No zatím po dobu záruky to budu řešit v servisu, po záruce budu měnit olej sám, ale myslím si že cena je naprosto v pořádku, když se podíváme okolo sebe co se děje a jak se vše raketově zdražuje ....
Když člověk nechce mít starosti a chce jen jezdit, tak servis je ideál
A propo, měnit olej po zimě, nebo ne Je to tak 50/50, s tím, že je jedno, jestli olej leží v motoru, nebo ve flašce ...

já to měnil když přišel termín tj. 3x od jara do podzimu, ale pokud by to vyšlo na listopad asi bych to nechal na jaro. podle mě spíš pocitově začít s novým. myslím že je to jedno

Jakej máte vůbec dojezd na plnou nádrž a kolik najedete po rozblikání rezervy ?
Všechny ty informace tady jsou, ale vzhledem k obsáhlosti topiku je těžký tu něco najít, chtělo by to vytvořit dlouhý článek, kde by se vypsaly všecky důležitý nebo jinak užitečný informace, který může hledat potencionální nový uživatel, nový majitel nebo vlastník který přišel na toto fórum, protože celý to pročíst se rovná knížce...:-/

@Sedli: Těžká otázka - hodně záleží na počasí stylu jízdy atd. V tuhle dobu (nula až pět nad nulou, město, startstop vypnutý) mířím k pumpě po 200 km, rezerva bliká od 185, po víčko natankuju 5.6 litru.

@Sedli:
Nádrž má 6,1litru, rezerva bliká od 1,5litru,takže nájezd ještě cca 50 km, já při každém tankování resetuji počítadlo. A když počitadlo překročí 200km mířím na pumpu, s blikající rezervou a dotankuji většinou od 5-5,6litru, takže v pohodě
Zatím jsem skútr nevycucl až na dno a doufám, že se mi to nepodaří ...

Tak už jsem podruhé tankoval plnou tak mám nějaký data ke spotřebě..
Objem nádrže může bejt kvůli vzduchovým kapsám různej, tak jsem si zjistil spotřebu tím, že jsem od plné do plné ujel 266 Km a dotankoval 5.580L, takže mi to zatím vychází 2.10 L/100 Km..jezdil jsem od 50-80Km/h a celkově mám 500 Km najeto, takže spokojenost. Zase jsem nejezdil ještě naplno a trošku přiškrceně, ale zase si to trošku snad sedne, tak bych se kolem té udávané průměrné 2,2 mohl pohybovat ( ještě jsem nepoužíval startstop )
Edit : rezerva ( blikající poslední políčko ) se mi rozsvítila přesně při 250 Km.

@ sedli:
Vývoij spotřeby jsem měl podobný, ze začátku skútr žral okolo 2,2litru a pak se se začala spotřeba zvyšovat a teď jsem okolo 2,6 litru a stále stoupá ):
http://www.spotreby.cz/honda-pcx-2011-1 ... -hp-a9294/
takže reálná spotřeba bude tak okolo 3 litrů , ale to záleží na stylu jízdy

sedli píše:Tak už jsem podruhé tankoval plnou tak mám nějaký data ke spotřebě..
Objem nádrže může bejt kvůli vzduchovým kapsám různej, tak jsem si zjistil spotřebu tím, že jsem od plné do plné ujel 266 Km a dotankoval 5.580L, takže mi to zatím vychází 2.10 L/100 Km..jezdil jsem od 50-80Km/h a celkově mám 500 Km najeto, takže spokojenost. Zase jsem nejezdil ještě naplno a trošku přiškrceně, ale zase si to trošku snad sedne, tak bych se kolem té udávané průměrné 2,2 mohl pohybovat ( ještě jsem nepoužíval startstop )
Edit : rezerva ( blikající poslední políčko ) se mi rozsvítila přesně při 250 Km.

WTF , to není moc reálná hodnota, leda tak na konstatní pomalejší cestovní rychlost na okresce.
Já mám při pražském maximálním rajtování dlouhodobou průměrnou spotřebu 2,6, tankuju okolo dvě stě km, nerad to vidím blikat, i když vím, že bych ujel ještě pár desítek km.

Zajímavé..... http://scooternet.gr/?p=12418

Jo jo, už je to asi tak
http://www.newmotortrend.com/honda/hond ... march-2012
http://www.motorcycle.in.th/forum/viewt ... topic=4077

StuntJ píše:@ sedli:
Vývoij spotřeby jsem měl podobný, ze začátku skútr žral okolo 2,2litru a pak se se začala spotřeba zvyšovat a teď jsem okolo 2,6 litru a stále stoupá ):
http://www.spotreby.cz/honda-pcx-2011-1 ... -hp-a9294/
takže reálná spotřeba bude tak okolo 3 litrů , ale to záleží na stylu jízdy

No pěkně jde vidět jak to stoupá ....do 3 litrů to stejně bude pořád oukej
Doupik : Uvědom si že pořád zajíždím a nejel jsem ještě přes 90 km/h, to je jenom první měření tak jsem to sem hodil...já mám zas účet na http://www.spritmonitor.de tak to budu sledovat tam. Můj styl jízdy bude nehonit to a jezdit kolem 90 km/h tak čekám kolem 2.5 na sto....

8steve: pokud se bavíme o tacho hodnotách, tak maximálka je do 110km/h, takže při 90 km/h to hranice svých sil podle mě ještě není.

Co se týče mojí spotřeby, tak při zajíždění jsem se taky pohyboval kolem 2,2 l/100km, teď jsem po Praze ve studeným počasí a vypnutým S&S systémem na 2,8 l/100km, ale 50 nejezdím...

@ sedli:
Když stím skútrem člověk jezdí v zájezdu, tak ta spotřeba je velice pěkná, ale pak, po 500km tomu začne člověk dopřávat a spotřeba jde hezky nahoru ).
I já se krotím, ale vychutnat si rychlí odpich v křižovatce, kdy plechovky ještě ani neřadí 1 a ty už vyjíždíš z křižovatky, to prostě nejde jinak ). Taksi to trošku vezme více, ale pořád spotřeba 1/3 než v autě, tak není co řešit

Já bych to nenazval jako hranici svých sil, ale hranici omezovače.
Při jízdě okolo 105 tachometrových, se zapíná omezovač. Motka by ještě docela jela, ale omezovač tě chytá za pr.... a to je dooost nepříjemné. Jinak kolem kila se jede úplně v pohodě, bez známek námahy.

Ty hodnoty kdy PCXko jede tachometrových 125-135 jsou dány tedy pouze jiným variátorem,či se provádí nějaký další zásah ? Má tady někdo v PCXku lepší variátor ?

http://www.youtube.com/watch?v=vFtZ5EZlzOw