Já vím že to sem přeci nesedí..ale je to můj ''mazlíček'' a jednou snad i vyjede. Jedná se o Nissan Patrol W160 Super Hi-Roof. Důvod proč mi to přijjde vhodný sem dát je pocit volnosti při jízdě...to jsem u skútru užíval mooc mooc a ted mě chytnul takovej životní styl trempa a dobrodruha a s tímhle strojem se dá doject na nemožná místa(kam bych se scootem nedojel) a ještě při tom na mě nebude pršet
Teď ale k autu,dostalo za ty léta dostatečně zabrat(rv85) a ani koroze se vůbec neostýchala a ukusovala ve velkých soustech až z celýho auta zbyl víceméně jen ohlodaný 4metry dlouhý pojízdný vrak
Pod kapotou tloukl řadový 6válec SD33 o objemu 3.3L diesel bez toho točícíhose bazmeku
Tak dost psaní, nějak mě to nebaví fotky řeknou více než tisic písmenek :rock:












a ten blbec se tomu ještě tlemí

pustil jsem se do toho pomaličku a postupně..kdybych to udělal rychlejc tak mě asi rovnou trefilo


[img]http://www.4x4nazory.
cz/phpBB2/userpix1/2687_DSC00142_2.jpg[/img]

pak samozřejmě sundat přední část karoserie....to šlo jednoduše a rychle..bez použirí jakéhokoliv nářadí...žádné kladivo,sekáček či flexa..jen holé ruce a pak ještěrka






skok



menší úprava držáků převodovky


pak sem ještě musel trochu upravit příčku kůli přednímu kardanu(nějak se tam nechtěl vejít)



no a právě ted sem ve fázi posledních prací na rámu a agregátu...ten dostal nová těsnění, spojku atd...

tohle sem vylil z palivovýho filtru.....asi nebyl měněnej dost dlouho
filtr zevnitř tak trošku vyrezlej



a tady mě trošku upadla leštička na altík






Tak jsem posadil boudu na podvozek


obuto na speciálních AT Baťa


no ale zase trochu vážnejc...je to horší než sem si myslel a viděl dříve...no nic..začne nelítostiví boj s korozí (stejně sem se na to měl vykašlat a kopit rovnou jinou boudu)






shrnuto podtrženo-podlaha k.o.,podběhy,prahy,výztuhy,pod oknem, nad oknem,okapničky,vzadu nad oknem...všude už jen díry :alien:

tak pokračuju ve fotodokumentaci:

















tady je fotka zevnitř boudy...to co je na kaši je ten hlavní nosníček karoserie, né ta nástavba



huš mám super hi-roof cabrio











ps: moc se omlouvám za kvalitu fotek...zdechnul mi novější foun a ten starej to zvládá ještě hůř

A to je zatím vše z mé 4měsíční práce na tomto máslostroji a ted do mě

Tak to před tebou hluboce smekám a klaním se ... neuvěřitelný . Už se těším na další fotodokumentaci . Seš borec , tak na tohle bych neměl nervy ...

No to teda čumím Se divím že se ti do toho chtělo,dalo by se říct že jsi ho zachránil kovošrotu z drtiče Pěkné to máš.

blbej dotaz: fotka č.6 zadní náprava. Co je to zač? Možná mám doma stejnou (spíš ne). Jak jsou tam řešený brzdy (včetně ruční)? Bych totiž potřebovoal radu...

Mara-GP1 píše:No to teda čumím Se divím že se ti do toho chtělo,dalo by se říct že jsi ho zachránil kovošrotu z drtiče Pěkné to máš.

no víceméně ano..jde o to že nikomu nebylo divný že zrovna tahle bouda pro model 160 byla s vysokou střechou a už vůbec nikoho nenapadlo že to malé okénko nad čelním je něco nenormálního...co jsem zatím zjistil tak je jediná v české republice a širokým okolí přilehlých státech taktéž...tak asi proto sem se jí jal zachránit....a ani celkově jich nebylo vyrobeno moc kusů...mé zdroje prozatím ukazují na 5tis vyrobených kousků

jel.en:
je to obyčejná zadní náprava se samosvorným diferenciálem mimo střed vozu,je hozený víc doprava, brzdy jsou řešený úlpně jednoduše, jen brzdové válečky a lankový samostavy. Ruční brzda je mimo,na výstupu z přídavné převodovky na zadním kardanu a je ovládaná lanem. hod foto...třeba se dopátráme z čeho to máš

Je super když v dnešní době meniču nahradních dílů ještě nekdo něco dokáže opravit.

njn...holt nastává doba kdy už takovýhle auta nejdou touto metodou opravovat......a tty nový takový záhul nevydrží

mě ta "almara" diferenciálu připadala podobně s tim co mám doma. Brzda je u toho řešená jednim letmo uloženym prasátkem z hliníku ktereý má jen jeden vysouvací pístek a na něj je přes páku navíc ruční brzda.Buben má 5 šroubů. Mám to v samo domo tratoru co jsem koupil a potřebuju to rozebrat (sundat brzdovej štít a předělat brzdy) protože prasátko ruplo a nové asi neseženu

hliníkový prasátko? to bude nějaká Árovina....240tka nebo něco takovýho
a nebo by nebyl problém ho vyrobit z voceli

vůbec netušim.Ten co to dělal už mi to neřekne Je na tom moc špatně.

A vykovat regulátor pro Jelenovu Hujdu bys dokázal?

PS: Dobrá práce s tou károu, dobře ty.