Zdravim koupil jsem si Yamaha Aerox rok 08 a chtel bych na nem vymenit jen vyfuk a dat na nej Výfuk Leo Vince TT Aerox.Musi se vymenit jeste neco k nemu?a jestli jo tak co.pls dal by nekdo par rad novackovi?(337@seznam.cz) Ostrava

Koukni jakej tam máš karburátor. Pokud 17,5 tak OK,ale pokud menší,tak dej alespoň tu 17,5 mm. Pak musíš vyměnit trysku za větší a dát tvrdší pružinky do spojky + lehčí válečky.

Tohle si nastuduj : http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/

Supr diky za radu,neni tu nahodou nekdo z okoli ostravy kdo se v tehle vecech vyzna zaplatil bych.Moc si na to stelovani netroufam,vyfuk vymenim to neni problem jen to pak doladit aby ten vyfuk byl vyuzity na 100% )

31.5. edit:
Zdravim nemate nekdo skusenosti z timto ladakem? http://www.zeusracing.cz/shop/detail/8

Výkonově průměrný základní laďák,cenově dostupný.

Zdravim hledam někoho kdo ma Yamaha aerox 08 bez uprav,chtěl bych tam dat laděny vyfuk a novy řemen vi někdo jaky řemen?A druha věc je tam origos karburator Dellorto a radi mi at dam vetsi trysku vi někdo jaka tam je?

http://www.scootland.cz/skutr-yamaha-aerox-50-1/

Na trysku se mrkni do karburátoru. Ale pokud je tem jen 12 mm karburátor,tak ani koukat nemusíš a s laďákem dej rovnou větší karbec.

Řemen vybereš na odkazu.

Tak jsem obednal Karburátor DellOrto PHVA LS 17,5 mm - minarelli aut. a u toho nemusim menit trysku k tomu ladaku ze?

A koukal jsi se jestli už tam náhodou 17,5 mm karburátor nemáš z výroby ? Trysku samozřejmě měnit musíš při každé změně konfigurace. Kdyby jsi si nastudoval první odkaz co jsem ti tady dal,tak by jsi to věděl.

Jo a rozhodně než karburátor s automatickym sytičem,tak objednej s manuálním sytičem.

Zdravim

Chtel jsem se nekoho zeptat,menil jsem vyfuk a stim jsem vymenil i variator,remen,karburator, vetsi tysku i pruzinky ve spojce jsem dal jine.vse bylo v poho bylo to zihadlo ale zacalo me to delat ze po urcite dobe jak se asi zahral tak jak prijede na krizovatku tak pridam plyn a nechce se rozjed,jen se vlece a nechce nabrat otacky az pak zas vystrelit v pred.trva to asi 30 vterin nez se chytne zas do otacek,ale neudela to hned na prvni krizovatce asi az po 15ti minutove jizde,jak se rozjede tak zas to pak jede.(sry za psani)

Dal jsem na nej toto:

http://www.scootland.cz/zbozi/scootland ... 0ccm-tt-3/
http://www.scooter-tuning.cz/karburator-dellorto-5
http://www.scooter-tuning.cz/remen-malossi-x-0
http://www.scooter-tuning.cz/testovaci-sada-3-3
(dal jsem tam 5.5 g)
http://www.scootland.cz/zbozi/ngk-svicka-ngk-br9hs

A jeste jsem se chtel zeptat byl tam tento variator
http://www.scooter-tuning.cz/variator-polini-0

a ja ho vymenil za ten co byl u toho co byl v tom setu u vyfuku,udelal jsem dobre?

Tryska v karburatoru tam byla 80 a ja tam dal 90.

Trysku jsi odlaďoval a nebo jsi tam prostě "jen dal větší" ? Nastav podle barvy svíčky. Mrkni ještě na klapky zda jsou OK a taky koukni na variátor zda sjíždí řemen až dolu. Možná bude třeba tvrdší kontrastka nebo pružinky do spojky. Místo variátoru (Polini je dobrej variátor) jsi mohl koupit stavitelnou spojku.

trysku jsem nesteloval,on jezdi v poho jen nekdy jak zastavim na krizovatce tak jak pridam plyn tak ho udrzim nohama nema vubec silu,musim uplne pomalinku pridavat aby se dostal do otacek a tahnul.jak se rozjede tak reaguje na zrychleni pekne,svicku jsem vytahnul a je takova normalne pricmoudla do cerna.

Pak jsem ho dal na stojan a pridal prutce plyn a on vyjel do velkych otacek a samy otacky se ubraly a pak pridaly,takove nahoru a dolu.

Možná se ti zdá že jezdí v poho,ale ideální to určitě nebude když je barva svíčky černá - to znamená příliš bohatá směs - moc velká tryska. Nejlépe jede skútr s chudou směsí,ale pak se motor přehřívá,špatně maže a může dojít k zadření,proto je potřeba naladit správnou směs. Správnou směs poznáš podle barvy svíčky,musí mít hnědou/rezavou barvu. Pokud bude bílá/šedivá,je směs moc chudá a je potřeba směs hned obohatit. Takhle to prostě nefunguje,že tam dáš nějakou trysku a když to jede,tak je to asi ok...neni.

njn nemam zadneho kamose co by me to naladil:(