Hi all,
něco přes půlrok už mám tuhle mašinu, jsem s ní celkem dost spokojenej.
Moc se ještě neviznám ale už se pomalu začínám zajímat :]] (začátečník).

První věc s kterou bych si chtěl poradit je restrikce výkonu.

Dočetl jsem se, že tyhle PIAGIO motory by měli mít RESTRIKCI V DIFUZORU,
ještě než to zkontroluju na motorce, zajíma mě jestli je tu někdo kdo ví a může říct zda-li to teda platí u mého skůtru?
http://www.scootland.cz/scooter-tuning-jaknato/restrikce/

Prej stačí vyjmout a vyhodit tuhle věc znázorňenou na obrázku ale je nutné ještě přetryskovat karburátor.



O přetryskování toho taky moc nevím a budu vděčný za všechny informace, rady a tipy.
Jak to správně udělat? Jak se to děla? Neexistuje nějaka dokumentace?

Pokud jste někdo měl tenhle stroj a prováděl nějaké úpravy, prosím podělte se o ně.
Rád bych se někde nechal inspirovat! Samozřejmě ocením všechny rady, tipy a triky....

Kde jsi se prosimtě dočetl, že máš restrikci ve výfuku?? Jinak je to předpokládám 125ka 4takt, tyhle skútry už snad ani restrikce nemaj - neni to potřeba. Restrikce se cpou do padesátek, aby to "nejelo" a mohli na tom jezdit mladý kluci od 15 let.

Jinak ten článek se týká 50ccm skútrů :

"Pokud koupíte skútr jako nový, určitě se setkáte s nepříjemným problémem. Tím je maximální rychlost 45 km/h, která je předepsaná pro homologaci vyhovující předpisům EU. Díkybohu skútry mají výkon mnohem vyšší a mnoho z nich po odstranění restrikcí dosahuje rychlosti 70-80km/h.

Tak se pojďme podívat restrikcím na zoubek. Seznámíme Vás s různými druhy restrikcí i se způsoby jak je odstranit…"

Přečti si to pořádně.

Při 100 to má takovej sekavej zvuk mýslím úplně vklidu by to dalo 120 ale nejde to (pokud nejedu z kopce).

Potřebuju to hlavně při předjíždení kamionů, jedoucích asi 90km/h, když se dostanu třeba na silnici pro motorová vozidla.

Dá se to i takhle ale radši bych je předjíždel za kratší dobu. Přijde mi to nebezpečné se vedle nich dýl zdržovat, když na to dojde.

Přijde mi to úplně normální, že z toho vytáhneš max tu stovku. Ten skútr na to prostě už neni postavenej. Většina 125tek se zastaví kolem 100-110km/hod a dál tě to prostě nepustí, protože tě na to nepustěj komponenty jako je variátor nebo převody a hlavně výkonm.

Z kopce je to něco jiného. Pokud chceš výkonové rezervy na předjíždění kamionů a bezpečnost, tak se poohlédni po obshau 400ccm a více.

Ok, díky za informace. Nejspíš to bude pravda. Zachvíly to ještě pro jistotu omrknu teda na motorce.

Je fakt, že jsem toho o restrikci na 125 moc nenašel.. spíš nic.

....to je normální, naivní začátečník

No a silnější přijde časem, musím přiznat, že mě láká.
I když dvácá zatím slouží taky skvěle!!!

To věřim, že to slouží zatim dobře. Ale až se svezeš na něčem "většim" tak neodoláš. Pokud máš papíry, začal bych nad tím docela hodně uvažovat na tvém místě.

Tohle co máš ty je skútr spíše do města...tim ale neřikám, že je úplně na hovno

Papíry naštěstí mám akorát do 25kw (áčko), což těch 400ccm bejvá ne?
Používám ho hlavne po Praze a mezi Prahou a přilehlýma vesničkama či městama právě....

No já nad tím občas přemýšlím. Párkrat jsem se svezl a kromě výkonu, design a komfort mě taky hodně baví u těhle větších mašin.

Jak který. Většinou to maj jednoválce (taky ne úplně všechny). Pokud se podíváš na nějakej dvouválec 400ccm, např. Honda FJS 400 nebo SW-T 400, tak mají více a do toho se nevejdeš.

Tuším, že třeba Suzuki Burgman 400 bys mohl řídit....ale chce to koukat na ten výkon.


Mimochodem, neplánueš rozdílovou zkoušku na neomezené Ačko??

Zatím ještě ne, nemám na to věk. Musím si ještě minimálně dva roky počkat.
A jen bůh ví jestli dva roky. Slyšel jsem, že věková hranice na neomezený áčko se snad bude příští rok pro někoho zvedat
ale o detailech toho moc nevím.

Ta Suzuki vypadá výborně. To je přesně to co jsem měl na mysli. Komfort, výkon, design!!!

Jj bude se zvedat na 24 let. Ale pokud budeš mít dva roky praxi na omezeném Áčku tak ti dovolej to udělat ve 20. Je to beztak jen nahrávání peněz do kapec určitých lidí a institucí.

Aha, alespoň, že tak. Asi na to nejspíš i dojde a rozšířím si to ještě, myslim, že se mi to bude hodit.

Koukal jsem se a zdá se, že ta věc ve tvaru kruhu tam opravdu není.

Tam nebudeš mít nic. Tyhle restrikce se jak řikám dávaj do těch 50ek z důvodů kategorie Řp. AM anebo aby to šlo řídit se skupinou B.

Jen doplním, že od příštího roku se taky zvedá výkon u omezeného A z 25 na 35 kW, takže v tomhle to řadě lidí pomůže...

http://cs.wikipedia.org/wiki/Skupiny_%C5%99idi%C4%8Dsk%C3%A9ho_opr%C3%A1vn%C4%9Bn%C3%AD#Skupiny_vozidel_od_roku_2013