Ja z praxe viem že je to naopak.Kamionisti a ostaný profišoféri sa správajú ohladuplnejšie ako plechovkári a suv - kari. Majú prehlad čo sa okolo nich deje na rozdiel od plechovkarov a iných károv ktorí majú skôr prehlad kto im lajkuje na Facebooku príspevky.

(po cigánsky kár je ko_kot)

No len pozor lebo zase ten komionista az tak dobre okolo seba stale nevidi.

Odoslané z STF-L09 pomocou Tapatalku

Docela mne prekvapuje, ze snad krome dvou pripadu se v tomhle rozsahlem vlakne neresila naprosto nesmyslna cena baterie do PCX model 2014-2017. Yuasa YTZ8V se aktualne pohybuje cca 2200 - 3800 za 7,4Ah baterii. Gelova baterka s naklonem 45 stupnu a 74Ah, 680A na me auto stala Varta mene !!!!

Nikdo nema praktickou zkusenost s alternativou?

Asi pujdu do Exide ETX7L-BS (jeste ale overuju uhel) a proste se vypne Start/Stop.

-- 30 črc 2020, 08:28 --

Odpovim si sam a zaroven to zde bude do budoucna. Nasel jsem vyrobce co dela nahradu za Yuasa YTZ8V a to Motobatt MBTX7U. Cena cca 800Kc coz je dost rozdil, navic s krapet vetsi kapacitou.

[url]https://www.bonatrade.cz/motobaterie-motobatt-mbtx7u-12v-8ah/[/url]

Ahoj všem čtenářům tohoto velmi obsáhlého vlákna. Pročítám ho posledních pár dní, protože mě konečně čeká po dlouhé době probuzení mé nové PCX k životu. Posílám sem pár postřehů a trochu otázek.
Motorka koupena na jaře 2019 a do podzimu se podařilo nalítat okolo 500 km. Poté uložena do garáže, kde si hoví dodnes. Zkrátka shoda okolností, kdy se na ní zprvu jezdilo málo a potom vůbec. Je to škoda, je to blbě, ale je to fakt... s tím už nic nenadělám. Prosím o radu, za pár dnů bude mít dva roky, takže konec záruky. Je sotva zajetá. Mám ji dojezdit do 1000 km na původní záběhový olej, nebo ho raději vyměnit teď hned. Vyměnit si ho sám, nebo s tím musím do servisu? Co benzín v nádrži, vypustit a natankovat čerstvý, nebo ten skoro dvouletý nevadí? Aku je očividně v pořádku (12,5V), po roce a půl jsem připojil chytrou nabíječku a do minuty nabíjení skončeno, baterie je podle nabíječky plně nabitá. Motorka startuje na první ťuknutí o tlačítko. Mám něco řešit, nebo zkrátka jen nasednout a jezdit?
Děkuji za případné rady co a jak

Dvouletý benzín i dvouletý olej bych vyměnil, jinak s tou zárukou budeš mít už asi smolíka, jelikož musíš na garančku buď po najetí km nebo po roce a to jsi evidentně už prošvihl
Jinak že to dva roky spalo v garáži asi nějaký významný problém nebude, těch 500km by na to prvotní zajetí mělo stačit

Benzín bych asi vytáhnul a spálil to v sekačce Olej určitě vyměnit. Není problém si to vyměnit doma sám ... vzhledem k tomu, ze podle výrobce ještě není "úplně zajetá", tak bych další výměnu udělal třeba zase po 1000km/roce a dál už jel podle zkráceného intervalu - ten olej zas tolik nestojí. Já jezdím celoročně, za rok udělám cca 6000km, u mého ročníku je předepaná výměna 8000km nebo rok - což mi přijde šílené, i těch 6000km mi přijde dost, takže měním 2x ročně cca po těch 3000 km

Vyměnit olej hned a to i v koncovém převodu.

ja bych ani benzín neměnil a normalně vyjel , tomu se nic nestalo , jen s tim zakvrdlat + přilejt čerstvej ....

olej bych vyměnil , i v tom koncáku jak píše bado .. to "nic" nestojí

Děkuji za odpovědi. Takže olej raději hned nový, případně na podzim znovu. O převodovém jsem neuvažoval, ale po přečtení doporučení jsem ho ještě stihl přiobjednat k tomu motorovému. Je to pár kaček za tubu a povolit dva šrouby. Benzín půjde ven, jen nevím kam s ním. Dát ho do sekačky je z bláta do louže. Když nemá chutnat skútru, nebude asi chutnat ani sekačce? Nebo se pletu? Jestli mi ho vezmou ve sběrném dvoře v petce netuším, tedy spíš tuším že ne.
Jo a ještě se zeptám, dávají se nové podložky pod šrouby při výměně oleje, nebo stačí ty původní?

