[AN250]

Můžete mi prosím doporučit nějaké větší forum o koloběžkách Dualtron?
Nic pořádného nenacházím. Díky.

[David 5]

Spíš Facebook, tam jsou skupiny dualtron a dalších značek Vsett, techlife, kaabo...

Odesláno z Mi 11 Pro

[valsidalxam]

pánové, mám otázku. Nechcel som zakladať nové téma, som myslel, že otázku zavesím ku dalším dvom kolám ke skutru, alebo ku elektroskutrom, ale potom na mňa vyskočilo toto kratučké vlákno a názov sa mi zdal najpríhodnejší.
Takže sorry za OT, niekde po FB skupinách sa mi veľmi registrovať a pátrať nechce, a mám len jeden problém a otázku. Ak nesprávne vlákno poprosím o presunutie.

Kúpil som teraz elektrokolobežku, nech toho svojho skutra netrápim na tých krátkych 2 km cestách do práce. Ale chcel by som ju používať aj v zimných mesiacoch, pokiaľ nie je na cestách sneh, ľad alebo soľná brečka.

Kolega ma ale presviedča, že v teplotách pod a blízkych nule baterku odpálim do pol roka. Na internetoch na mňa vyskočili aj názory , že krátke zimné trasy nevadia, aj že vadia, ale poväčšinou že je hlavne dôležité, aby tá kolobrnda na tom mraze nestála dlhšiu dobu.
To zabezpečiť viem, doma ju parkujem v pivnici (nemeral som teplotu, ale čo ja viem, takých +15 by tam mohlo byť ). A v práci ju mám normálne v kancli za stoličkou, z ktorej to teraz píšem.

Cesta je cca 1,5 km , do roboty jeden asi 100 m kopček, kde jej pomôžem, nech sa netrápi ,trvá možno 5 minút s vybratím aj s odložením kolobežky naspäť do tepla.
Takže otázka na znalých, alebo takých, čo už majú vlastné skúsenosť.
Ublížim tej baterke v zime veľmi, naozaj ju vykončím oveľa skôr ako by mi bolo milé?

A ešte ku kolobežke, je to nejaký Insportline CityBoss, 400 w, max rýchlosť 30 km/h, osvetlená , brzdy kotúčové, nafukovacie kolesá, 17 kg.. Takže nie taká tá celkom malá Xiaomi s pidi kolieskami zo scatebordu, ale ani nie to veľké hebedo, čo vyzerá že vylezie aj na gerlach.
Tak prípadne nejaké odporúčania, či sa mám teraz v zime na to vybodnúť, lebo ju zničím (zas nebola drahá, jazdenka od kolegu 180 €, 500 km nabehané). Alebo či vyššie spomínaným spôsobom ju používať môžem , ak bude parkovať v teple , a na chlade strávi len 2 x denne po 5 minút.
Baterka je zatiaľ ok, v sobotu som sa vozil a skúsil trasu do práce absolvovať 6 x za sebou, aby som si bol istý, či 5 dňový pracovný týždeň zvládne v pohode. A ešte nebola celkom v nule.
Tiež či lepšie nabiť trochu každý deň, alebo stačí raz za týždeň. Viem, že je toho plný net, ale aj tak by som chcel počuť aj názory tunajších kolegov, lebo úplne jednoznačné odpovede som nenašiel.

Dik za odpovede, kto nemá problém sa vyjadriť aj za ignoráciu príspevku koho téma nezaujíma

[forester]

Kokocina, kolega má bujné sny. Prečo by si odpálil batériu nechápem. Mám Xiaomi Eletric Scooter 3 už druhú zimu, najazdených 1300 km, jazdím do práce 2,2 km čo je asi 8-10 min. Funguje bez probémov aj v mrazoch. Batéria sa jazdou zohrieva aj tak a svoju prevádzkovú teplotu má zaručene, mrazy jej nevadia. Nejazdil som asi iba 2 týždne keď bol sajrajt od snehu ináč stále aj v daždi. Jediné s čím sa treba zmieriť je kratší dojazd v mrazoch okolo nuly až o 1/3. Moja má deklarovaný dojazd 30 km ale zase v laboratórnych podmienkach.Reálne 25 km a v zime 15 - 20 km. Nabíjam každý tretí deň.

