asi měním názor chci dualněco jelikož jsem docela silnej kuřák tak budu moc jezdit pilu a navíc v klidu odklepávat
PS: jenom bych chtěl upozornit že debata je o tom zdělovat si názory a ne je někomu v nucovat....

Cauky,

tak pridam neco, co me ucili v motoskole.

1, zapomen na zadni brzdu
2, zapomen na zadni brzdu
3, zadni brzdu jen v krizovych situacich

Chapu, ze me to ucili jako amatera bez zkusenosti. Bahnak a Gutta jsou profici s tvari oslehanou hospodskymi vetraky no a tam to proste funguje jinak.

já jim to říkám furt ale je to marný
je to merný
je to marný

A čekal bys, že tě v autoškole budou učit, aby sis poslal zadní kolo do smyku? Ale jinak souhlasím, zadní brzda je celkem k ničemu. Na soutěži když mi odešla zadní brzda, jel jsem dál. Když odešla přední, tak jsem odstoupil, protože samotnou zadní toho moc neubrzdíš. Nebo jsem ten tvůj příspěvek možná nepochopil správně...

tak i z tohotu důvodu se kotoučevé brzdy dávaj na předek protože maj věsdčí účinek
samozřejmě myslím když sou použity oboje jak bubny tak kotouče
a navíc to by spíš měli učit zadek do smyku ten udržíš líp než když ti uteče předek

CBS je dobré pro lidi který neuměj použít obě ruce jinak je uplně k ničemu nedá se s ním jet normální jízdou natož ostřejší jízdou tam je to až nebezpečný. Každému vyhovuje něco jiného

to Guttata: Pochopil jsi to spravne.

Asi ze stejnych duvodu nechci auto s automatickou prevodovkou. V dnesni uspechane dobe neni cas na to ziskat poradne zkusenosti a cit pro jizdu. To je podle meho nazoru duvod, proc se takove systemy vubec vyvijeji.

Promítá se mi v hlavě na silnici, nějaké státovce se zatáčkami, jak zadní brzdou posílám kolo do smyku a projíždím zatáčkou? No neznám ze svých známých a kamarádů, kdo by to za běžného provozu udělal.Chápu na enduru v terénu, dobrý, možná i jiná mota na šotolinové cestě,ale za normálního provozu? A vím o jednom který je držitelem několika ČR i svět. rekordů jízda po předním kole, na zadním před x lety s tandemem cca 250km/hod atd.Ale vím, že na100% by za normálního provozu na silnici nic takového nezkoušel i když to z nás asi umí jako jediný.Tito jedinci si nemusí na silnici nic dokazovat, mají skromnost a co umí dokazují při soutěžích a uzavřených tratích. Tím chci jen říci, že mě osobně nic takového nedostane a určitě to kladně nehodnotím.Pro 99% při provozu nepoužitelné.Když se bavím o skutrech tuplem.Mimochodem SW600 májí v některých městech Itálie karabinieri jako služební stroje,tak to tak špatné nebude, jak píše Rady. Já osobně mám na ní za dvě sezony 26000km a je velmi vstřícná, nezáludná a lehce ovladatelná,s brzdami nemám též problém.Kdo mě zná, ví, že se sní zrovna neloudám a do zatáček též.

carabinieri sem viděl i v předchozí 500 a ikdyž se mi líbý nemůžu tvrdit že je to zrovna dobrý auto

a já jen potvrdim, že když za to Peťas vezme, tak se opravdu neloudá

Shlédnul jsem tady jak videa, tak fotky, ale pochybuju, že bych se do podobné situace, kdy dostal (tím myslím sjet namrzlou cestu, jet do zatáčky jako třeba tady: http://www.youtube.com/watch?v=z4uXWGQu ... re=related apod.)

Pokud se stále bavíme o skútrech, tak si myslím, že podobné systémy určitě nejsou na škodu

No Peťas hezky se do mě kvůli mým názorům obouváš... Poprosil bych, když jsi tu, jestli bys kouknul na SZ. Díky.

Ne neobouvám, není to na tvou osobu, na SZ se podívám. Vím, že jsi jezdil na enduru a asi závodně, jak tu píšeš, ale není to vůbec myšleno na tebe. Na enduru jsem se také několikrát svezl , půjčil si Varadero na Krétě a projel hory po prašných a kamenitých cestách. Tam se dá vyzkoušet ledacos. Jen jsem znechucen,co člověk vidí každým dnem na silnicích, víš, co asi myslím, tím, lidskou bezohlednost.Někteří jedinci mají problém, možná nějaký komplex, mindrák a dokazují to v autech i na motech spíš rychlých a myslí si , jak asi jsou zajímavý, jak nám to ukázali a nandali.

navrhuju ject do brna a kdo projede stadion rychlejc vyhrál

v kazdem diskusnim foru mne fascinuji dve veci:

a) lidi PRO rikaji : mame radi moznost volby a je spravne ze si muzeme vybrat. Problem X ma Y reseni a kazdy si nejake vybere, nebot kazdy jsme jiny.

b) lidi PROTI rikaji: jedine spravne reseni je Z a kdo tvrdi ze je jina volba je explicitne spatny.


Funguje to takhle predevsim v Operacnich Systemech, autech, motorkach. Resp. podobnych vecech do ktery pulka naroda "do toho woe vidim,vis jak".

Mimochodem, krasne je to videt v ruznych formach tuzingu a pseudotuningu, kdy vznikaji famy jako "objem nenhradis,woe". Prevazne Pepa co "dela do aut" zije v predstave ze konstrukteri v automobilkach jsou uplne blbi.

oběm nenahradíš to je velká fáma TY WOE