Honda PCX 125 - volná diskuze

Unika mi duvod proc taknovak 100 oktanove benziny. Krom toho ze hure hori, ale to asi vite ze ?

icemann píše:Tak dnes sem konečně dodělal výměnu variátoru za J-Costu....

Tomu grafu nerozumiem a nechce sa mi to veľmi študovať. Mňa by najviac zaujímalo zrýchlenie. Je cítiť, že je teraz "živšia"? Je cítiť ten rozdiel v akcelerácii? Ja dosť často predbieham v meste preto by som rád vedel, či sa mi oplatí dávať tam niečo za také prachy. dik

Inak nevieš hodiť viac foto tej zadnej pneu? aj motorky.. a aj z boku aby bolo vidno ako to sedí na tom ráfiku..

Inak čo sa týka tých vysokooktánových benzínov. Pokiaľ ja viem, tak výkon ako taký to veľmi nezvýši. Tieto benzíny majú hlavne čistiace účinky. To znamená, ak ste dlho používali nejaký "šmejd" benzín, tak sa vám celý motor z.a.s.r.a.l, a ak potom začnente používať napr v-power, tak po čase to prečistí motor a ten ide potom oveľa lepšie a dotyčný má pocit, že ide lepšie ako hocikedy predtým. Lenže ono je to v tom, že ide teraz ako keď bol nový/novší a čistejší. Opravte ma ak sa mýlim.

A tuším, že výrobca odporúča max 98čku. Nie som si istý, ale asi som to videl aj v manuáli.

rozhodně je cítit, že líp akceleruje. Je to znát i v kopcích, celkově je to o něco živjejší. Potvrdil mi to i mechanik z hondy. Jedna věc je ale zajímavá, Variátor "funguje" až po zahřátí. konečně se mi podařilo naskenovat graf výkonu na zadní kolo a tam je to pěkně znát. Mezi studeným a teplým variátorem sme najeli na brzdě cca 5km v rychlosti 90km/h. Ale chtělo by se tomu věnovat na brzdě celej den, aby dostala mašina veškerý informace. Měli sme na to včera dvě hodiny, takže nic moc času... Ale aspoň nějaký porovnání máme. Zadní gumu nafotím, ale nechal sem nabíječku na foťák na chatě, tak asi jenom mobilem...

Ahoj, mate nekdo nejaky fotky nebo rady na montaz nosice na kufr? Diky

Montáž je jednoduchá, sundáš plast kolem sedla a na něm jsou zespodu vyznačené díry, ty si předvrtáš třeba 10mm vrtákem a potom dopiluješ podle nosiče, vrátíš plast zpátky a namontuješ nosič. Mě to trvalo asi 30-40min. Na fotky se můžeš kouknout tady http://www.rajce.net/a4888093

Tak bohuzel to album uz neexistuje, ale ta rada bohate staci, mockrat diky..

icemann píše:Tak dnes sem konečně dodělal výměnu variátoru za J-Costu ....

Ten graf je docela WTF... nebo nesedi otacky. Na normalni varec te to nepusit pres 8500 a s J-COstou to toci kolem 9500 ? Unika mi nejakej popis tehle (jinak pekne) funkce

Nesedí otáčky. Udělal sem chybu, když se grafy tiskly, měli sme hodit na vodorovnou spodní čáru rychlost z brzdy (která by samozřejmě neodpovídala tachometrové )Kdybys přečetl celej příspěvěk, dočetl by ses, že sme se potřebovali napíchnout na signál otáček motoru a kvůli tomu by se musela rozplastovat motorka.... Druhá věc je ta, že sem měl brzdu k dispozici na 2 hodiny. Takhle se to zdá dost času, ale kyž máš přikurtovat motorku, sundat plast pod nohama, sundat kryt varecu, dat tam varec, vrátit kryt, změřit..... Pak to ubývá dost rychle.... Nejsu z toho taky nějak extra nadšenej, ale měření proběhly ve stejných podmínkách a bohužel kabel od zapalování nám nedal správný hodnoty..... proto sou ty otáčky tak nesmyslný.... Hlavně nejsou x10, jak to každej na první pohled pochopí.... Chtěl bych na tu brzdu ještě jednou, ale chce si to fakt vyhradit celej den (v mojem případě si vzít dovolenou, protože jinak nemám šanci) a hlavně to chce tahat za správný nitky, abych za tu brzdu nemusel zaplatit....

pre inspiraciu:
http://japan.webike.net/categories/1000 ... 12083.html

No, myslim ze si neco objednam v Prvni chvili to vypadalo dost silene co se tyce "shiping" ale pokud je toho vic, da se :]

Tak jsem byl na servisni prohlidce v 1000km cena za hodinu prace 450 kc a za olej 246 takze 696 dohromady coz celkem jde.
Jinak na rachoceni mi rekli ze rozebrali variator a ze tam nic nenasli takze proste asi nic. Mam 2 roky zaruku tak uvidim jak se to bude chovat dal.
Jinak spotrebu vidite aktualni ale je to tim ze jezdim skoro porad na plny

niknejm píše:pre inspiraciu:
http://japan.webike.net/categories/1000 ... 12083.html

Jooo to se to pak tuninguje

Jinak včera jsem koupil kufr tak sem potom dám nějaký fotky, ale dnešní počasí mi nějak nepřálo tak snad v týdnu.

.

takisto aj ja som kupil dnes nejaku vybavicku a to bocne textilne kufre plus batoh hore. Predava sa to v Lousie ako akcny set
http://www.louis.de/_10d795e252900dcf15 ... r=10025335

ak by chcel niekto fotky,napiste mi vasu email adresu do spravy

Tak to vypadá zajímavě, chce to ale nenechávat skútra bez dozoru, jinak tašky fuč nebo věci fuč. Ale za ty peníze super alternativa na cesty, místo kufříku.

Zdravim Vsetkych.
Tak po dlhych tyzdnoch studovania testov a recenzii a hlavne sledovania vasho fora som sa stal majitelom cierneho PCX-ka. Velmi som chcel biely, no pritrafil sa cierny. Je to pekna elegantna farba, ale narocna na udrzbu! Ani nie pol dna, a bol znova zapraseny. Skrabance tiez rychlo vykukuju. Ale to asi pri vsetkych farbach.
Ale inak velmi elegantny skuter modernych tvarov. Po motorkach (od jawa 350 po gsx-r) je pre mna PCX velmi prijemna zmena. Som s nim maximalne spokojny. To na co je urceny plni na 100%.
Vyuzivam ho hlavne po Kosiciach do prace, a bezne behacky po meste. najazdene 690km.
Ak nebude prsat, tak fabiu od aprila do oktobra ani nechcem vidiet

Vas majitelov sa chcem opytat na prehliadku po 1000km. Volal som do Honda PO (tam kupovana), ako je to s tou cenou (ci je fakt zadarmo) a ci su volne terminy...
Tak odpoved znela, ze to bolo kedysi zadarmo (praca), ale uz nieje. a ze cena bude okolo 70e. A najskor o dva tyzdne.
Nechcem byt hamisny , ale cesi pisete cenu okolo 600 az 1000cz, cize 25e - 40e, cenu ostatnych na SR som volajako prehliadol. Kolko ste platili Vy na SR? Naozaj uz akcia neplati? Oplati sa podla Vas spravit si vylet k inemu dealerovi?
Poslal som mail do TT, tak uvidime, kolko napisu.

Este raz vdaka za existenciu tohto fora.