Válečky Dr.Pulley

Taky o nich uvažuji ,ale v tabulce na SH 300i 2010 tam nejsou ,nevíte někdo jestli se vyrábějí nebo jaké by se tam daly použít?

Tak jsem dneska rozebíral (odsoloval) skútra včetně variátoru a zjistil jsem že pro mě dr.pulley nemají smysl protože my řemen jde cca 1mm od okraje variátoru.

Pavle dobrá práce, zajímá mě, zda jdou použít do variátoru Polini a kolik stojí. Díky

taky jsem se už nato ptal jestli jdou do mého poliniho a bylo mi řečeno že se to moc nedoporučuje ... protože už se mýchají dvě ůpravy do sebe má to efekt jen na serii varci na tuning nejen že se nemáš chytit na gramáži ale bude to prej spíš horšínež lepší ...... tohle není z mojí hlavy ani to nemám odskoušené jenom předávám dál to co mi bylo řečeno ... a rozmluveno

To ti bylo rozmluveno velmi dobře. Opravdu se to moc nehodí.

Je pár lidí na zahraničních fórech, co laborovalo s válečky Dr.Pulley do variátorů Malossi v Burgmanech a výsledek je dost nejistý.

KETO: Zjisti si jakej máš rozměr a váhu originálních.

foky píše:Mělo by to bejt furt to samý. Tzn. 8ks 26x13 - 18g.

U starejch buráku se jen "zaobluje" pilníčkem hranka na vnější straně zadního tácku variátoru, protože odírá jednu stranu válečků.

No na ty naše dědoušky je origo váleček 26 x 13 ale 21 g .
Kdyby to byly doktor Půlka tak stačí těch 18 g ??,??
Stejně do toho nepůjdu , abych tam něco ještě bastlil pilníkem , ale jen mě to zajímá ...

balw píše:Jestli to dobře chápu, tak dle tabulky bych měl mít na Dylanu 125 stejné jako SH, tedy 10g. Není to ale o dost míň, když originál váží 11,5g? Nebo je třeba lepší objednat těch 11g, těžší a kdyžtak z nich ubrat váhu smirkem?

Já když sháněl na Daelima NS125 a potřeboval ubrat na váze tak jsem lehce odvrtával ten vnitřní mosaznej kroužek ( zvětšoval průměr díry ) - postupně , třeba po půl mm , a vždy zvážil na digitální váze , až se dostal na požadovanou gramáž .

Ahoj,

neměl by někdo zájem o válečky 20x15 10g, jeté 1km? Pro můj Dylan jsou moc lehké. Cena 600Kč

Nemá někdo zkušenost s těmito válečky na Runnerovi 180 VXR? Hledám a stále nikoho nenecházím...

Jinak dneska mi Valini (díky Ríšo ) vyměnili válečky za Dr. Pulley a ze skůtyho je raketa Rozjezdy se nedají srovnat s předcházejícím stavem.
Dal jsem válečky 2318 (dle tabulky) s váhou 21g. Koupeno přes E-Bay za 36USD plus 15USD za poštovné (šlo to EMS a celnící to pustili bez DPH )

Tak to aby se za chvíli Valini přejmenovali na Puliny...

Suzuki Sixteen ux 125 na seznamu také není

Kdyby měl někdo zájem o válečky 11,5gr. 20x15mm - Honda Dylan 125, @ 125, SH 125 atd., mám jedny navíc. Gramáž 11,5gr. je odzkoušená, pro 125 ideál mezi maximálkou, akcelerací a spotřebou. Doporučuji, jsem z nich ještě po měsíci nadšený, skútr jede jako vyměněný. Cena 600Kč, jeté 25km.

měl jsem možnost zkusit ale o nadšení je možné mluvit jen v akceleraci a to zhruba do 50% od 0. jinak kompromis mezi maximálkou, spotřebou a akcelerací ano, ale jen jako jinak odstupňovaný originál. Rozhodně se nedá mluvit o takovém efektu jako u burgmanů. po 3 dnech jsem se poslušně vrátil k originálu.

Tahle úprava je lepší max na městské křižovatky, toť zkušenosti se 125ccm

jardis_ píše:Nemá někdo zkušenost s těmito válečky na Runnerovi 180 VXR? Hledám a stále nikoho nenecházím...

http://www.drpulley.info/shop/index.php ... 2k81o5ku46
nasel sem ale skusenost hele nevim nevim..........

_Tom_ píše:měl jsem možnost zkusit ale o nadšení je možné mluvit jen v akceleraci a to zhruba do 50% od 0. jinak kompromis mezi maximálkou, spotřebou a akcelerací ano, ale jen jako jinak odstupňovaný originál. Rozhodně se nedá mluvit o takovém efektu jako u burgmanů. po 3 dnech jsem se poslušně vrátil k originálu.

Tahle úprava je lepší max na městské křižovatky, toť zkušenosti se 125ccm

Nevím na čem jsi jel, ale mě právě to jiné odstupňování vyhovuje. Vím, že mi to nepřidá 100koní, ale pocitově ten skútr jede úplně jinak. Stějně nevím, kam se 125 jinam než na křižovatky do města hodí. Jezdit na tom denně desítky kilometrů se stejně nedá a tak se těším z lepší akcelerace. Originály bych tam nedal ani za mák, tam byl rozjezd nulový a do rychlosti se to dostávalo o hodně pomaleji.