Honda PCX 125 - volná diskuze

Ty jo ,tak to je husty. Mas zkusenost i s jizdou s origo plexi malym? Jestli je to lepsi a nemlati to tak. Popravde vic jak 100 chvilkovych bych si netroufl, fakt to hodne haze kolikrat

-- 01 zář 2016, 15:40 --

Nielm: no ja mam stredni plexi a vazim tak 90kg a proate na 98se to kousne a vic to nerozjedu. Mam najeto jem 350km tak treba po zajeti to bude sviznejsi

Kam sa tak ponáhlaš s tou maximálkou,myslíš že to tomu nezabehnutému motoru robí dobre?

Jak říká sago2 s tím plným heftem při teprve 350ti najetých km bych byl sakra opatrný,kam spěcháš, aby ses nedivil, že se ti to někde zakoushne , tak budeš mít vymalováno. A už jsi byl vůbec na 1.garančce? Asi ne. Ono ti to stejně i po zajetí o moc víc nepojede. Navíc na takovém lehčím skútru jako tohle, bych se do rychlostí nad 100km moc často nepouštěl..

Kluci ja nikam nespecham, to jste me blbe pochopili. Ja si zkusil maximalku tak na 3s a konec. Jinak jezdim max 80. Spis zjistuju kdyz tu pisete jak to jede i daleko vic. Tak me to udivuje, ze mne to vic nevyskocilo.

No, dobrá, budiž, ale musíš si uvědomit, že tenhle skůtr má svůj limit, je na něco určen, ale rozhodně né na soutěžení v rychlostních rekordech, na to jsou jiné mašiny. A jestli to někomu jede 110, nebo 105, nebo 101, nebo trochu jinak, je naprosto nepodstatné. Ale to poznáš sám. Já jsem byl, musím přiznat, taky ze začátku zvědav na tu démonickou maximálku, ale už mě to přešlo. Nedávno jsen nasadil válečky Pulleje a ještě jsem na doraz ani maximálku nezkoušel. Vím, že bude zhruba stejná jako s origoš válečky, jsou tam ale jiné výhody, které jsem očekával a to se beze zbytku splnilo, to je ale na jinou debatu....Takže bacha na Karla Vlacha

Ja nejsem zavodnik, ale zvedavy clovek, ovsem tu maximalku nebo nejake zavodeni urcite nepreferuji, takze jen zvedavost:) kazdopadne dekuju

Mirus1 píše:Nedávno jsen nasadil válečky Pulleje a ještě jsem na doraz ani maximálku nezkoušel. Vím, že bude zhruba stejná jako s origoš válečky, jsou tam ale jiné výhody, které jsem očekával a to se beze zbytku splnilo, to je ale na jinou debatu....

Aké výhody to prináša, aspoň stručne? Alebo je tu o tom niekde článok / diskusia?

dusanSK::: tuning-f11/valecky-dr-pulley-t4742-345.html

Mirus1: Vďaka, zaujímavé! Tá debata je všeobecná, takže sa to oplatí aj pre PCX? Takéto "vŕtanie" asi nie je prípustné v záruke, však? Vhodné by to bolo hneď po skončení záruky alebo až keď sa opotrebujú valčeky a budú pýtať výmenu? (a to je asi po koľko km?) A dokáže si to človek - laik v PCX aj sám vymeniť? Ojha, akosi veľa otázok som dal

dusanSK:: Záruka s tím nemá co dělat,já ji mám ještě 1.5 roku, muselo by se kvůli těm válečkům něco podělat, ale to jsem ještě nikde a nikdy neslyšel. Já jsem si to pro zajímavost fotil, takže tady je takový jednoduchý fotopostup . Prostě odšroubuješ kryty, povolíš rázovým utahovákem nebo přípravkem na to určeným tu matici, vytáhneš ven celý varec a vyměníš válečky, nesmíš je dát jinak, to je vše. Pokud by se ti něco nezdálo, tak tam dáš origoše zpět. Je potřeba vědět jaké tam jsou originální válečky, t.z.n. váha+rozměry a podle toho koupíš rozměry stejné, ale válečky tak o 1-1,5 gr lehčí. Mě se o poznání zlepšila akcelerace, dřív se dosáhne požadované rychlosti, udržuješ líp rychlost, mě teď stačí jet tak na půl plynu a skůtr si přede jak dobře nakrmený kocour
Prostě skůtr mě ožil k lepšímu,jízda s Pulejema je lepší než z originálama, alespoň u mě určitě.

S pulley válečkama mám stejnou zkušenost, taky pozitivní. Ty jejich vodítka mi tam šly celkem ztuha, válečky sedly jak hrnec na prdel.
Výměna je jednoduchá, nejhorší je sundání plastu, zbytek je v pohodě. Je to otázka nářadí a zručnosti.
V jednom příspěvku jsem četl, že se ty válečky někomu otočily, ale nedočetl jak k tomu mohlo dojít.
Origo válečky mají 15gr.

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk

Vďaka chlapi! Hm, no mám o čom uvažovať do ďalšej sezóny, teraz to už nechám tak, zatiaľ mi všetko vyhovuje (aj akcelerácia a aj spotreba), no snažím sa neísť zbytočne rýchlo (napr. na diaľnici sa zvyknem zaradiť za nejaký kamión).

Zakoush píše:Hmm tak to je zajimavy. Ne ze bych to uplne hrotil, ale pokud to jde vic. Jel jsem po rovine dlouhy usek a na 98 se to proste kouslo jak s omezovacem a vys to neslo. Mam taky vyssi plexi, spotreba tak 1.8l/100km

Zeptam se, vy co mate vyssi plexi taky ty narazy vetru mate v otevrenejsim prostredi tak silny? Kolikrat to do skutru narazi fakt fest, ale zatim se to da drzet bez nejakeho vravorani. Nad 80km/hod uz je to docela otravne a rikam si, ze bych na garancce poprosil o vraceni toho mensiho, ale zalezi jestli ty narazy vetru budou opravdu mensi nebo akoro stejne.

Já mám Honda vysoké plexi a jezdím 119 tachometrových zcela běžně a žádné nárazy větru necítím. Takže nejspíš bude problém v té plexi napodobenině.

Kamilus: zadnou napodobeninu nemam, je to origo Givi namontovane od Hondy pri koupi. Tak to je velmi zvlastni, ze zadne narazy vetru necitis ani u otevreneho prostoru (napriklad v Brne 80ka kolem CT parku ve Slatine). Clovek si zvykne, ale je to dost silny

Já to myslel tak, že žádné plexi nevypadá tak jako od Hondy(možná není nějaká licence) tudíž každé jiné má zvláštní patvar a neodvádí vzduch, jako origo HONDA, proto ty poryvy, ale je to jen má domněnka.