Ano rád si přečtu nějaký příspěvek od někoho, kdo tomu rozumí více a dokážu to přiznat, já popisoval osobní zkušenost, to ty tady jen plácáš o informace a děláš z lidí debili, každý nemůže hned vše vědět jako ty, tak se poplacej na rameni,jak sis pěkně zvedl ego

Přesně ses popsal neumíš odpověď na jednoduchou otázku. Znova ti pokládám jak si přišel na ty procenta na malossi? Jedinej který odpověděl Jardab a normálně na otázku na rozdíl od tebe který se tu vylejvá své srdíčko.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

icask2 píše:Viem, ze tieto valceky su z velmi tvrdeho materialu. Nemozes mat predrane drasky na variatore do tvaru starych valcekoc? Casom sa zabrusili do nejakeho stavu. Teraz nove valceky inak jazdia kym si neobrusia "hrany". Dufam, ze napises ako sa to zmenilo po par 100 km. To si asi uz sadne.

Ako je to v tej tabulke? Preco su niektore gramaze cervene ine cierne. Nezvladam cudzi jazyk tak by som rad vysvetlenie.

Odoslané z SM-A202F pomocou Tapatalku

Pokud budeš měnit válečky za Dr.puley je třeba se zamyslet kde budeš jezdit jestli víc město nebo mimo město podle toho se rozhodnout jakou hmotnost válečků použít.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

Pánové klid!

a není to tak, že ty s křidélky, mají být těžší? Aby i jiným tvarem dostaly, tam, kam ty bez křidýlek?

Je to jak to každému vyhovuje. Myslím, že nerozhoduje město a mimo město. Skútr buď jede nebo nejede dobře. Těžší válečky jsou těžší převod, tolik to nezrychluje, nevytáčí se snadno, mívá to nižší spotřebu, maximálka by byla při maximu otáček motoru teoreticky byla vyšší, prakticky se to na ní těžko roztočí.. podobně jako v autě na šestku.. (někdy se tam líp dotočí čtyřka). S lehčími válečky se motor snadněji vytáčí, většinou víc žere, maxima otáček se dosahuje snáz, maximálku limituje spíš omezovač.

Co vím tak křidélka jsou kvůli překlápění. Co vím u těch s křidélky doporučují 5 až 10 procent míň ty bez křídel 10 -15 procent. Momentálně testuji na xmaxu 125 8,5g a 9g u 8,5g brzy omezovač (10000 otáček) větší spotřeba lepší akcelerace. Když mám 9g nižší otáčky menší spotřeba horší akcelerace. Teď mám mix a testují a uvidím.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

vinc9 píše: ... Na to jsem objednal druhou generaci techpulley, také 9gr, mám je tam krátce, ještě jsem s tím nikde dál nebyl, ale na první dojem co jsem to otestoval asi na 4 km, se mi zdálo, že se motor přetáčí trochu víc než u první generace Dr pulley a nejede to tak, takže zklamání

Prave jsem otestoval nove valecky Dr.Pulley 9g s kridelky (Tech Pulley) vymenou za seriovy variator, orig. 10g na Yamaha X-Max 125 model od 2018, tzn. nejnovejsi verze. Priklanim se ke komentari vyse, otacky jsou o asi 500 vetsi a zrychleni se mi lepsi nezda. Z 0-60 jsem podle gps aplikace nameril za 7s. Stejnou hodnotu i trasu jsem mel i s origo valecky 10g. Na dalnici jsem zkousel i maximalku a vic jak 110 tacho to nejelo. S origo jsem dosahl i 120 tacho. Takze za me take zadna zmena k lepsimu. Novy X-Max 125 je uz dobre naladen seriove.

Podle mých testování Vmax nebyla větší než origo závaží spíš menší akorát byla lepší akcelerace a ještě větší spotřeba. Pokud budeš jezdit město tak bych šel do lehčích závaží a když budeš jezdit mimo město tak bych nechal origo závaží. To můj názor.

Odesláno z mého Redmi Note 8 Pro pomocí Tapatalk

S tou maximalkou je to alchymie.. motor je už za maximem kroutaku, takže s těžšími válečky se tam po rovině už neroztoci, moc těžký převod, a s lehčími je na omezovači ještě před maximalkou.

josuk píše:S tou maximalkou je to alchymie.. motor je už za maximem kroutaku, takže s těžšími válečky se tam po rovině už neroztoci, moc těžký převod, a s lehčími je na omezovači ještě před maximalkou.

Přesně je to alchymie záleží na váze a velikost řidiče, velikost plexiskla a pořád to 125 a 11 kW jestli jezdíš kopce roviny atd. Pokud chce Vmax tak bych nechal origo. Jinak do toho budeš cpát peníze potom zjistíš že to nemělo cenu akorát to stalo peníze. Vlastní zkušenosti.

Odesláno z mého Redmi Note 8 Pro pomocí Tapatalk

Pokud by mel nekdo zajem o tyto valecky 20x12 9g 6ks, tak prenecham za 900 Kc i s voditkama. Staly me dohromady ca 52 Eur (1450Kc) (33E valecky + 9,65E voditka + 9E postovne). Najel jsem s nima 20 km. Takze prakticky nove. Odkaz zde:
https://drpulley.shopnix.de/TechPulley- ... :1328.html
https://drpulley.shopnix.de/TechPulley- ... E::52.html

Já mám k prodeji slidery (ekvivalent Downtown 125 ... origo 18/14-6) sadu kde je možné kombinovat k otestování hmotnosti v rozmezí 12,5, 11,2, 10,5, 9,8, 8,5g .

Od Pulley je doporučeno velice široké rozmezí hmotností (11-11,5-12-12,5-13) .... přesto byla na brzdě byla vybrána ještě nižší hmotnost 9,5 g ale !! současně musela být měněna i kontrastní pružina směrem ke slabší . .. na brzdě dosažen medián výkonu o 37% !!! procent vyšší v rozmezí 20-90km/h. Současně byla montována i spojka Pulley Hit. Celé to stálo více než 10 tisíc, ale za nárůst výkonu to stálo.

!!!! ale to není nějaké laborování od oka, ale laděno na brzdě. Když už kupujete drahé díly, musíte investovat do odborného naladění ... to se od oka neudělá.

JardaB píše:Já mám k prodeji slidery (ekvivalent Downtown 125 ... origo 18/14-6) sadu kde je možné kombinovat k otestování hmotnosti v rozmezí 12,5, 11,2, 10,5, 9,8, 8,5g .

Od Pulley je doporučeno velice široké rozmezí hmotností (11-11,5-12-12,5-13) .... přesto byla na brzdě byla vybrána ještě nižší hmotnost 9,5 g ale !! současně musela být měněna i kontrastní pružina směrem ke slabší . .. na brzdě dosažen medián výkonu o 37% !!! procent vyšší v rozmezí 20-90km/h. Současně byla montována i spojka Pulley Hit. Celé to stálo více než 10 tisíc, ale za nárůst výkonu to stálo.

!!!! ale to není nějaké laborování od oka, ale laděno na brzdě. Když už kupujete drahé díly, musíte investovat do odborného naladění ... to se od oka neudělá.

Co si JardaB napsal mě zaujalo spíš jsem to nepochopil tvoji úpravu na brzdě 37+. Podle mě změníš akorát převodový poměr když změníš závaží a kontrastní pružin + řemen. Na klice pořád 11kW. Variátor funguje asi to těch 90km a potom je to motoru . Podle mě akorát zlepšíš akceleraci do těch 90 a potom mrtvo.

Odesláno z mého Redmi Note 8 Pro pomocí Tapatalk