Ahoj, mám něco našetřeno tak bych chtěl postoupit o kousek dál, protože stejně pojedu na prohlídku po 3000km. Chtěl bych se zeptat jestli má větší efekt nějaký výfuk s větším průřezem -- http://www.scootland.cz/zbozi/naraku-vy ... ght-cerny/ na zvýšení výkonu anebo 24mm karburátor s otevřeným filtrem -- http://www.scootland.cz/zbozi/baotian-karburator-24mm/ popřípadě ještě něco jiného? Inspirovalo mě to co píšou tady:

Popisek:
Válec kit 72ccm s hlavou a vačkou. Sada obsahuje vše co je na obrázku. Válec jsme testovali na motorové brzdě - při použití válce na sériovém motoru dojde k navýšení z výkonu 2koně na 3,5 koní a zrychlení 0-40 z 14s na 8,3s! Skútr také dosáhne vyšší maximální rychlosti.Při osazení karburátorem 24mm a otevřeným vzduchovým filtrem dojde k dalšímu navýšení výkonu na 5koní a zrychlení na 40km/h za 6,2s

Jestli to je vážně takový rozdíl jak píšou anebo ne.. Protože tam mám sériový karburátor a zavřený filtr.. jen větší trysku

Ahoj, hele kdyby si mel zajem, tak ten karburator doma mam a je na prodej (i s přírubou na 139qmb)...

výfuk určitě, a pokud chces ten karbec tak bez OF na serii je to zbytečný žádnej efekt a velkiká spotřeba

no tak když jsem se podíval jaký tam mas výfuk na tom odkaze, tak vem radši ten karbik ale maximalně 21mm bez OF

Proč ne otevřenej filtr?

zajímalo by mě jak je to s laděním na otevřený filtr. když jsem se v přívodu vzduchu hrabal a ladil u 3T babetty dělalo to brutální změny na chování motoru, kde změnou tlaku, odporu, a směru nasávaného vzduchu se natolik měnila charakteristika samotného běhu moturu, že to byl nadlidský ukol odladit a porozumět principu a kpřijít nato kde přidat a kde ubrat aby to bylo lepší než série.

a myslím, že není rozdíl jestli ladím 2T babettu nebo jakýkoliv skůtr. jsou při výměnách filtrů a samotné změny ve vedení vzduchu u skůtrů taky takový problém nebo jsou zde změny ne tak výrazné. zatím co jsem upravoval motor byl vzduch největší oříšek, páč to ovlivňovalo naptrosto všechny zákony o chodu motoru