zajimalo by mne za kolik ,kolikrat ste byli a na jaky scoot?

kdyz sme mel jeste yuki,tak sem jezdil po tisicim ujetym kilometru,takze sem byl cekem 9x ze zacatku sem platil tak 3 kila,pak 5 a ty posledni garancky se pohybovali okolo 8my kil a vejs,to me docela zarazelo uz...

Tak s Peugeotem jsem byl na první garančce po ujetých 500 km a když jsem se ptal kolik budu platit a odpověď byla " NIC " - protože všechny garanční prohlídky během dvouleté záruky jsou u Peugeta zdarma, mě překvapilo. Jasný je že je to 2takt, tudíž bez výměny oleje, ale další garančky jsou vždy po 5000 km. Jezdit každých 1000 km do servisu s číňánkem a pořát za to platit, tak to se teda prodraží. :thinking:

Já jsem měl garančku zatím jednu a to po 500km a platil jsem celkem 1600Kč včetně otevření => odblokování přes Gameboy, vyjmutí restrikce ze sání a variátoru.(Nejsem si jist, jestli bylo i něco ve výfuku)

ja na cpi sem byl po 1000km. pak 4000km, a mel bych jit jeste v 8000 a pak ve 12000km. za kazdou 700kč. coz se mi zda prave moc na simsona sem mel garancku zdarma takze me ta cena trochu prekvapila

[quote=greyfox]Já jsem měl garančku zatím jednu a to po 500km a platil jsem celkem 1600Kč včetně otevření => odblokování přes Gameboy, vyjmutí restrikce ze sání a variátoru.(Nejsem si jist, jestli bylo i něco ve výfuku) [/quote]Tak demontáž restrikcí jsem si dělal sám po první garančce, ale i tak jsem nezaplatil za garančku ani kačku. B)

Tak já sem dodržel naprosto všechny garanční prohlídky, který sou předepsaný v servisní knížce. První prohlídka, kdy mě bylo odřízlí slepý koleno na vejfucku a vyndány restrikce byla při 1000km. Na dalších garančkách sem pak byl při: 2500km, 5000km, 10000km a naposled při 15.000km. Za garančky sem platil 300kč, ale někdy ani to ne. De o to co mi na tom dělal. Jestli měnil olej atd... To vyndání restrikcí, uříznutí a zavaření slepýho kolene vejfucku mě stálo 500kč. B) Někdy sem si tam zajel i mezi garančníma prohlídkama, aby mi vyměnili olej v motoru. To bylo například po vejletu na šumavu na 6dní, kdy sem skoro pořád seděl na scootu. Radši sem chtěl po tomhle vejletu do scoota novej olej, páč to sem najel za 6 dní 1295km. Tak uš pro ten pocit, že sem ten vejlet scootu aspoň nějak dobře oplatil

[quote=petridas]zajimalo by mne za kolik ,kolikrat ste byli a na jaky scoot?[/quote]

Já byl jen jednou a to v 500km,zaplatil jsem 650,- další garančka je u číny až ve 3000km...žádné problémy ovšem nebyly... :rolleyes:

Malaguti Madison K400, na garančce jsem byl zatím jednou (6000 km) a stála mě ve Scootlandu cca 1300 Kč. Cena je to přiměřená, jen oleje se tam lije 2.5 L.

Tolik oleje ??? B) B)

co se divíš, je to čtyřstovka, do auta to máš 4,5 l

první garančka s odblokem po 500km druhá bude v 5000km

První garančka s mojí Hondicí, po 1000km, zdarma.Druhá po 4000km, asi 800Kč.Třetí právě absolvuju, po 8000km, u mě doma v totorkárně.Zítra snad bude hotovo...

První v 1000 km, pak v 6000. Další bude co 6000 km. Malá je za cca 700,- (běžná kontrola opotřebení + výměna oleje). Při velké se ještě k tomu seřizují ventily, ale tu mám až ve 12000 km, a mám teprve 7700,-...
Tom. B)

Peugeot Trekker 50, na prvni sem byl po ujeti 500km, a cena necelejch 400,-. No dalsi planuju hned jak se jeste trochu otepli a popremejslim aspon o uriznuti slepyho kolena vejfuku a vyndani nejzakladnejsich restrikci. Prece jen je scoot este v zaruce, takze to s tunenim nijak neprehanim. I tak mi to s variatorem jede 65-70, coz mi do mesta na cestu do prace staci... zatim.... Zadruhy se v tom moc nevyznam a sam do toho rozhodne nechci vrtat. Hlavne kdyz me to povozi kam potrebuju a obcas na nejakou tu projizdku, ze jo...