Honda PCX 125 - volná diskuze

Tak ti z nejakého dôvodu vypla spojka.Myslím,že by nezaškodilo preventívne sa na ňu pozrieť,lebo to tak robiť nemá.

Este ma napada, ze nejakym zazrakom som mal zapnute stop idling (ale som si celkom isty, ze to bolo vypnute), no aj tak by to pri 50ke nemalo mat vplyv.

Poviem im o tom v servise, dam vediet co na to "odbornici".

Castielo:bylo to urcite 50,ne min?Kdyz se od baráku rozjedu na 50,tak mi celej kopec dolu brzdí motorem..Když jen vyjedu z krizovatky 20?30? a zavřu plyn,tak po chvíli spojka rozepne,motor nebrzdí,jedu na volnobeh a pak by po otočení plynem následoval ten kopanec..

Ešte mi napadlo - dole tým kopcom si brzdil ľavou páčkou, mal si ju skoro stále stlačenú? Tá by mala byť zároveň spojkou, takže motor sa po chvíli prestal točiť... ale ten ráz by mal nastať po jej pustení, či nie? Sú to len úvahy, nikdy som nič podobné neskúšal, ale keď sa zatiaľ nenašlo vysvetlenie...

@DCX Pripustam, ze to mohlo byt menej lebo na vrchu kopca som sa zastavil na prestavku. 100% som z neho nesiel na volnobeh z 0 ani z 20, mal som uz nejaku tu plynovu rychlost a mari sami, ze to bolo 50. Neviem sice co znamena "rozopne spojka" , ale nejake "zvuky" po pusteni plynu to zacalo vydavat. Neviem to specifikovat, ale zdalo sa mi akokeby si remen? sadal, uvolnil sa? a ze motor ide lahsie a tichsie. Mozno je to to co popisujes a ja som skutocne pustil plyn este skor ako tych 50.
Presiel som teraz cely navod este raz a ziadna zmienka o niecom takom tam nie je. Samozrejme to uz skusat nebudem, ale je to zvlastne, si myslim ,ze v ziadnej rychlosti, ani v 30 by nemalo spojku rozopinat.

@DusanSK To si velmi nespominam, ale zeby packa brzdy mala byt spojkou? tak toto citam prvy krat :O Myslim ,ze som nebrzdil vobec lebo dole z kopca to bola len rovna cesta, na jej konci ked som spomalil a jednoducho pridal plyn. Ak by sa brzdova packa spravala ako spojka, to by asi bolo v navode ci? Ako brainstorming dobre, ale to je nepravdepodobna teoria Ono navody su pisane pre blbych resp. novacikov ako ja a tam o style jazdy nic nepisu. Citujem z knizky: Zrychlenie a spomalenie. Zrychlenie - pomaly otvorte rukovaet. Spomalenie - zatvorte rukovat plynu. Tot vsetko v celej knizke v kapitole JAZDA

Ľavá páčka je len zadná brzda.Spojka je odstredivá a reaguje na zvýšenie otáčok motora.Zodratím obloženia alebo únavou pružín,či väčším znečistením reaguje spojka inak.
Spojka zvýšením otáčok roztiahne pakne(podobné s bubnovými brzdami) a zatlačí na bubon spojky(ako keď na aute zabrzdíš).Bubon spojky je na ose prevodu k zadnému kolesu a tým sa prenášajú otáčky motora na kolo.Zopnutá by mala byť po celú dobu až pokiaľ sa neznížia otáčky motora velmi nízko,ale pokial sa kolo točí odstredivá sila by nemala spojku povoliť.

castielo píše:To si velmi nespominam, ale zeby packa brzdy mala byt spojkou? tak toto citam prvy krat :O

Nemám po ruke návod svoj (nový), ale v PDF návode k staršiemu modelu sa píše v časti "Štartovanie" - "Ak nemôžete motor naštartovať: ... stlačte páčku zadnej brzy ... otočte rukoväť plynu ..." Nechcem trepať blbosti, ale keď sa pri zapnutom motore (aspoň počas státia) stlačí ľavá páčka a pridá plyn, neroztočí sa motor na voľno? Tuším to tak bolo, keď som skúšal dávnejšie. Ale za jazdy som neskúšal

Takže podľa toho, čo medzitým napísal srnka1010, to asi takto funguje len pri státí, ok.

