Zdar..dneska mi přišel novej Malossi multivar a po chvíli ježdění mi přišlo víko docela rozpálený. Original chlazení mi nepřijde moc účinný a asi se ty teploty nebudou líbit řemenu. Máte nějaký tipy rady jak to chlazení zefektivnit ?

Na závodních skůtrech jsem viděl díry v krytu variátoru cca 6-8 mm aby se rychleji dostával vzduch ven , ale nevím jak je to pak s vodou když jedeš v dešti

O tomhle už sem taky četl ale nepřišlo mi to moc efektivní kvůli tý vodě a proudění vzduchu. Napadlo mě náporový sání někde za přednim kolem ale tam by mi asi taky šla docela voda. Uvidim...teď budu kupovat novej spojkovej zvon kterej má líp tahat vzduch + zkusim jinačí větráček na variátor

se mrkni jestli ti neklouze remen, nadmerna teplota muze byt od toho

Tak a je po starym řemenu naběhal 11000km...hřálo to asi že hodně dřelo...u spojky na pohyblivý polořemenici povolil kroužek a řemen se na něm dřel a kousal až se roztrhal takže beru novou polořemenici, malossi kevlar řemen a spojkovej zvon s lepšim chlazením a to už doufam bude ok

S vodou jsem problem nikdy neměl a podobně jsem to měl i na předchozí F15ce několik let.

dneska dorazil chladič na variátor, kevlar řemen a spojkovej zvon kterej si šikovně nasává vzduch a po 20 km víko jenom přijemně teplý