Honda to má tuším stejně. Práce zdarma je pouze u první prohlídky po 1000km. Je na to speciální odtrhávací kupón v servisní knížce. První placená servisní zastávka mne teprve čeká, tak jsem zvědavej kolik si naúčtují.
Jaký vliv na motor mají špatně nastavené vůle ventilů? Poznám to na výkonu, nebo na kultivovanosti chodu? Taky mám pocit větších vibrací od motoru posledních pár jízd...

Tomulátor: Tak ze mas behem 2lete zaruky praci zdarma, to slysim poprve. Je to spis vec servisu. Ja praci neplatil pouze v 1000 km, jinak vzdy.

Byl jsem někým milně informován a fakt jsem si myslel, že se během 2leté záruky platí pouze materiál, je fakt, že při první garančce si vytrhnuli první stranu ze servisní knížky a ta byla grátis

tome a jak zjistili že jsou ventili v pořádku když je nedělali jako že neklapou tak jsou ok??

Jen přeměřili vůle, odchylka se nezměnila a nebylo co štelovat - dle servismana. Původně je nechtěl dělat vůbec, že prý se se v 6000 km nedělaj, říkám mu že v manualu je jasně štelování ventilů každých 5000 km, kouknul do chytré kniha a dal mi za pravdu.

dobrá tak jinak z toho co jsi psal tak jsem pochopil že chvět se nic nemůže protože jen měnili olej
proto se ptám jak změřili ty ventily když nic nerozdělávali

Já u toho nebyl, když mi to servisák předával, říkal, že ventily měřil a bylo to v poho, že je nemusel vůbec štelovat, takže to rozdělaný určitě měl, když jsem tam volal, zase tam nebyl servisák ale majitel a jeho odpověď na ty vybrace byla taková, že nemohlo dojít k nějaké chybě když se měnil pouze olej a filtr

tak si vyber co je pravda a co vlastně dělali spíš bych věřil variantě olej filtr a víc ani tuk

Páni kluci, mooc pěkné počtení. Koukám, že autorizovaný servis ať je kde je,je z 90% stejný, a to platí i pro auta. Po skútršňůře se chystám také na druhou prohlídku. Vážně zvažuji, zda-li mám jet do autorizovaného sarvisu. Možná to pořeším neautorizovaným, ale schopným mechanikem, který ví co dělá.
Je smutné zakládat téma na "autoriz.servis" v záporném slova smyslu, ale doba si to žádá.

jak na servis, aby je člověk donutil, nebo zkontroloval, že ty ventily udělali?? přecejen ať do toho pár desítek tisíc vrazim a nějaký mechanik to po...... a přitom se k tomu chovám víc než slušně tak mi to přijde nefér. jak to řešíte při servisech a jejich dohledu na svým strojem?

Resim to tak, ze tomu servismanovi a zaroven majiteli fakt naprosto verim.. chce si to s nim pokecat i mimo servis.

Tom_F píše:jak na servis, aby je člověk donutil, nebo zkontroloval, že ty ventily udělali?? přecejen ať do toho pár desítek tisíc vrazim a nějaký mechanik to po...... a přitom se k tomu chovám víc než slušně tak mi to přijde nefér. jak to řešíte při servisech a jejich dohledu na svým strojem?

nemáš-li v servisu známého nebo pokud není servis solidní, těžká rada.

KYBLOS píše:Fakt sem rád, že mám co mám a že sem to koupil tam kde sem to koupil, páč mě to nejvíc stálo 800kč když mi udělal garančku s výměnou oleje, dalších věcí, které sou v serv. knížce u daných km atd...+ odřezání slepého kolene výfuku a zavaření. Opravdu síla co někde za to chtějí.

spíš by jsi měl bejt rád,že si zřejmně dokážeš spoustu věcí udělat sám

Tak konečně mám 1 garančku za sebou,do servisu to mám asi 15 km,sranda byla v tom že po cestě do servisu a našich skvělích silnicích jsem se vyhnul 3 dírám a do 4 jsem samo vlítl a najednou ticho,kam jsem se dostal jsem zkoušel káblíky,našel jsem vytřepaný od cívky,připojil ho ale bohužel nic,vzal jsem telefon a volal do prodejny kde jsem scoota koupil.Netrvalo 15 minut a přijel majitel obchodu osobně scoota jsme naložili a odvezli,asi po hodině proměřování přišel mechanik na to že se vytřepala celá řídící jednotka a bude ji muset vyměnit za novou. Takže mě dali novou jednotku,seřídily ventily,vyměnily olej a přitáhli všechny šroubky,platil jsem 650 kč i s garančkou,takže nevím jaké máte zkušenosti ale já byl velice spokojen jak s přístupem majitele tak i s prací mechanika.