Takže netreba sa báť zimy a smelo jazdiť. Ja keď mám ísť MHD tak mám s toho husiu kožu a kolobežku milujem. Nič lepšie nevymysleli na krátke vzdialenosti.

[valsidalxam]

diki, potešil si ma.
Takže ešte dokúpim za 30 € sedadlo. (nie že by som bol až taký lenivý, ale všelijako si krízovku viem lepšie predstaviť s prdelou na sedadle a nohami na zemi, ako ked ide noha na zem rovno zo stoja. To musia byť také držkopády, že až.
Takže tiež dám nabíjať napríklad v stredu a sobotu malo by to byť ok.

PS: A nemal si ty už byť dôchodca?

[LadaM]

Chápu, že ty vaše miláčky milujete, ale nepřeháníš to trochu? Abys netrápil skútra v zimě, pořídils e-kolobrndu. OK, dává to smysl. Ale začít přemýšlet, jestli netrápíš tu e-koloběžku? Tak si pořiď ještě normální kolobku, abys netrápil tu elektrickou, když bude méně než 2 st. 2 km na ní ujedeš taky a jako bonus nebudeš tak zmrzlej.
Neber to prosím zle - je to takové moje povzdechnutí, jak řešíme ptákoviny jenom proto, že to jde a stáváme se otroky našich vlastních vychytávek...
PS: normálně to nabíjej když to půjde, abys to měl nabité, až budeš chtít vyrazit. Degradace čehokoli je za A nevyhnutelná a za B ztráta "hodnoty" nevyváží ten čas strávený špekulováním "co by kdyby".

[valsidalxam]

však jasne, neriešim to absolutne. Ale ten kolega mi dal chrobáka do hlavy. Problém, že je to veľmi technicky zdatný človek, motorkár s plnou garážou všeličoho. A jemu vraj baterka kolobežky odišla za jednu zimu. A to by som už bol fakt nerád, každú zimu dávať 200€ za presun do práce. To by som sa na to vybodol.
Hlavne ked sa tam viem dostať aj inak (pešo 15 minút, alebo kolega čo býva na druhom konci dediny so služobákom chodí okolo môjho domu a ked nasadá do auta mi prezvoní, takže ani vonku nemusím čakať.
Ale vyslovene sa teším na tie dve kolá, radšej chcem jazdiť takto. Ani domov nemusím zladovať s nejakým odvozom, ani pešo sa mi nechce.

Beriem tak, že ste ma ukludnili, každú jar ma to 200 € stáť nebude, všetko je ok. Odskúšanú ju mám, tých 180€ za kolobežku posielam chlapcovi na účet

[forester]

Keď ju mal v zime odloženú na mraze tak môže odísť aj za tú krátku dobu ale normálne to nie je. Skladovať v teple alebo až izbovej teplote tak krátke jazdy v mraze nie sú absolútne baterku ohrozujúce. Možno to bol nejaký šunt ale kvalitná kolobežka z originál baterkou musí vydržať roky. Hlboké vybitie na dlhšiu dobu samozrejme škodí. Ideál nabíjať v rozmedzí 80 - 20% .

