Vem si větší kufr, taky bych ti tam jedno sedlo přibalil k přečalounění

Nasel jsem levnejsi eshop a taky zajimava sedla atd.....
http://maithai-motorbikes.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=234&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=1

Chystám se koupit plachtu, ale nevím jakou velikost. Zatím nemám namontovaný kufr, ale brzo bude, tak bych potřeboval vědět jakou zvolit velikost včetně kufru. Rozměry PCX by měly být 1917 x 738 x 1094 (d x š x v), takže bych tipoval, že bez kufru M, ale s kufrem L (rozměry velikostí jsou dole)?

Kufr jsem koupil tento: http://givi.cz/e-300b-kufr-givi-bily-s- ... 22324.html

Plachtu mám vybranou tuhle: http://www.motoobchod.cz/doplnky-na-mot ... ty/27388-2
Velikosti: S (183 x 89 x 119 cm), M (203 x 89 x 119 cm), L (229 x 99 x 124 cm), XL (246 x 104 x 127 cm)

Třeba v Bikerscrownu maj plachty už od 200,-, ale nevyznám se, takže klidně poraďte úplně jinou. Moto bude pod plachtou převážně v garáži, ale někdy určitě i venku.

Ahoj vsem, tak jsem se v ramci zazimovani pustil do montaze 12V zasuvky. Dopadlo to dobre ... Celkove naklady na zasuvku v materialu asi 100,- ... Nasledne jsem namontoval i GIVI box... uz aby zase bylo pocasi na porady jezdeni

Mr. X píše:Chystám se koupit plachtu, ale nevím jakou velikost. Zatím nemám namontovaný kufr, ale brzo bude, tak bych potřeboval vědět jakou zvolit velikost včetně kufru. Rozměry PCX by měly být 1917 x 738 x 1094 (d x š x v), takže bych tipoval, že bez kufru M, ale s kufrem L (rozměry velikostí jsou dole)?

Kufr jsem koupil tento: http://givi.cz/e-300b-kufr-givi-bily-s- ... 22324.html

Plachtu mám vybranou tuhle: http://www.motoobchod.cz/doplnky-na-mot ... ty/27388-2
Velikosti: S (183 x 89 x 119 cm), M (203 x 89 x 119 cm), L (229 x 99 x 124 cm), XL (246 x 104 x 127 cm)

Třeba v Bikerscrownu maj plachty už od 200,-, ale nevyznám se, takže klidně poraďte úplně jinou. Moto bude pod plachtou převážně v garáži, ale někdy určitě i venku.

Já kupoval nějakou Oxford stříbrnou, která byla pro skútry, ale tam se PCX nevlezlo, takže jsem vrátil a vzal o číslo větší, takže s kufrem to bude ještě o další číslo větší, takže jestli se bavíme o stejném produktu, tak to Lko ber no.

Poznáte nějak jízdou za jak dlouho je motor ohřátý a nemusíte ho šetřit? (pro ty co to neberou jako spotřební materiál a nejezdí hned plnej)
A za druhé povedlo se vám někdy zahřát motor tak že se vám ukázala kontrolka a museli jste počkat?

Nazdar dalsi majitele tyhle krasavice.
Mam ji v bily barve od letosniho rijna a kraaasa. Uz jsem stihl najet prvni tisicovku.

Mel bych dva dotazy na zkusenejsi :
a) doporucite nejaky kufr? Samozrejme v bile barve ! A nejaky vetsi, at to ma smysl vubec montovat. Je neco lepsiho nez ten 30l GIVI?
b) nejaky tip na servis v Praze na garancky? Na prvni garancni jsem ji odvezl do MCH, ale tam mi spadla celist, kdyz mi mechanik rekl, ze to bude za dva litry. Platit dva litry kazdy ctyri tisice km je docela darda...

