Cestování po Evropě na skútru s řidičákem B

Ahoj všem,

tak před rokem jsem prodal svoji PCX 125, jelikož mi přišlo, že z té jízdy jsem již neměl radost (nestabilita při vyšší rychlosti, pohodlí na delší trasu,..).

Nyní mi to chybí, ale už se nechci spálit a proto mi přijde ideální koupit Forzu 125 (větší vykon (11kW oproti cca 8kW), větší moto, kvalitnější podvozek), ale hlavně chci uskutečnit svoje sny a projet Evropu.

O motorku se nebojím, ta by to zvládla, ale četl jsem, že v některých zemích neberou pro skútr pouze Bčko, ale musím mít A1 zapsané v řidičáku.

Proto vás prosím, máte nějaké zkušenosti s cestováním na moto pouze s Bčkem? Kterým státům se má člověk vyhnout a kde to tolerují?

Do budoucna možná dodělám A, ale pokud je skútr co ty cesty zvládne, nemám potřebu navyšovat

Děkuju za každou radu.

announces/info-rizeni-125ccm-s-ridicskym-opravnenim-skupiny-b-t13917.html

Zakoush: rosiahlejšie vlákno ktoré sa touto problematikou zaoberá a vyjadrenia sú oficiálne je tu:
volna-diskuze-f27/ridicak-b-125ccm-t5413.html?hilit=Vodičák%20skupiny%20B

Moc vam obema dekuju. Procetl sjem a uz mam jasno. Stejne me pak nezbejva nic jinyho, nez si udelat Acko, abych se nemusel omezovat.

Správne rozhodnutie na ktoré nie je nikdy neskoro, ja som si ho robil až po 50ke

Aj ja ... - po šedesátke, ale z preventivních důvodů jen A2, protože na A-čku bych moc závodil --- když mi chytnou saze

Ja som to mal už v 18tich,ale keď som sa oženil,motorku som predal a oprášil som to skoro po 30tich rokoch.Ono človek akosi zabudne aký je svet krásny na dvoch kolách.Mám obavy,zo silnejšej moto,lebo sa dobre poznám a asi by som lietal tak ako kedysi.Majda mi naštastie uzdu nepustí.