Koukám že se tu o mě mluví no a esem občas probíráme zkušenosti a i já s ním nemám problémy. Otáčky tu psát nebudu protože se u ročníku 99 hůř zjišťují. Nedávno jsem jel i s batůžkem Litoměřice - Liberec a pak zpátky a rozdíl v prohřátí je znát. Pravdou je, že když jsem to jezdil se škodovkou tak ty rozdíly byly taky markantní. Ještě dodávám spotřebu ve dvou a rychlost v Hnusným větru rychlosti 90-100 jak kde a ve městech klasika 50-60, vycházela na 3,6l/100km
A co se týče úpravy na civilježdění není nic nákladnýho a určitě by to napadlo každýho když si vezme costu so ruky. Myslím že už to tu někde je taky popsaný a dokonce i ode mne.

ESO RIMERe, a kde si ho kupoval za kolko Kc? Lebo sa tusim predavaju rozne od roznych vyrobcov a o cenach ani nehovorim... Jasne ze na nete je vela predajcov...Takze u teba to bolo kde a za kolko?

skus napsat nebo zavolat Kazlepkovi jakou udělá cenu určitě bude lepší než jinde! Za zeptáni nic nedáš.

Já jsem ho koupil tady http://www.scootland.cz/zbozi/j-costa-v ... relli-250/
ale stál okolo 4500kč

Ciao
Pro ty, kdo by si chtěli udělat lepší představu, doporučuju: http://www.youtube.com/watch?v=s5EVNV6XqkY&NR=1 + navazující videa

Máte s tímto variatorem někdo zkušenosti? Bylo mě řečeno že je lepší než Malossi Multivar. http://www.scootland.cz/zbozi/j-costa-v ... aggio-250/ předem díky za info Jeremy-II

Tak nic, pokusil sem se ti odepsat a taky odepsal, ale po dvou úpravách mi to totálně naházelo čtverečky místo písmenek atd..., znovu to psát nebudu Jen zkráceně. Na odkazu máš dobrej, s černým zadním krytem prej praskaj. viz.
http://www.modernvespa.com/forum/topic41017?start=0
Když si v googlu napíšeš J-costa, najedou ti odkazy a když si najedeš odkazy, který sou ze Scootlandu, najdeš tam i test Multivar VS J-Costa atd... atd...
Jen by mě zajímalo, když se ty špalíčky časem opotřebí a podle obrázku je znát, že se opotřebovávají, kde se dají koupit nové, protože je nikde v nabídce nevidím.

super dík moc kluci ještě se teda chu zeptat http://obchod.motoservis.com/detail.php ... 07&kid=360 ten na té vrchní fotce je dobrej a na spodní je to co praská? a náhodou nevíte jakou má životnost než to praskne anglicky neumím:-( hodlám na scootu celkem cestovat takže aby se mě nepo**** po pár tisících. To pak asi bude lepšéší koupit origo. Jakej na to máte názor

Pokud hodláš cestovat, dej tam originál. Výrobce ví dobře proč to tak má být a vývoj ho nestál málo peněz. Žádný "lepší" variátor Ti výkon nezvedne a vždy je dražší než originál. Možná se trochu změní průběh točivého momentu ale za ty peníze to určitě nestojí. Jde spíše o placebo efekt. Většina těch, co podobným způsobem ladili, se vrátila zpět k originálu. Mám na variátoru najeto 37000 a až jej budu měnit tak opět origo.

právě nad tím sem taky přemýšlel ale ta J-Costa mě byla doporučena že je dobrá. já ani nějak výkon ladit nechcu jen mě šlo o to že když budu předjíždět nebo tak at to jde líp za plynem, ale asi když dám novej origo tak to taky bude fain ale ještě se schválně na ten problém s tím praskáním zeptám prodejce jakej na to má názor

Necituj poslední příspěvek viz. pravidlo číslo 4. Díky Kyblos.

Vzdycky je neco za neco, kazdopadne to bude na ukor zivotnosti dilu, spotreby apod. Plny souhlas s BG650.

Tak jak to vypadá s J.Costou po čase??? nikdo nic nepíše, zajímalo by mě, jestli je to fakt takovej trhák.....

Tak čau,
variátor je skutečně srdcem motoru ! Je ale nutno měnit jako set včetně kontrst. pružiny. A nebuď s toho smutný.
Ahoj Jirka

Já nejsu smutnej , mě jen zajímají zkušenosti lidí, kteří ho mají.... Poslední příspěvky sem našel ze začátku roku 2010 a to i jinde, tak mě zajímá, jeslti na něl lidi nadávají, nebo ho jen chválí....