Proc do smyku? Poznal jsem to nasledovne:

Venku prsi, mokro, znaceni na vozovce i kanaly taktez mokre. Zkousim prejizdet znaceni i kanaly pri naklonu do zatacky, samozrejme s rozumem. A drzi, ani naznak smyku.

To je muj test prilnavosti. Nebo se to pozna jinak?

Co jsem tady cetl, tak IRC vetsinou pri mirne navlhle vozovce uz klouzaly, micheliny co jsou na novem modelu nic takoveho zatim nedelaji. Proste jedu i kdyz prsi a jizda v poho, uzivam si.

No, tak já bych to asi srovnával tak, že bych hamptnul na zadní brzdu - což např. na kole způsobí celkem dobře kontrolovatelný smyk - při jízdě rovně.
Ale tady vidím 2 problémy:
- PCX automaticky předává část brzdného výkonu i na přední kolo
- strach si takto zahrávat s novým strojem

Nechci tady trolit - taky uvažuju o pořízení skůtru - a tenhle se mi moc líbí - a zároveň jsem doteď jezdil jenom se 4 koly

Z osobní zkušenosti vím, že v autě mi hrozně moc dala škola smyku, kde jsem si mohl bezpečně vyzkoušet, jak se auto ve smyku chová.

Obávám se, že s motrkou to bude podobné - akorát ty smyky se trénují mnohem hůře....

Ja jsem na tom podobne jako ty, zkusenosti krom kola jen se 4 koly ale hned se do toho dostanes, hlavne opatrne a dost musi clovek premyslet dopredu a vnimat vsechno (myslet i za druhy). Ja mam tu vyhodu, ze ridim MHD takze to je u me samozrejmost. Jak se ridic neni ten co umi ovladat vozidlo (to se nauci kde kdo) ale ten co mysli a predvida toz snad budes spoko

Zatím bordím jenom na nějakém čínském skůtru z půjčovny. Jestli se rozhoupu a půjdu do PCX, tak to bude jak přestoupit ze škodovky do Rolls-Royce

Ale i na tom číňanovi je to super Přes víkend mě rodina skoro neviděla

Za 2 dny jsem najel skoro 600 km kolem Prahy V půjčovně budou mít radost

Ahoj, resil jste tu nekdo podivnou rezonaci v motoru pri cca 50km/h a udrzovani rychlosti ? Pri pridani se to ztraci. Jak tak zjistuji deje se to jen u novych pcx a je to docela casty celosvetovy problem a v servisech si stim nejspis taky nevi rady. Mam 800km najeto a neni to moc prijemne pri jizde. Zachvili pujdu na prvni garancku do Brna tak snad si stim budou vedet rady.

Ahoj, no obcas slysim jako kdyz vibruje tenky plech nebo tak neco, ale ze by to bylo nejaky konstantni nebo pri urcite rychlosti nevim. Je fakt, ze kdyz pridam tak se to ztraci.

Ale je to dost nepravidelny a jen vyjimecne. Pokud je to takovy problem, celosvetovy tak mi rekni jak je mozny, ze nikdo jeste neprisel na to, cim to je a jak to odstranit? Ja mam najeto ted 250km a pomalu zacnu i vytacet na plny plyn nebo i maximalku. Toz pak dej vedet co ti rekli v servise

Nekdo rika ze je to napinakem jini zase rikaji ze po vymene to nezmizelo a nekteri obchodnici rikaji ze je to normalni. Dela to jen pri urcitych otackach a pri jizde. Na stojanu to nejde slyset . Uvidim co mi reknou.

Tak pak dej vědět co Ti řekli. Mám najeto už přes 6tis km a chci nechat vyměnit ten napínák v 8tis při garančce. Postupem času se to zhoršuje, jde to slyšet více. Mrkni na mé příspěvky, už jsem to popisoval...

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

14.9 jsem objednanej do Brna tak kdyz nebude prset zajedu tam. Popisoval jsem mu to po telefonu ale nevědel co by to mohlo byt. Pry žadny napinak tam neni že se to napina samo, tak ja teda nevim. Uvidíme za 14dni. KDyby to delalo třeba pry 40km/h tak nic neřeknu ale kdyz clovek jezdi tou 50 po meste porad tak je to naprd a stejne asi to i neni moc dobre kdyz tak kov o kov klepe. Pak napisu a přispevky si přectu.

Aha tak to budes mit neco zavaznejsiho. Ja vynimecne slysim nejake nepatrne brneni jak kdyby plastu a to kolem 40km/h ale prakticky to snad ani nejde slyset.


Dneska jsme pri najetych 350km zkousel maximalku a dalo mi to 98km/h a vic ani tuk! je mozne, ze casem pujde maximalka jeste nahoru?

Me to pali tachometrove 110.. 100cestovka i mensi kopce podrzi.. dost pomohlo plexi...

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Mam podobnou zkusenost jako Janmestak, jeste bych dodal, ze se mi po instalaci vyssiho plexi snizila spotreba pri jizde ve vyssich rychlostech.

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

Hmm tak to je zajimavy. Ne ze bych to uplne hrotil, ale pokud to jde vic. Jel jsem po rovine dlouhy usek a na 98 se to proste kouslo jak s omezovacem a vys to neslo. Mam taky vyssi plexi, spotreba tak 1.8l/100km

Zeptam se, vy co mate vyssi plexi taky ty narazy vetru mate v otevrenejsim prostredi tak silny? Kolikrat to do skutru narazi fakt fest, ale zatim se to da drzet bez nejakeho vravorani. Nad 80km/hod uz je to docela otravne a rikam si, ze bych na garancce poprosil o vraceni toho mensiho, ale zalezi jestli ty narazy vetru budou opravdu mensi nebo akoro stejne.

Na vetšom plexi od GIVI som mal nálepku že max 100km/h.A sám som zažil pri prudkom bočnom vetre a prejazde kamíóna v protismere keď som to ledva udržal na ceste a vtedy mi fakt nebolo všetko jedno.S kamarátom na Piaggo 500 sme sa vracali s Chorvátska a v Slovinsku tesne pred hranicami s HU sme museli čakať 2-3h kým sa to upokojí.Teplota vtedy klesľa s nejakých 30 na 13st a klepal som kosu až domov
Takže sa s tým musí počítať.

Martin500: Tak se koukni do odkazu na pozici 3 a vysvětli tomu servisákovi, že se mluví o tom.
http://www.bike-parts-honda.com/pieces- ... X+125.html
V servise u nás mi potvrdili, že v tom napínáku praskalo pérko, které způsobovalo špatné napínání řetězu. Měli tam několik případů první generace skutru.

Jinak rychlost závisí na více faktorech. Je třeba vzít v úvahu hmotnost jezdce. Jestli máte 70kg i s botama tak poletíte s větrem o závod. Pokud má někdo přes metrák nebo ve dvojko ke 160kg už je to o něčem jiném. Já při svých necelých 90kg a oblečený metrák dokážu jet tacho 110km/hod (nejvyšší plexi od Fabbri a válečky Dr.Pulley 13.5gr.). Ve dvojko to tachometrovým kilem (i přes) jede taky.

Odesláno z mého GT-I8190 pomocí Tapatalk