Ten odborník tú technickú zdatnosť musí ešte dopilovať

[valsidalxam]

tak neviem, je to kolobežka s maximálkou 80 km/h. Možno nejaká náhoda. Ale je pravda, že jazdieval v zime viac ako pár minút. Na mraze ju ale neskladoval. Od vtedy on skrátka v zime nejazdí (pre neho nie problém, nemá zas robotu v kolobežkovej dostupnosti. A chodí sa radšej zas rochniť do bahna starou odstrojenou Suzuki DR.
Ja jazdiť v zime budem, celý vysmiaty som dnes prišiel z roboty. Skutra som mal vonku z garaže naposledy druhý sviatok vianočný, ked som skúšal novú prilbu

A ešte ked vás tu na vlákne chlapi mám. . Percentá nabitia mi neukazuje číselne, takže tých 20- 80% myslíte nech z tých 5-tich paličiek na ikonke baterky mi svietia vždy napríklad 2 až 4 ? V kľude, lebo za jazdy, hlavne hore kopcom mi to uteká smerom dole, a na kopci sa paličky vrátia.
Tiež som čítal, že to je normálne, je to tak aj u vás?

[forester]

Mne keď už raz palička klesne smerom dole tak sa už neskôr nepostaví, to vieš penzista
Keď máš takú ďábelskú kolobežku chystaj dukáty na PZP:

https://www.superpoistenie.sk/aktuality ... a-EALw_wcB

[valsidalxam]

nie , nie, ja mám obyč, 400 w , max rýchlosť 30 km/h.
To ten kolega má tú s 80 km/h, čo sa mu odpálila tá baterka v mraze. S novou fachčí v teplom počasí myslím už tretí rok.
Ked som ju skúšal, tak veľa nechýbalo, že ide spopod mňa. Som to absolutne nečakal, ale ako som pridal plyn, tak keby že nie prach podo mnou, že kus zahrabala, tak asi mi ustrelí z rúk.
No ja asi nepoznám nebezpečnejší dopravný prostriedok ako sú tieto kolodelá bez sedadiel. Hlavne ked sú aj s maximálkami nad 100km/h
Ale ako som vravel, možno náhoda to bola s tou jeho baterkou, nejaký vadný kus.

Každopádne dnes v noci spadol nejaký poprašok z neba, takže som zas do roboty išiel jak taká stopárska socka. Bez úsmevu na rtech .

[forester]

Tak teda keby to malo biť ako je uvedené v článku v odkaze tak by sa to PZP malo vzťahovať aj na kolobežky s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou viac ako 25 km/h. Moc tomu neverím ale nechajme sa prekvapiť.

[valsidalxam]

nejaký velký problem s tým nemám, bude to pár euro (však aj na skutra platím tolko, že ani netuším sumu, takže to bude nič.
Ale ako to budú zisťovať, tú maximálku som fakt zvedavý. Moja napríklad ide tých 30 na trojku režim, na dvojku len nejakých 15. Takže to policajt velmi nemá ako zistiť. Voziť sa a prepínať režimy na displeji asi nebude.
V článku som čítal, že len podľa výrobného čísla, ale nájde ho? A kde ho nájde, ak majiteľ nechce aby vôbec to výrobné číslo existovalo ? Na nejakej starej čínskej Noname (alebo hoci aj Name) kolobežke, na ktorom mám zodretý štítok (alebo hoci sčúchané vyrazené číslo ) nezistia ani jej názov, nie ešte nejaký presný model.
Ak dajme tomu že áno, bude nejaká policajná tabulka, kde ku každému modelu sveta bude priradená max. rýchlosť ?
Nevravím, že to z ľudí nedokážu vytiahnuť, vlastne proti tomu ani nemám nejaké výhrady, však zas nie je zle byť za pár euro krytý, ak by som spôsobili niekomu škodu ja (napríklad niekomu spečem do blatníka, tak je lepšie mu dať svoje doklady a číslo poistky, ako keš na cenu blatníka, čo by asi chcel.
Ale si myslím, že cez nejaké miniznačky to nakoniec bude musieť ísť, takto to z ľudí budú dostávať natoľko komplikovane, že sa na to vybodnú.

Aj ked taká vláda Slovenskej Sovietskej socialistickej republiky dokáže prekvapiť všetkými smermi

[goes]

V zemich s povinnou registraci kolobezel a kol maji pak na tom takove male RZ….