Kamilus píše:Mně dálkové v protisměru naserou vždycky, protože nemám rád, když mi někdo svítí do očí. Bohužial.

Mě taky. Proto to nedělám.

Chápu to u těch "borců " co jezdí 200 a víc ,ale jinak asi něco na vyhlášce bude ,že se protijedoucím nemá svítit do " ksiftu" obličeje.
Posledni dobou na mě pořád svítí staré 120 a favoriti 1 ,2 ,3 x na ně bliknu a pak jim je tam dám taky a vždycky se na mě tak divně dívají.

Mnohem lepší je to řešit místo dálkovýma který jen oslňují např. těma LED páskama, který má dneska už stejně i každej druhej favorit a používají to plechovkáři místo světel...má to větší svítivost jak klasický světlo a ještě to má menší odběr..v neposlední řadě je na to pěknej pohled

Dalkovy na moto chapu na masine, kdy maji smysl v tom ze je moto videt v zrcatku. Klasicky v pripade kdy se na me ridi motorkar rychlosti 200+ a ja na D1 uzvazuju o predjeti line se valiciho kamionu, pripadne v kolonach. Tam maji smysl, jinak bych za to trhal hlavu

TK píše:

8steve píše:Ty v Leonardu nemas 55W? Dyt s tema 35kama neni vubec videt...

Já mám na Factorce H8/35W a absolutně si nestěžuji, co se týká svítivosti. Na "padinu" si myslím že svítí SRko velice krásně, narozdíl od staršího DiTechu, na kterej jsou v tomhle dost stížnosti. Kupodivu mám za ty tisíce kilometrů furt původní žárovky, ani jedna zatím neodešla, nikde ani v blinkrech. Docela by mě zajímalo, kolik hodin má ta žárovka za sebou...to musí bejt docela hodně. Co mě malinko vadí za jízdy v noci, je poměrně ostrý oranžový podsvětlení toho velkýho displeje, ten svítí do ksichtu jak LCD televize a někdy to až ruší. Jinak si myslím že požívat ve dne dálkový není vůbec na škodu, já dávám dálkový teda minimálně, ale ve městě to občas použiju. Myslím že to na těch křižovatkách není na škodu bejt trochu víc vidět... Kolikrát na mě koukali i soudruzi od Policie a nic. Jo jednou mě v Orlickým Záhoří zastavil celňák a důležitě mě upozornil, že mi nesvítí jedno světlo....tak jsem mu ukázal že svítí, ale že to je dálka tak zčervenal, nastoupil do auta a odjel

JJ to se mi stalo taky v podvečer ...koukal jsem na ně uz z dalky takže 45 aby neměly duvod... a najednou mě zastavili, že mi nesvití jedno světlo ..jsem se začal napřed smát .. a pak jsem mu to řekl, že to druhy je dalkový .. taky zrudnul a :" mužete jet dál":D:D

Prečo je blbosť svietiť diaľkovými svetlami vid. bod 8.

http://m.autorevue.cz/10-veci-ktere-moz ... ?textart=1

Skoro furt mám dialky, teda pokiaľ to nezabudnem prepnuť, jbm na plechovkarov ako aj na tych čo mi za svoj názor dali minus -11 a zatiaľ mi to nikto nikdy neokomentoval, aj ja som plechovkar a nikdy som si toho nevšimul že by mi to malo alebo muselo vadiť ako niekomu len preto že to nieje odporučane. Vadia mi na cestach skôr ine veci ktore su viac neprijemne ale malokto si to z vás vôbec niekedy všimne!

Ani jedno ani druhe. Pres den svitim jen ledkama a naprosto zadny problem a jen pokud je zhorsena viditelnost necim, tak potkavackama. Ve tme potkavacky a mimo obce dalky. Pres den a dalkove chlapci chlapci..aby jste se z te "vasi bezpecnosti" nepotento. To uz je fakt prehanka.

Ty borci čo su už pod zemou tak si to tiež vo väčšine mysleli!

Cim vic se to prehani s bezpecnostnima prvkama, blikatkama navic apod, tim je to pak horsi. Ridic se cim dal min soustredi na jizdu a provoz kolem nej a cim dal vic spoleha na strakate a ruzne osvetlene papousky, ktere vidi na kilometry daleko. A pak kdyz si nejaky autak s barevne splyvajicim okoli zapomene roznout svetla (pres den), tak je zadelano na poradny pruser. A kazdy nema autom.zapinani svetel a stat se to muze komukoliv.

A pod zemou jsou vesmes borci, kteri jezdily jak hovada.

JRM66 píše:Ty borci čo su už pod zemou tak si to tiež vo väčšine mysleli!

Pod zemou sú tiež borci, čo si vo väčšine mysleli...
...že svou neschopnost ovládat motorku, chovat se v provozu jak mají a dívat se kolem sebe nahradí arogancí a blikátkama.

