manualu ma napsano " nedosahujte zbytecne vysokych otacek".

jen aby pak nebyl línější než líný

Mimochodem, od uterka co jsem poridil PCXko marne hledam klice od auta Netusim kde jsou, teda ne ze by mi chybeli

Ma uz niekto SK manual?Lebo CZ uz je na svete ale ta slovencina dava nejak zabrat importerovy.Ako mate nafukane pneu.Ked som to skontroloval po kupe tak v predu bolo 1,8 a v zadu 2.Tak som to dofukal ako sa pise v manuale na 2 a v zadu 2,25,ale mam pocit ze ten predok je dost skackavy je to pri zatezeni 1osobou 70kg.Ake mate s tym skusenosti?

a) Takovy "lama" doraz: Skutry nemaji volnobezku, ve smyslu jedu s kopce, tak uzavru plyn a jede to samo? Alespon PCXko vytrvale brzdi motorem.
b) Vzhledem ze je to cely naprosto plastovy, nejaky doporuceni cim to lestit?

a) nevím jak jiný skútry, ale já mám nějakou volnoběžku,, postavím to na stojan a zadní kolo se volně točí,, to stejné když na tom jedu a vypnu motor, pak se to normálně odvaluje.
b) nevím čím to leštit, já to dávám do čistírny

Skútry nemají volnoběžku, i když by se docela hodila. U dostatečně dlouhého kopce s malým provozem ji lze nahradit tak, že se na vrcholu kopce přibrzdí na tak malou rychlost kdy se odstředivá spojka odpojí a pak lze jet bez motoru. Pro znovu přidání motoru pod kopcem je ale třeba počkat až rychlost znovu poklesne na nějakou malou rychlost (pod 30km/h) jinak motor a spojka dostane hroznou ránu.
Vzhledem k tomu nutnému brzdění to není moc využitelné, ale když je třeba např. někam dojet potichu, tak se to dá použít.

Nazdar Sectoid.
Z kopca to brzdi motorom ako pises a to je dobre,keby si mal neutral tak by si sa lahko mohol vy...bkat.Ale je to vstrekovanie a riadene pocitacom tak ziadny vstrek benzinu sa nakona.
Co sa tyka cistenia tak ja som to umyval iba 1x a to iba preto lebo tam boli jemne botky od stromov pod ktorymi som parkoval a trochu to bolo zaprasene.Robil som to jemnou umelohmotnou hubkou(Vileda) aka sa pouziva na umyvanie riadu a potom handrickou vysusil.Matne plasty som pretrel mokrou hadrickou s impregnaciou silikonu aka sa predava na pumpach alebo drogeriach.Pneumatiky taktiez nejakym sprayom na pneumatiky.Za 10 min bolo hotovo .
Ake mate tlaky v pneu uz to niekto premeriaval?

1975ak píše:a) nevím jak jiný skútry, ale já mám nějakou volnoběžku,, postavím to na stojan a zadní kolo se volně točí,, to stejné když na tom jedu a vypnu motor, pak se to normálně odvaluje.

To není volnoběžka, ale projev odstředivé spojky. Dokud motor nedosáhne určených otáček (u netuněných strojů cca 3-4000ot/min) tak se odstředivá spojka nesepne a kolo se může volně otáčet. A opačně při poklesu otáček motoru pod nastavenou hodnotu se spojka opět rozepne.

Volnoběžka ale funguje jinak. Ta kdykoliv se motor otáčí pomaleji než poháněná kola, tak motor od kol odpojí a je jedno v jakých otáčkách to je.

Aký motoalarm odporucate na PCX???
Je este na skuter zaruka,ked sa do neho nainstaluje alarm?

Ja som mal kombinaciu alarm na kotuc brzdy a hned prvy den pri parkovani pred poistovnou som to zabudol odomknut lebo to nemalo ten kabel na rukovat a po miernom naraze do vydlice pri sklopeni zo stojanu sa asi pokazil lebo nejde zamknut-aktivovat.Bezpecnost teraz riesim specialnou retazou ktora je asi najlepsia ale je s tym trocha ostara.
Alarm ponuka aj Honda servis a ked ho oni aj namontuju v zaruke tak to nieje porusenie garancnych podmienok.Je to komfort stlacit ovladac a efektne pip-pip ako na jednom promo videu,ale myslim si ze skuter je za 3min nalozeny v dodavke aj s aktivovanym alarmom a po tom ani pes nestekne.Specialna retaz aku mam teraz ja stoji 30€ a ma 6mm ocel,ktora sa neda prestrihnut a taktiez zamok je specialny,pogumovany ktory odolava vode a retaz je potiahnuta latkou aby nedoskriabala koleso.
Apropo SK manual uz je na svete. .Stav tach 780km