Svítivější HS1 35W

Osobní zkušenost z dob působnosti v autoservisu velí, nedávat silnější žárovky ! Tečou konektory a když nevíš z jakého materiálu máš parabolu, může se stát, že zničíš i tu... V nejdieálnějším případě se stane jen to, že budeš měnit žárovky častěji, páč budou praskat kvůli nedostatečnému chlazení resp.nadměrnému přehřívání v prostoru paraboly určenému pro slabší žárovku. Viděl jsem i shořelé auto od silnější žárovky v předním světle... Co Xenon, to by mohlo být řešení !

Děkuji za info, už su klidný. Jdu řešit jiné <|> viny

Mám na Versity H4 a za těch 12 000km jsem je nemusel měnit ani jednou

Zdravím,

viděli jste někdo naživo tady tuto žárovku?

http://skutry-levne.cz/nahradni-dily/99 ... 51071.html

V testu žárovek jsem četl, že lehce namodralé žárovky jsou ještě celkem dobré, ale stejně si myslím, že světlo bude pořád žluté.

Tak prodejce uvádí : Bílé světlo identické jako xenonová výbojka, takže pokud bude žluté, vrátil bych mu je a ještě ho nakopal do (_!_) za to že lže.

No jo.. Teďka sem četl ještě německé fórum a Němci si to chválí, tak zkusím a uvidím.

tak dej pak vědět, samotnýho by mě to zajímalo.

Tak dej vědět, taky mě to zajímá. Vono ale jde i o optiku, která jde kolik krát dnes na úkor dizajnu do prčic. Já mám "vošklivej" vzhled skútra, ale i s 35/35W klasik HS1 si v noci nemůžu stěžovat

Já mám 1 H7 a taky to svítí velice dobře, ale je fakt, že po tmě moc nejezdím, pouze v nutnosti, páč mám špatný zkušennosti se zvěří v noci.

MilosVee, jo, pravdu máš, já už v noci jednou sundal zajíce, díky bohu na Simsonu takže pohoda. Na skútru by to byla tlama. Ale stejně mi to nedá se jednou za čas projet kolem půlnoci Proto mám i na pincku podsvícení tacha, a všemožné "noční" úpravy Jde o optiku, já mám úúúplně jednoduchou parabolu, i sklo, a přitom dokonalé! V jednoduchosti je krása i síla!!

Pak dám vědět, jak to dopadlo.. Já se sem tam rád projedu v noci, ale zvěře se taky bojím. Zatím jsem měl štěští.

E: akorát ještě doplním, že mě nejde o silnější světlo, ale o bílou barvu světla a zachování stejné svítivosti skútru.. název tématu tady byl podobný, tak jsem to napsal pod to.

8steve: Jo, je lepší mít dálkový v dobré kondici, a prst na klaxonu (no, ten by nepomohl, ale zkušenost s mou fanfárkou (ze Strahova vědí) je pozitivní, a bažanti po zatroubení vždy utíkaly zpět do polí, a na zajíce to taky pomohlo)

8steve píše:je třeba zhodnotit, jestli je použití silnější žárovky možné. zatím jsem se nesetkal s žádným problémem. první co dělám, pokud má stroj 35W žárovky je, že měním za 55W. roky a desetitísícemi km ověřená spolehlivost. vlastně akorát na leonardu byl drobný problém, že se opaloval jeden kontakt, takže jednou za dva roky (30tis km) bylo třeba ho očistit. jinak vždy bez problému. vůbec bych se toho nebál

toto sem tu hledal , takže když to máš vyzkoušené , tak dej svůj názor , mám na x-maxu 12V 35/35W H1 a v záloze mám H4 12V 40/40 W (mají určený svůj účel a super svítivost v *ortech*)- myslíš si , že výměna bude k dobrému , o pálení svorkovnice nebo dokonce paraboly nemám obavu , ty sice píšeš že dáváš 55W , ty moje staré sice svítí docela dobře , ale zajímá mě názor někoho jiného kdo to vyzkoušel , ještě takhle , mi svítí oba světla jak potkávací tak dálkové , oslňovat by to nemělo , si myslím

edit:
né sklo je normální , jsou to speciš H4 do důlních lokomotiv , ale tvarově , paticí i uložením vláken odpovídá těm stávajícím , vyzkouším je a dám vědět , mám tu výhodu , že misvítí obě takže jednu vyměním a uvidí se , H4 55W svítivost 66% navísc mám taky v rezervě , zůstaly mi funglovky z bývalého auta , tak uvidím , dám pak sem vědět i ostatním

edit:tak pod to bych se podepsal taky ,
ale bacha na plastové světla, zas na druhou stranu v otevřené helmě to jde cítit
ty 40W mají tu samou intenzitu jak 55W , jsou právě dělány speciš pro to prostředí kde ty lokomotivy jezdí , takže bych něco na těch Watech ušetřil , i když o to se mi zrovna nejedná

Tak jsem dneska zakoupil OSRAM HS1 Silvestar. Mají dávat o 50 procent světla na víc a o 20 metrů dál dosvítit. V autě mám v hlavních světlech H1 Silvestar a tam to funguje

Jakmile to bude na jaře namontovaný, tak poreferuju.
Těch silnějších žárovek (H4) bych se docela bál, mohlo by to teplem pokroutit parabolu a krycí sklo. Taky nevím jestli by dostávaly dostatek šťávy, protože mám zdvojený světla......
Ale jak jsem psal, u auta "silvestar" znatelně funguje.

12.4. edit:
Tak jsem je namontoval. Ve dne jsou světla zřetelně jasnější, takže by měly být víc vidět. V noci to budu muset ještě vyzkoušet.

amaize píše:

8steve píše:je třeba zhodnotit, jestli je použití silnější žárovky možné. zatím jsem se nesetkal s žádným problémem. první co dělám, pokud má stroj 35W žárovky je, že měním za 55W. roky a desetitísícemi km ověřená spolehlivost. vlastně akorát na leonardu byl drobný problém, že se opaloval jeden kontakt, takže jednou za dva roky (30tis km) bylo třeba ho očistit. jinak vždy bez problému. vůbec bych se toho nebál

toto sem tu hledal , takže když to máš vyzkoušené , tak dej svůj názor , mám na x-maxu 12V 35/35W H1 a v záloze mám H4 12V 40/40 W (mají určený svůj účel a super svítivost v *ortech*)- myslíš si , že výměna bude k dobrému , o pálení svorkovnice nebo dokonce paraboly nemám obavu , ty sice píšeš že dáváš 55W , ty moje staré sice svítí docela dobře , ale zajímá mě názor někoho jiného kdo to vyzkoušel , ještě takhle , mi svítí oba světla jak potkávací tak dálkové , oslňovat by to nemělo , si myslím

jak nakombinuješ H4 a H1 kdyz kazda z nich ma jinou patici a hlavne H4 je dvouvlakno a H1 ne?