A ono to v reálném životě funguje jinak.
Kéž by stoprocentně.

Doporučuju vyndat vejfuk a potom se nemusí řešit jaký světla. Bude o vás každej vědět

A teď vážně
Osobní názor je používat světla jak je předepisuje zákon o provozu..Žádný blikátka, majáky, stroboskopy navíc. A vzít si na sebe reflexní vestu! Žlutou pokud možno. Ta je vidět nejvíc. Protože pokud na cestách potkám nějakeho blba, nebo nezvládnu řízení, nepomůže mi stejně nic

Dalas píše:Cim vic se to prehani s bezpecnostnima prvkama, blikatkama navic apod, tim je to pak horsi. Ridic se cim dal min soustredi na jizdu a provoz kolem nej a cim dal vic spoleha na strakate a ruzne osvetlene papousky, ktere vidi na kilometry daleko. A pak kdyz si nejaky autak s barevne splyvajicim okoli zapomene roznout svetla (pres den), tak je zadelano na poradny pruser. A kazdy nema autom.zapinani svetel a stat se to muze komukoliv.

A pod zemou jsou vesmes borci, kteri jezdily jak hovada.

Suhlasim a ani nie som rad ked každy motocyklista použiva reflexne vesty a prilby, potom si na to plechovkary zviknu a po čase by nam to aj tak nepomohlo. Preto som rad ked tieto prvky použivam iba ja a menšinova časť mne podobna, to v podstate nam iba zlepšuje šance na bezpečnost. V podstate je to princip zhasnutych svetiel, čo plati aj u tmavych motorkarov, pre mňa za mňa nech si každy jazdi oblečeny ako chce, len by som nebol rad keby som ja takeho to motorkara osobne prehliadol a sposobil mu nebodaj nejaku ujmu. Moje porekadlo je že ked niekomu nezaleži na svojej bezpečnosti tak prečo mne osobne by malo zaležať na jeho bezpečnosti!

Možná budu většině připadat naivní, ale jsem přesvědčený, že se na cestách má každý, kdo po nich jezdí, chovat tak, aby nezpůsobil újmu sobě, ale ani druhému, i kdyby stokrát tvrdil, "že on to přece nechtěl a ta dálková světla měl zapnutá jen proto, aby ho bylo dobře vidět, ne aby někoho oslnil". Asi proto se říká, že nejhorší je srážka s blbcem, natož když jede v autě nebo na moto. Když je na skůtru od výroby použito určité vybavení (taková či onaká žárovka, LED, zrcátka, atd.), tak asi výrobce k tomu měl určitý dobrý důvod a nebylo to jen proto, že se mu to líbilo. Ať už to tam dal z důvodu legislativy v té dotyčné zemi, aby stroj prošel homologací a bylo ho možno na zdejším trhu nejen prodávat, ale i používat na místních komunikacích, nebo kvůli samotné konstrukci skůtru, která je nastavena tak, aby se jednotlivé části navzájem doplňovaly a tvořily co nejlepší celek, případně i z důvodu současných trendů v oblasti designu a vkusu lidí na dotyčném trhu. Pokud kdokoliv použije místo původní žárovky vhodný ekvivalent, který nebude v rozporu se zákonem, technikou stroje, slušností a rozumem, tak proč ne. Myslím si, že když bude světlo lépe svítit, ale nebude oslňovat další řidiče na cestě, tak je to v pořádku, protože dotyčný majitel udělal něco pro svoji bezpečnost, ale neohrozil bezpečnost ostatních. Pokud ale někdo nacpe do světla žárovku, která bude ostatním svítit do očí tak, že budou mít problém vůbec registrovat krajnici, případně bude jezdit s rozsvícenými dálkovými světly, i když to není třeba, a to jen z nějakého pofiderného důvodu, "že ho bude lépe vidět", tak je to pořádný trotl. Už z názvu "dálkové" musí být každému jasné, k čemu jsou určeny. Není na nich nápis "výstražné, zvýrazňující, apod." Nepřeji nikomu nic špatného, ale ti, kdo používají dálkové celodenně bez důvodu (to, aby byli vidět, není důvod, ale blbost) by měli občas potkat někoho, kdo dálkové má opravdu fest a aby jim při míjení se, při průjezdu zatáčkou, při jízdě za sebou, při přejíždění horizontu tato světla zapnul a oni si mohli hezky vychutnat ten pocit bezmoci, že je někdo druhý oslňuje a oni s tím nemohou nic dělat. Aby si uvědomili, jakou sami dělají blbost. Sorry za "článek", ale fakt potkat někoho takového dokáže pokazit den nebo zkomplikovat, případně ohrozit, život.

PBM2 naprosto vyčerpávající . K tomu není co dodat , jen souhlasit !!!!!