-- 29 bře 2021, 16:45 --

Dík HANZTD, nejspíš to tak dopadne, přinejhorším budu někde tlačit skútr. Fakt nevím, kam bych nepoužitelnej benzín dal... tedy pokud nechci být prase a chrstnout ho někam do křoví

Tak benzín se dá po troše postupně přidávat a vyjet ho, když bude naředěný s novým 10:1, tak se v nádrži ztratí, totéž platí pro provoz sekačky nebo auta, prostě ho po troše rozlij do všech nádrží a máš to pořešené

Takže do auta s ním a on se tam nějak rozpustí. Dík za nápad.

Ahoj kolik toho benzínu je a jak je velká nádrž? Pokud je tam půl nádrže tak dotankuj 100oktan a normálně jezdi( já to taky tak udělal a to ten benál byl mnohem starší) a s tím olejem maj klucka pravdu, vyměnit a letos pro jistotu ještě jednou

PCX r. 2017 (cca 12 800 km) - kolísání volnoběhu, chcípání

Nastala první komplikace za dobu ježdění na PCX. Zničeho nic mi skůtr na křižovatce zdechnul. Koukám kolem, jestli jsem si nepřepnul tlačítko Stop/Start, ale nikoliv. Pokouším se nastartovat, šlo to ale s obtížemi. Na dalších křižovatkách se potíže prohlubovaly. Snažil jsem se motor držet v lehce zvýšených otáčkách, což se někdy dařilo. Nastartovat šlo až třeba na po 4x. Nádrž vyjetá, zbývalo cca 25% benzínu (Benzina Verva 100 oktan). Načerpal jsem na první benzince Natural 95 s očekáváním, že se to zlepší. Nezlepšilo. Za studena nastartovalo dobře, záhy jak se trochu motor zahřál už to zlobilo. Při přidání plynu díra. Bez reakce motoru, který až následne skočil do otáček. Kontrolka motoru na palubce nesvítila.

Večer jsem to kuchnul a podařilo se mi objevit závadu. Fajka na cívku je pouze jen "dotlačená", není nasunuta na takovém tom běžném konusu (když zasunu fajku, tak to typicky cvakne, nebo cítím, jak závity v cívce se přesouvají po koncovce svíčky - podle typu fajky). Opravdu to jen drží gumová objímka kolem svíčky. Pokud ze svíčky odšroubuju tu konusovou část, vlastní závit lze zasunout do Hondí fajky, ale je tam vůle. Konus s cívkou tam zaboha nedostanu. Opravdu ne. Fajka nemá tu pružnou část, naříznutou, která by zajistila přeskočení na konusu a dobrý spoj.

Skoro po tmě jsem ze svíčky sundal tu konusovou část a na ni namotal kousek zvonkovýho drátu - cílem bylo vymezit onu vůli mezi svíčkou a fajkou. Krizové řešení samo/doma.

Právě bych se rád zeptal, jestli máte fajku stejného typu? Kdy fajka neumožní přeskočení na konus na svíčku. Nebo mi tam něco chybí?
Po tom mém amaterském zásahu motor vrní jak má. Uvažuju, když to nepůjde, dát fajku z běžné sekačky za 60 Kč.

Ahoj vespolek včerejší vichřice mi nehezky shodila moje pcx na bok nedopadlo to vůbec pěkně. Kapota pod předním světlem je prasklá, a to docela fest. Takže sháním nějakou v ucházejícím stavu, více méně už jsem našla, ale teď nastává otázka, jak ji sundat? Hledala jsem různě na netu, ale nějak jsem na nic nenarazila, všude jen sundavají komplet všechny plasty. Nevíte prosím někdo jak na to? Děkuji



Sent from my iPhone using Tapatalk

Tenhle plast se sundava jako posledni, takže videa kde sundavají všehno mají pravdu Zkusil bych poptat nejaké svařovače plastů - nové to stojí 3000kč