Asi hovoris o tomto?
https://www.youtube.com/watch?v=B6uwHQRQp7I

Tak ci tak, je to novy skuter a myslim si, ze by sa tak spravat nemal. V navode k tomuto nie je nic, a ja ako neznaly veci sa nemam cim inym riadit. Budem sa v servise na to pytat, som zvedavy s akym vysvetlenim pridu. Viaceri ste tu problematiky znali, takze asi sa dopracuju k rovnakej odpovedi, ale som zvedavy ako sa k tomu postavia

Castielo,to čo menil na tom videu je variátor j.costa,ktorý je trochu iný ako bežne používané valčekové.Spojka je napravo pod tým škaredým dierovaným bubnom.Ak to máš nové uveď to v servise a oni na to pozrú.

DušanSK,brzdy majú spínač,inak nenatočíš.Ak držíš zadnú brzdu,tak tá má samozrejme väčšiu silu ako odstredivá spojka a ak sa neroztočí kolo,netočí sa ani bubon a pakne sa neroztiahnu,takže sa nespoja s bubnom.Inak by nám to utekalo spod zadku,keby sme pridali a nedržali brzdu.

Castielo:vsadim boty,ze ses proste rozjel,pustil plyn,chvíli to brzdilo motorem,ale pak už byly otáčky nízký,tak si jel dolu na volnobeh,nic zvláštního..
Si to zítra někde zkus,jen dole zastav než otocis plynem

Ano, takto by to mohlo byt, ale tie rychlosti co som napisal plus minus platia. Nechapem celkom ako sa moze z brzdiaceho motora v 80ke stat nizkootackovy v 60ke a "zaradit do 1ky" Skutocne po rozjazde to slo ako ked hocikde na rovinke uberem z plynu a ten motor nejak stale ide zotrvacnostou rovnakym zvukom, ale po case zacali tie pazvuky, motor sa stisil resp. presiel do volnobehu? a nasledoval kopanec.
Takze to nebude zavada, ale vlastnost? Motor prejde z brzdenia do volnobeznosti?

Jop,ale pokud něco nezmenili ve vnitrnostech,nemůže se to stát během zpomalování 80-60kmh,to už jsou otáčky vysoký..
To schválně zkusím zjistit..Ještě ze bydlím v kopci a mám 5km na pozorování

Tak to vyskúšaj ešte raz a ak ti ten motor zasa stíchne tak nepridávaj v tej rýchlosti,ale zastav a tak sa potom rozbehni.Ak sa to bude opakovať nie je to vlastnosť.Ak by si šiel dlhým klesaním a vypne ti spojka a dlho by si brzdil,prehreješ brzdy tak ti zostanú už len podrážky na brzdenie.Spojka by mala držať takmer do zastavenia.Nie je tam samozrejme žiadna 1ka,ale remeň potom zaberie od najmenšieho prevodu a musí razom prejsť skoro na najväčší.Samozrejme musí polohu remeníc zmeniť aj variátor,takže je to pecka.Ako keď na bicykly prehodíš razom v predu z veľkého na najmenší a v zadu naopak.

To tedy koukám, co všechno se na starý kolena nedozvím. Levá brzdová páčka která občas funguje jako spojka je ale nejvíc.. Celý popisovaný problém je rozepnutá spojka při jízdě z kopce. Takže je to přesně tak, jak to popisuje dcx a ostatní. Při jízdě z kopce i skútr krásně brzdí motorem, ale jen do určité rychlosti/otáček motoru. Pak dochází k rozepnutí spojky a skútr jede na volnoběh. Pokud se v tento okamžik samospádem rozjede na vyšší rychlost a ty následně přidáš plyn, následuje kopanec. Jediné řešení je přibrzdit skútr do malé rychlosti a pak přidat plyn aby sepla spojka. Hotovo, vyřešeno, nic jiného v tom nehledej.

Vdaka za vysvetlenia pani Pokusim sa to este raz otestovat, ak spozorujem rozopnutie spojky v 50ke, tak toto je na zavadu. Objednam sa dnes na prehliadku, samozrejme sa na to opytam, ale predpokladam, ze ine vysvetlenie ako rozopnutu spojku mat nebudu.