Ahoj myslím, že přesně to jsme řešili na srazu, a shodli jsme se, že to jinak stejně nepůjde, ale uvidíš, ty jsi chytrý kluk, třeba na něco příjdeš nebo někdo poradí nějakou vychytávku.

a tú pneu čo dal dal Iceman? nepamätám si rozmery..

Jo byla to pravě DUNLOP 120/70 - R14

blackbox_lp už máš vymenený variátor ako si písal a keď áno čo s ním bolo a ako to prebiehalo v servise?

Mno hlavně aby se vešla guma s jinym rozměrem tam kam má a nedrhla třeba o blatník. A propo,na co širší gumu ? Akorát bude mít vyší valivý odpor - vyší spotřeba ...nepředpokládam že PCXko někdo jezdí na "kolínko" a i tak neni užší guma na škodu..... na závodního jsem taky přešel ze 120/70-12 na 100/90-12 a krom ušetřenejch 800 gramů rotačních a neodpruženejch hmot si i myslim že je skútr obratnější a rozhodně si nemyslim,že by húř seděl..ba naopak...jen jsem musel podložit zadní tlumič,protože jsem v zatáčkách pořád brousil vejfukem))))...Maximálka zůstala stejná,ale na úkor nepatrně vyších otáček.

to forester: hej, vymenili. neviem čo s ním konkrétne bolo ale pri accelerácii mi to "drhlo". akoby mierne skackalo. lenže ani teraz nemám pocit, že je to extrémne lepšie. o čosi lepšie to je, ale stále tam cítim vibrácie (niekedy silnejšie, niekedy slabšie). Tak neviem kde je teda chyba. Vám to ako akceleruje? čisto bez vibrácií? Ono mi to hlavna zmizne ak idem takmer alebo úplne na maximálke. tak potom je tá akcelerácia pekná, čistá, bez vibrácii..Opísal by som to že je to tak, akoby skákali zuby na reťazi(ono je to blbosť..ale možno, keď si predstavíš ozubené koleso zo spílenými zubami dajme tomu na polovicu a reťaz po tom kĺže ale niekedy chytí..neviem či som to opísal dobre)

Inak čo sa týka tej výmeny pneu. to vážne treba zapísať do TP výmenu gumy za širšiu??? to som ešte nepočul.. a dokonca pri nehode by sa mohlo zohľadniť? nechce sa mi veriť..

Ano to je pravda na vozidle a to samozřejmě i na jednostopém mohou být jen pneumatiky které jsou napsané ve velkém TP. Také je možné nechat si alternativní pneumatiky zapsat dodatečně do TP, to jsem dělal u auta když jsem chtěl obout 205/45 R16 a v TP nebyly zapsány, dodatečný zápis to napravil. Zase takový problém to není.

Ty asi nečteš noviny co ???
Všechno jde jenom chcíplá koza ne

Doupik píše:Tak chybí mi 100 km do 4000 km garančky, to zas bude účet. To mě fakt jediné více štve, že hodinová sazba prací (asi kdekoliv, já jsem u MCH) je k***a vysoká u Hondy. A chudáci zamazaní kluci v garážích určitě z toho mají prd.

No, jinak 2,66 litrů mám dlouhodobý průměr spotřeby, většina je to velmi dynamická jízda po Praze (z křižovatek na max), sem tam ve dvou lidech. Největší spotřeby (až 3 litry) jsem dosáhl, když jsem jel asi 100 km v kuse těsně pod omezovačem, což je pochopitelné.

Sraz mi bohužel nevychází
Pěkné léto hoši, Doupik

Já jsem platil po 4tisících km v autorizovaným servisu taky jako po 1. garančce nějakých 800Kčza výměnu oleje,myslím,že není třeba tak brzy dělat ventily jak to je v servisní knížce,že to v poho vydrží do 8 tisíc km.

Ja jsem nechal serizovat ventily po 4000km. Cela motorka pred garanckou dost vibrovala. Po garance i znatelne lepe jela. Za kazdou garancku platim radove 1500,-. Ale coz, dokud jsem s praci spokojen, tad to zaplatim. Napriklad Autorizovany servisky Skoda by se kvalitou prace servisu Honda mohli inspirovat.

Hmmm 1500! Nie je to zla cena. Ked si predstavim, ze som mal kupovat Pcx vo Svajciarsku, kde stoji 4000chf, co je asi 3800 € a k tomu som sa pytal, ze kolko stoji 1 garancka po 1000 km, a servisak mi povedal, ze do 350 chf, cize 330 € by sa mali zmestit...... Myslim, ze nie, dakujem!!! Zlate Slovensko!!!

Ahoj PCXkáři
Tak pošilhávám po vašem stroji, nicméně trochu se to ještě odvine od nového zákona o řidičácích, protože mám jen B a tím pádem tedy max 50. Pokud by to klaplo s tím rokem 2012, tak by nebylo co řešit, PCX mě hodně zaujala, mimochodem dnes jsem se na ní posadil na Jarově a dostala mě fest, takže PCX bez nutnosti dělat velké papíry by byl ideál, ale zatím to vypadá, že to bude platit až od r 2013, takže pak bych musel pokoumat co s tím. Je fakt, že s velkými papíry bych nebyl omezený kubatůrou, ale zase je fakt, že jsem kromě jiného limitovaný cenou, takže to mě opět vrací k PCXku, protože pokud bych chtěl něco silnějšího, tak by to vzhledem k cenám vyšších kubatur musela být ojetina, což také nemusí nutně být špatně, nicméně vlastnosti PCX mě dnes na Jarově natolik okouzlily, že to možná i s těmi případnými velkými papíry vypadá na PCX. Tenhle skútík je fakt úžasnej. Tak už jen čekám jak to dopadne s tím zákonem a taky na svoje podzimní narozky, protože to z části má být dárek.

Budu tady sledovat Vaše postřehy o tomhle stroji a sem tam si vás dovolím obtěžovat s nějakým tím mým zvědavým dotazem. Přeju vám hodně šťastných návratů na PCX a doufám, že za nedlouho rozšířím řady vaše, nebo aspoň řady tohoto fóra, co by jednostopý jezdec

Sectoid píše:Ja jsem nechal serizovat ventily po 4000km. Cela motorka pred garanckou dost vibrovala. Po garance i znatelne lepe jela. Za kazdou garancku platim radove 1500,-. Ale coz, dokud jsem s praci spokojen, tad to zaplatim. Napriklad Autorizovany servisky Skoda by se kvalitou prace servisu Honda mohli inspirovat.

Sectoide a kam jezdíš servisovat PCXko jestli to tedy není tajný ??? a jestli jo tak prosím SZ díky. [/b]

Tak, první garančka už je taky za mnou za rovných 800 v moravamotors. Bavil jsem se s technikem kam napojit zásuvku a doporučil mi že pod kapotou u obrysovek ve předu je na to rovnou nějaký káblík který je na to jako stvořený

Serivisovat jezdim do Honda Lety, kde jsem ostatne PCX i koupil. (http://www.honda-centrum.cz)

Ceny jsou vyssi protoze pokazde necham menit i olej.