Ahoj, jak travíte toto příšerné počasí. Máte nějaký recept jak nezešílet . Né teď vážně. Co dělají skútraři když je hnusně.

jezdi a pak susi

Zjistil jsem ze nepromokava bunda je uzasna ale je dobre mit i nepromok kalhoty jelikoz kdyz clovek nema plexi tak mu vse co ulpi na bunde stece do klina

Já v takovémhle počasí pod mrakem a v dešti spím, nebo jsem v práci, nebo to kombinuju. Vše ostatní je zbytečný, páč tohle počasí mě tak unavuje, že nemám na nic náladu. V případě nutnosti samo nepromoky, ale když to není nutný......spát.

no vážne? forum sa začína podobať na forum motorkari.cz tam majú tiež otázky typu: Co děláte když je tma? Brutálna znojemská sezóna...

Miro11: Ve tmě taky nejezdím, pokud to není vysloveně nutný, páč znám český silnice tj. díry v nich. Už jednou sem si urval přední tlumič, opakovat to nechci.

Jezdím i kdyby trakaři lítaly, pač jsem línej chodit do práce pěšky a na nákupy jakbysmet
pod sedlem hadr, vždy utřu sednu a hotovo...

ps: jezdím od 4°C ( březen - listopad ) auto zazimováno přes léto

Jezdím skoro denně a v posledních dnech jsem dostal několikrát plaváka, ale dá se to. Nevyjíždím bez nepromokavé bundy. Navíc jsem rybář a nějaká kapka deště mi rozhodně nemůže rozházet, jsem zvyklý. Ale pořád sleduju tohle a zatím na to je spolehnutí. Deštivé dny trávím hodně v dílně.

The Doctor píše:Ahoj, jak travíte toto příšerné počasí. Máte nějaký recept jak nezešílet . Né teď vážně. Co dělají skútraři když je hnusně.

Nevim co delaji ostatni skutrari, kdyz je hnusne, ale ja jsem nas[*]anej, ze neni hezky a ze nemuzu jezdit "na suchu"
Ale uprimne - scoot zavislost je tak silna, ze to vydrzim vzdycky jen pres ty nejhorsi lijaky a pak nasadim nepromokavy pončo a hurá na silnice ...

Jak říkal nebožtík Bahňák, špatné počasí neexistuje. Existuje jen špatně oblečený jezdec. Včera jsem oblékl nepromok (svítivá bunda a kalhoty z pracovních oděvů od Zbyňáka za pár kaček), dojel na Cindu, vzal loď, dvě hodiny jezdil po Vltavě, pak jsem utřel sedlo a jel zas domu. Jediné mokro bylo v botách a rukavicích. Takže jediný problém byl, že jsem v tom zářivém nepromoku na lodi působil jako pěst na oko...

guttata: Při pohledu na informace o Tvé průměrné spotřebě se snažím v hlavě oprášit učivo ZŠ (Zákon o zachování hmoty) a zaboha nemůžu přijít na to, jak se ze 148 litrů benzínu může "urodit" 345 kg emisí CO2...

... to jen tak, aby bylo při špatném počasí o čem tlachat...

Cova píše:guttata: Při pohledu na informace o Tvé průměrné spotřebě se snažím v hlavě oprášit učivo ZŠ (Zákon o zachování hmoty) a zaboha nemůžu přijít na to, jak se ze 148 litrů benzínu může "urodit" 345 kg emisí CO2...

Doporučuji si oprášit i učivo Střední školy

Základní vzorec pro spalování je tento:
Teoretická potřeba kyslíku
Na dokonalé spálení 1 kg paliva je třeba určité množství vzduchu, které lze vypočítat z chemického složení paliva.
Při dokonalém spálení 3 nejdůležitějších hořlavých prvků paliva, musí být splněny následující rovnice :

12 kg C + 32 kg O2 = 44 kg CO2
4 kg H2 + 32 kg O2 = 36 kg H2O ( vodní pára )
32 kg S + 32 kg O2 = 64 kg SO2 ( oxid siřičitý )

Benzín je směs uhlovodíků, takže poměr C a H se v něm může lišit, ale ve výsledku opravdu vzniká více CO2 než je spalovaného benzínu.

Jimmy: Jémináku, trochu deště... a jsem za vola...

Za špatného počasí? Pokud jde o věci kolem jedný stopy tak to stejný co za pěknýho počasí...hrabu se v motoru a snažím se abych na podzim aspoň vyjel než namrznou cesty

Když je zima,tak šup pod bundu teplou vložku. Když prší trošku,není třeba řešit,když leje,tak při sednutí na sedlo bundu dole ohnu dopředu a vytvořím okap bez odtoku,pa vstanutí vyleju vodu a jedu dál...Akorát ty rukavice už nic moc,asi budu muset nastříkat impregnací,už promokly několikrát. Akorát je hnus když auto všechny ty srač*ky vyhodí do vzduchu a přistanou na plégu,pak když se setmí i ve dne,otřít prstem a hledat místečko kudy by bylo lépe vidět...a samozřejmě opatrně do zatáček,stačí troška oleje a je zle...Jinak jedeme dál.