já mam seriový řemen zatim

Tak to nemůže blíž k sobě,origo řemen by byl krátkej.

Marios píše:No a co konkrétně chceš vědět ????

Chtěl bych vysvětlit ten graf.Na video sem koukal několikrát.Určitě to je jinak odstupňovaný-rozhodně strměji.Ale nechápu kde su vzalo těch 3Okm/h když zadní řemenice zůstala stejná a řemen taky.Protože pokud bude víc u sebe,bude potřeba delší řemen nebo i jiná spojková řemenice.
Šel bych do toho ale zatim mně opravdu nic objektivního nepřesvědčilo a 4000 je moc na blbej šprým.Mimochodem co odtlačuje ty "spalíky" taky odstředivá síla???
Možná by sem mohl hodit KYBLOS svůj graf výkonu.Ten má normál sportovní varec...

hele na ser.varec jsem měl při 9500ot.min 135km/h a ted tam bylo při 8750ot.min 140km/hod a nemám měněnou ani kontrasku a určitě bych ji neměnil tak si udělej obrázek sám a jěště jedno hodně jsem o tom varci přečetl na USA stránkách a dělá jim to to samé

ty špalíky odtlačuje odst. síla to je klasika a tan graf je špatnej představ si že máš po celou dobu co jedeš k dispozici max. kroutící moment i na rozjezd coš je u mě 6000ot. a jedeš a kdyš chceš zrychlit tak přidáš plyn a máš tam max. výkon motoru coš je u mě 8000ot. je to srozumitelné, a pokud se dostaneš na požadovanou rychlost tak ubereš plyn(90 km/hod.l) a otáčky z 8000ot. klesnou na 6000ot. a udržuješ rychlost a pokud v této rychlosti chceš zrychlit tak zase vylezou na 8000ot. a pokud tě zajímá spotřeba tak tu ted měřím ale nevypadá to že to bude brát víc nebo mín ja to tak na stejno výhoda toho variátoru je právě v tom že si dávkuješ otáčky ty a né varec dá se to pochopit jestli né tak se zeptej uf


prostě funguje jako by měl proměnou váhu válečků

jel.en píše:

Marios píše:No a co konkrétně chceš vědět ????

Chtěl bych vysvětlit ten graf.Na video sem koukal několikrát.Určitě to je jinak odstupňovaný-rozhodně strměji.Ale nechápu kde su vzalo těch 3Okm/h když zadní řemenice zůstala stejná a řemen taky.Protože pokud bude víc u sebe,bude potřeba delší řemen nebo i jiná spojková řemenice.
Šel bych do toho ale zatim mně opravdu nic objektivního nepřesvědčilo a 4000 je moc na blbej šprým.Mimochodem co odtlačuje ty "spalíky" taky odstředivá síla???
Možná by sem mohl hodit KYBLOS svůj graf výkonu.Ten má normál sportovní varec...

Hmm a jsi si jistej,že ti jde řemen na spojkový řemenici až nadoraz dolu???Protože co jsem koukal na mojí 50ccm tak tam ještě rezerva je a pokud ten varec má tu sílu překonat ještě tuhle rezervu tak máš při stejným řemenu větší převod.
Jinak jak už tu někdo psal tak na vystavě jsem se taky bavil s lidma z Příbramy co to prodávaj a říkal mi,že je to primárně pro skůtry od 125 nahoru.

mam taky ten pocit že normální varec ten řemen nestáhne až dolu měl jsem to roztočený na stojánku a stejně tam nic nepoznáš

jinak si nemužu vysvětlit ten nárust max. rychlosti

Víte někdo kolik stojí válečky(teda to co místo nich je) do toho zázraku ? ? ?

Teď jsem se byl podívat na zadní řemenice,na Hondě je dole prolis a Yamaha tam má nýty,takže řemen níž nejde,tak tímhle to nebude.

tak na to zkus přijít mě už nic nenapadá jedině se zeptat u prodejce

A vy si myslíte že prodejce něco ví??? Ten bude umět odříkat to co se dočetl v propagačním letáčku, ale vysvětlit příčinu chování asi těžko. No, možná se pletu, ale to by musela být opravdu vzácná vyjímka.

pekne ste sa rozbehli, som rad, ze tu mame cloveka, ktory to ma nahodene a chvali si to

k tym nahradnym valcekom... pisal som mail do scootlandu a napisali mi, ze "Náhradní špalíky do variátoru jsme schopni dodat, cenu zatim bohužel neznám." takze cena momentalne neznama... ale na pomerne drahom zahranicnom e-shope som ich nasiel v prepocte do uz neexistujucej meny za 800Sk, ale to je zrejme cena prehnana, lebo aj J-Costa na moj variator tam stal o dost viac nez na scootlande.

no jedině napsat do scootlendu až to budou testovat tak at na to zkusej přijít já vím že to jede jak jede a do určitej fáze také proč ale ta max.rychlost nevím vim co jsem měl na tacho

Nový scootland mám za rohem tak ve středu až budu mít volno maj se na co těšit.

hlavně dej vědět