Dolievat netreba,ale po vymene je dobre skontrolovat po par km. Kolko tam je aby sa nestalo ze pri vymene sa naleje malo. A potom sa robi panika ze to ubuda.

potkan píše:Chalani, dolievate niekto olej do motora medzi výmenami?

Ja musel jednou dolit. Jezdil jsem v tu dobu na max otacky furt (jezdil jsem po dalnicnim privadeci a nemohl jsem pomalu). A cca po 3000km po vymene jsem mel olej na spodni rysce. Hned po vymene to bylo na horni rysce.
Ted uz tamtudy nejezdim a olej netreba dolivat.

Presne toto sa mi stalo, jazda pod plynom niekoľko desiatok km, tacho ukazoval skoro stále 100km/h a pri kontrole oleja o pár dní neskôr bola hladina ledva na spodu mierky. Som teraz toho nervózny, nikdy mi dovtedy olej neubudol.

PCX nemôže zrať tolko oleje,nie je to v poriadku,budeš mať problém s tým motorom.Mne nežral od výmeny po výmenu vôbec,raz tušim som dolial 2mm ale ani to nebolo treba.

Zatiaľ nebudem prepadat panike, bolo to jedno doliatie za dva roky čo skuter mám, aj to ako vravím po dosť náročnej jazde. Olej dávam 10w30.

Možno by bolo vhodné začať dávať 10W 40,ja som pri 1GP tam dostal taký aj som v tom pokračoval.Pokial viem všade dávajú už taký.

Len ja sa chcem držať normy jaso mb a vo viskozite 10w40 som taký olej nenašiel. V servise tam leju olej pre motorky s mokrou spojkou, čiže jaso ma, taký olej nechcem. Ono jedno doliatie nemusí nič znamenať, odvtedy som nedolieval, zatiaľ to budem sledovať a ostanem pri Motule 10w30 jaso mb.

forester píše:PCX nemôže zrať tolko oleje,nie je to v poriadku,budeš mať problém s tým motorom.Mne nežral od výmeny po výmenu vôbec,raz tušim som dolial 2mm ale ani to nebolo treba.

Me se to stalo jednou. Pred tim ani potom nikdy. A to skutecne v obdobi, kdy jsem to drtil na dren. BTW na foru o yuminashi 164ccm tez hodne upozornuji na zravost oleje. Zduvodnuji to tim, ze pokud ma motor vyssi otacky, ta se nejak prej nestiha stirat olej a ten pak hori ve valci vic nez obvykle.

Proste uz nejezdim s plynovym lankem vytazenym jak teplaky od duchodce a je to v poho.

Tak pcx po servise na 5000tis. Nechal jsem nazout dunlopy a nahodit plexi od givi. Cesta ze servisu proti vetru 5okm a zatim hodnotim plexi jako prinos. Mam 175cm. Ale chce to vic casu na testovani. Pokavat vyjde pocasi tak jedem o vikendu na dachstein a prejezd glosga. Tak pak poreferuju co gumy a plexi.

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Mám stejnou barvu skútru i výšku postavy a to plexi jsem vrátil. Hrozně to hučelo do přilby a rvalo do ramen. Nevyhovovalo mi, takže jsem koupil vyšší od Fabbri.

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

Nielm píše:Mám stejnou barvu skútru i výšku postavy a to plexi jsem vrátil. Hrozně to hučelo do přilby a rvalo do ramen. Nevyhovovalo mi, takže jsem koupil vyšší od Fabbri.

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

A fabbri uz v pohode jo? Asi se vic hrbim

Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

To Fabbri je lepší, ale i u něj to jde do přilby, avšak ramena, ruce a tělo je chráněné. Musel bych tam osadit nějaký deflektor, abych ten proud vzduchu vyhnal výše.

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

Takže variátor JCosta mi vydržal až 3000 km! Rozpadli sa valceky a to tak, ze z nich začali odpadavat kusy materiálu. Je to škoda, lebo jazda s ním bola perfektná, len to súdruzi nodotiahli čo sa použitého materiálu týka.

Jestli to nebyl padělek Costa - to není nejlevnější výrobce ....

Ahoj budouci partaci a partacky Pristi tyden si jdu pro svoje PCXko do Hondy v Brne (AutoElegance), kde maji posledni 2ks v hnede (ted uz jen jeden) a pry vsude v CR snad uz jen 3ks a pak az dalsi rok v lednu. Uz to o necem svedci. Nicmene vas zkusene a znale bych chtel poprosit o zodpovezeni par otazek:

1) Co jsem cetl, je zde i nejaky ten clovek z Brna (nebo okoli). Predpokladam, ze po ujeti tech prvnich 1000km nasleduje garancni prohlidka a ta musi byt pouze v servise Hondy, je to tak? Predpokladam, ze kdekoli v CR (nemusi byt primo prodejni salon), nebo ne? Stejne jako dalsi garancky a nejspis i v cele zarucni dobe musim navstevovat pouze servis Honda jinak bych mohl prijit o zaruku, ano?

2) Chci jezdit opravdu hodne. Ridim MHD a nekdy jde clovek i 2x do a z prace, k tomu na trenink, zapasy (futsal), vylety, nakupy, odreagovani atd. Proto pocitam jizdu i za deste a v zime (pokud bude unosna, tzn zadne vanice a ledovka na vetsine mist). Otazka zni, co je dobre si poridit hned na zacatek a co treba pocka nejaky mesic nebo rok? Pocitam s helmou (k te bude dalsi dotaz(, rukavice, bunda (opet dalsi dotaz), nejaka plastenka nebo kombineza co budu nosit sebou vzdy pod sedadlem a paterni chranic. Zapomnel jsme na neco duleziteho?

3) Pneu. Cetl jsem tady, ze ty seriove nestoji za nic, zvlast na mokru a pripadne ledu. Doporucujete tedy hned na zimu (takze nejak od listopadu) vymenit za Dunlop nebo jine? Ani nevim jake ma pcxko rozmery a zda se v Brne sezenou pneu v pohode. Vymeni mi to i v Honde? Nebo muzu kdekoli jinde v pneuservise?

4) integralka nebo jen se zatazitelnym plexi? Pry je na celorocni provoz vhodnejsi integralka. Takze uvazuji spis o ni. Ale pry se ne vsechny vejdou pod sedadlo. Pripadne jaky obchod na vybaveni v Brne stoji za to? Kde mi poradi a vyzkousim.

5) Vsude tady ctu, ze po tolika a tolika km je remen nebo variator takovy a takovy. Ale ja jsem naprosty lajk, ne ze bych nerozmontoval a nedal dohromady, jsem i technicky zdatnejsi, ale spis se v necem nechci vrtat a nebo to po*r.. ehm teda pokazit tak se ptam, je mozne kdyz zjistim, ze dela skutr neco spatne a v servise (v zaruce) reknou je tam vadne to a to, si poridit dil jinde a dat jim ho nebo musim priplatit a rovnou mi tam daji ten jejich?

Benzin pry N95 vyssi asi zbytecny? Jinak kupuji s jejich vetsim plexi Givi? A tesim se jak malej. Na skutru jsme nikdy nesedel a tak zjusebni jizda byla tak 5minut opatrnejsi a pak jsem se zamiloval

Dekuju moc a omlouvam se za tak dlouhy post.