Dik

PS : Taky mate pocit, ze pr.... je hrozne mekka? I v jednom mam pocit, ze me to vzadu dost vytlouka a ve dvou mam pocit ze jsem skoro na vsem na dorazu.

http://www.givi.cz/e-370nt-tech-kufr-gi ... 22799.html
do něj se ti vejde integrální helma, rukavice a moto bunda při troše složení

kryt pro nalakování zde:
http://www.givi.cz/c-370nl-kryt-vika-pr ... 23083.html

nebo ještě větší už s bílím krytem rovnou
http://www.givi.cz/e-470n-simply-kufr-g ... 19484.html
a víko v bílé
http://www.givi.cz/c-470b912-bily-lakov ... 23240.html

na vlastní oči jsem viděl: do 47litrového kufru jedna integrální nebo vyklápěčka a k ní jedna otevřená helma. rukavice pak jen dovnitř helem.

a nebo ještě větší i když papírově oba 47litrů tak
http://www.givi.cz/b-47nml-blade-kufr-g ... 23152.html
zde zatím bez lakovaných vík, které budou k dodání co nevidět.
sem se vejdou dvě integrální, ale už ne vyklápěčka a integrála. jinak jedna helma, bunda a několik věcí navíc.

K tlumičům: PCX nemá stavitelnou tuhost zadních tlumičů?

vůbec nevíš píše:Poznáte nějak jízdou za jak dlouho je motor ohřátý a nemusíte ho šetřit? (pro ty co to neberou jako spotřební materiál a nejezdí hned plnej)
A za druhé povedlo se vám někdy zahřát motor tak že se vám ukázala kontrolka a museli jste počkat?

Motor se ohřeje vcelku za pár minut a dle dealera Hondy se ohřátí motoru dá poznat podle systému START/STOP, tak se aktivuje až je motor dostatečně ohřátý....
Jinak se motor velice špatně ohřívá při volnoběhu ( IMHO), myslím si že to ani motoru moc dobře nedělá, já pomalu vyjedu, tak okolo 4000 otáček a minou dvě křižovatky (cca 1km) a začne fungovat STAR/STOP systém ....
Jinak je to přeci jen 125ccm motor se sotva litrem vody a oleje, takže bych to až tak neřešil jak u auta ..

všiml jsem si i rozdílu, kdy se orřála 125ccm a 300ccm. pokud vyjedu téměř hned nestačí cesta volným tempem 3km

A hlavně pístovej motor se má zahřívat normálně běžným provozem takže takový to co dělá spousta lidí že nastartuje a čeká 2min dokud se nepohne ručička teploměru je opravdu špatně samo pokud člověk nastartuje vezme si helmu rukavice sedne a jede tak mu to asi nevadí.
jo a potom třeba takovej motor s rotačními písty.. jo to je jiná vzhledem k tomu že to nemá klasickou klikovou hrídel .. tak by se zase naopak měl nechat cca 3-5min nechat bublat na volnoběh a až potom vyrazit jo a chcípat by se měl tak že se vytočí na cca 6-7tis ot/min a vypnout zapalování aby to vyplivlo bordel ze spalovacího prostoru

myslím, že to moc prožíváš

já? ne mě je to jedno studenej nebo teplej? na kruháč (cca 500m) jedu volně a pak tradá pod plnym pryč.

V manuálu PCX je napsáno, motor před jízdou ohřejte, jak, to už nepíší, takže je to asi putna, jestli volnoběhem či pohodovou jízdou. Takže asi tak ... HOWG
Skútr je stroj určený pro rychlé starty a krátké trasy a málo motorů se dožívá 50 000km, takže bych to neřešil a jezdil ...

To je jak s tim zajizdenim Nestaci na posouzeni normalni mozek? Tznm hned po startu nejet jak k*kot.

Osobne resim tak, ze vytlacim nastartovene PCX a nez si vemu helmu a zavru branu bezi to na volnobeh. Pak v klidku dojedu cca 500m na krizovatku a po dalsich 500m najzdim na Jizni Spojku s motorkou na provozni teplote. Ten moturek je miniaturni a prohreje se okamzite.

Mimochodem studeny PCX se chova hodne nekultivovane.