Luthar ale niekde v diskusii na slovenskom fore si pisal ze tie pulley valceky co mam od teba su 10,5g , som bol furt v tom ze su to 10,5g

edit: sory mas pravdu vyhladal som si tu temu znova a pises tam ze su 11g....neviem preco som bol furt v tom ze su 10,5g

Dom999 píše:A ceho cjces dosahnout vymenou kontrastky?

Doporucuje se silnejsi kontrastka ke kluzakum. Sundal jsem spojku a zjistil, ze je tam silna kontrastka a moje nova nahradni bila je slabsi nez ta co tam je, takze vymena neprobehne do jeji vymeknuti a pak tam dam opet cervenou, ktera tam uz je.

neutahana kontrastka kvuli tomu, aby nedoslo k protoceni valecku.

Poradte prosim co se tyce zrychleni a max rychlosti. Jsou lepsi valecky dr.Pulley nebo celej variator Polini HI-SPEED 9R ?

Sportovní variátor ti určitě pomůže víc, avšak za větší peníze.

dekuji za odpoved ale, spis bych chtel slyset nazor nekoho kdo presel primo z valecku dr.Pulley na variator Polini 9r

Zdravím, měl bych dotaz. Co by se stalo, kdybych dal váleček o 1mm většího průměru? Např. 21x17 za 20x17? Děkuji za informace.

Z logiky věci bych řekl, že se víc odtlačí variátor, římž se zvětší průměr hnací řemenice, tedy dojde ke ztížení převodu. Čistě teoreticky by se o fous mohla zvednout maximálka a měla by se snížit akcelerace. Je otázka, kolik to tím milimetrem bude dělat...

Doporučil by mi někdo gramáž těchto kluzáku na Piaggio X-Evo 125? Motor LEADER, takže beru i názory majitelů X8 a X9. Originál válečky by měly být 19x17 7,3g, Dr.Pulley jsem našel doporučení 6,5g nebo 7g. Chtěl bych docílit toho, aby cca v 8 tisících variátor řadil nahoru a pod 7 tisíc začal podřazovat. Díky.

Variátor řadí ?

Ok, neřadí, ale plynule mění převodový poměr. To ale není odpověď, kterou jsem chtěl slyšet

Takhle do detialu ti těžko radit,ale pokud si Evo chceš nechat déle, tak si můžeš koupit kluzáky jak 7 tak 6,5g a vyzkoušet či kombinovat a zbytak použít na další výměnu. Jinak do města bych radil ty 6,5ky a kvůli větší maximálce ty 7ky...Ale i ta 6,5ka udělá na maximálce více než Malossi co tam byly. Toliko k mé maximálce...Tacho 126km/h po rovině. S těma Malossima (neznám váhu) jsem se dostal na 120,ale motor točil 10,5tisíce a zabral omezovač. Ted 126 a motor točí 10tis...ale více už nepřetlačí. Takže u těch 7g by to bylo ještě rychlejší a s nižší´mi otáčkami. Ale dokud nevyzkoušíš, nebudeš vědět.

Ty máš teda ty 6,5g a červenou kontrastní pružinu? K takovému průběhu, jak si popisoval na předešlé straně, bych se chtěl dopracovat. Nejde mi ani tak o nějaký kilometr v hodině navíc na maximálce, ale hlavně o zrychlení do kopců (Vysočina). Teď když v kopci uberu do zatáčky, tak mi spadnou otáčky k 5tis a z nich se už v kopci nerozjedu.

Jezdím na chalupu, kde je svinský kopec a ten vyjedu na místo kde odbočuju krásnou 70kou..(ano je to obec), takže doporučuju ty 6,5ky. Dobrý řemen a tvrdší kontrastku,aby ten řemen vytlačila a kluzáky se neotočily...Pak budeš spokojený. Samo že nezapomeň na výměnu oleje a hlavně vzduchový filtr, ať není přidušená.

Díky za cenné rady Řemen počítám, že bude Malossi kevlar, ten současný už má míru na vyhození. K tomu teda Malossi červená kontrastka, Dr. Pulley kluzáky a vodítka.