Variátor - údržba, zkušenosti, rady

cus lidi mám dotaz jak ošetřit variator když měním válečky ..... mám je trošku namazat aby to mělo menší odpor ??? nebo odmastit ? vůbc nevím a může se variator a polozemenice vzít jemným šmirglem pod vodou na zdrsnění pro lepší grip ??

valečky nemazat spiše je od mastit pac dis sou mastne tak se nane lepí špína takže nemazat

Já sem u malýho scoota varec nikdy nemastil a nedělám to ani u velkýho scoota, naopak jak píše respekt, odmastit Jar byl u takový práce vždy mým věrným společníkem

ano když je namažu sice budu muset více o variátor pečovat ale lépe to pojede tvz.válečky budou mít menší odpor,opotřebení a lépe budou klouzat po o.drahach mam pravdu ? sice budu muset kazedejch 300km cistit varec ale odvdeci se mi to výkonem ?

a já myslel že variátor je téměř nesmrtelný a údržby netřeba

hruzamil5: Já si myslím, že to tak není. Samotný váleček klouže po řemenici velice dobře a vazelína se tam dává prý pro menší opotřebení válečků Logicky, pošli kuličku po čistém plechu jakoby z kopce a zkus ten plech natřít nějakou vazelínou a tu kuličku poslat znovu. Uvidíš v jakém případě se kulička bude kutálet líp. Podle mě to nebude rozhodně lepší, než bez vazelíny. Jsou lehké vazelíny, pak to možná bude stejný, ale nemyslím si, že lepší. On se váleček přímo neklouže, on se spíš kutálí tj. odvaluje, jinak nevím proč by byl kulatej, kdyby to tak nebylo, ale rozhodně budu vždycky pro suchý a odmaštěný váleček, než pro vazelínu. Toť můj pohled i když možná spotřebuju víc válečků, jestli ta vazelína vážně pomáhá v životnosti válečků, ale sem pro čistotu.

super osvěda a rozdíl mezi válečkem a kuličkou, to je na jeden kladný bod

Jé no tak nepoužij kuličku, ale váleček, to bylo myšleno všeobecně jako příklad Prostě někde sem četl, již dávno, že varec se má udržovat v čistotě a tím se řídím tj. nic tam nepatlat je podle mě správně. Možná sem to dokonce četl z manuálu na Derbi Atlantis, ale to už dnes nevím.

to je jasný že se to mazat nemá...a když už, tak olejem a né vazelínou ! mazat se mají kuličky nebo válečky, ale když sou třeba v ložisku a z důvodů který nemaj co dělat s válečkama .
Váleček nemá 2 kontaktní místo který jím posunuje takže když tam plácneš vazelínu tak ti to bude fungovat jako lepidlo a né mazadlo

co treba olej do 4t..... nebo mohu použít WD40 .. což si myslim že je lepší .... čistějčí .....

hruzamil5: když tak koukám, ty tam prostě chceš něco za jakoukoliv cenu napatlat, tak v tom případě by nemusel být špatnej Ceresol a kdybys to chtěl na úrovni, pak olivovej olej Monini Např. můj známej Patrik, naředil benzín olejem do sekačky, protože ho našel u svýho táty v garáži a usoudil, že by to mohlo jít Taky originální. Moje rada je, nepatlej tam nic co tam nepatří, jenom si to zas..... No a když se ti něčím jako je olej zas... řemen a tím i řemenice, bude řemen velice statečně prokluzovat, takže ti to taky velice statečně nepojede. Jo a vzít smirkem polořemenice? Pro lepší grip? Kdyby to zafungovalo, myslím, že budeš každý týden, možná dřív, měnit řemen za novej, nebo tam chceš rovnou dát řetěz místo řemene, pro lepší zvuk motoru jako kroska?

jej bože diš si nece nekdo poradit tak nic no proste NEMAZAT dle mne se to zalepí na bude to na ho***

Jakékoliv mazivo ve spojení s prachem = brusná pasta = zničení koše variátoru. Aneb každý svého štěstí strůjce

jak dlouho tam tak můžu jakékoliv mazivo vydržet, vždyť i teplota tam je dost vysoká, který "olejíček" tam tak může vydržet" čisto a sucho je myslím nejlepší

Někde jsem tu četl,že někdo měnil olej ve variatoru,???Nemyslel tím převodku na zadním kole?Já jsem u Burgmana nic takového nenašel.