Laděný výfuk vs. street výfuk

Zdarec scouti,
přemýšlím o laďáku, ale na stránkách scootlandu jsem se dočetl o street výfuku, který zvedne spíš točák, což by mi vyhovovalo asi více v tom našem kopečkovém terénu, jsem z toho celkem zklamaný kdýž se táhnu do kopečka 45km/h.
Máte s tím nějaké zkušenosti nebo máte všichni standardní laďáky?

díky za rady...

No nemám sice ten street, mám fuk fi. Top Performances, ale rozhodně laďák pomůže do kopce a trochu i na max. rychlosti. Kterej laďák je lepší apod. nevím. Mám jenom ten co mám a s jinýmy laďáky zkušenosti nemám. B)

Spíše záleží, jak to máš dohromady sladěné, do kopců ti může pomoci i normální tuningový výfuk. ty "street" jsou konstruované tak, aby zvedly o něco výkon, ale nebyly tak hlučné a nezvedly ti nějak hrozně spotřebu. Spíš jako taková lepší náhrada za standardní výfuk, no.

To jo no. Tak sladit se musí skoro všechno, takže o tom sem ani nepsal

Takže je to tak nějak, že "street" výfuk mi zvedne výkon např. o 10% a nebude hlučný, kdežto laďák mi zvedne výkon o 25%, ale bude řvát jak kráva?

Takže jak velký je ten hluk?
asi nejlepší bude, když si zajdu nekam prohnat nějaký skútr s laďákem...

[quote=Strmal]Zdarec scouti,
přemýšlím o laďáku, ale na stránkách scootlandu jsem se dočetl o street výfuku, který zvedne spíš točák, což by mi vyhovovalo asi více v tom našem kopečkovém terénu, jsem z toho celkem zklamaný kdýž se táhnu do kopečka 45km/h.
Máte s tím nějaké zkušenosti nebo máte všichni standardní laďáky?

díky za rady...[/quote]

Objem ničím nenahradíš, jestli chceš nacpat x tisíc za vyfucky, variatory atd.,tak radši zvaž, jestli není lepší koupit něco silnějšího

No jestli je vázanej řidičským oprávněním pouze na moto do 50ccm jako já, tak si asi větší objem nepořídí. Nebo místem pro parkování, což také omezuje i mě. Pak mu zbývá to co mě, vytunit tu 50ccm B)

[quote=Strmal]Takže je to tak nějak, že "street" výfuk mi zvedne výkon např. o 10% a nebude hlučný, kdežto laďák mi zvedne výkon o 25%, ale bude řvát jak kráva?

Takže jak velký je ten hluk?
asi nejlepší bude, když si zajdu nekam prohnat nějaký skútr s laďákem...

[/quote]

Ano, v podstatě to tak je. Laděný výfuk umožní motoru jet na vyšší výkon, ale daní za je zvýšená úroveň hluku a citelně vyšší spotřeba paliva. Po investici několika tisíc korun můžeš zjistit, že nárůst rychlosti o pár km/h je opravdu draze vykoupen. Proto se taky nedá tuning jednoznačně doporučit. Mě se vždy nejvíc projevil větší válec, se 70kou je to opravdu o něčem jiném a pokud ti dobře poladí karburátor, ani si to nevezme o tolik více benzínu. Jinak doporučuji přestup na větší objem, i ta 125ka je o moc silnější. Já mít tu možnost, tak se s tuningem padesátky vůbec nemažu.

KYBLOS: No vázanej zas tak moc nejsem, ani řidičákem ani místem, koupil jsem skutra jen tak pro radost a padesátku jen proto že se mi líbil Firefox, i když ... vlastně mladá má papíry jen na auto tak může jen na 50ccm, myslí že s tou padesátkou je větší sranda než byla se stopětadvackou...
Na cestování mám auto, scootra mám jen jako přemísťovadlo...

Pokud to máš jen jako přibližovadlo, tak bych do toho ty love necpal...ale pokud je máš, tak tuň, ale problém pak budeš mít, pokud se stane nějaká nehoda, ač za to nebudeš moct, a budeš tam mít kit na 70 ccm, a někdo třeba z rodiny bude mít papíry jen na 50ccm....tak to můžou přišít jemu.
Měl jsem bouračku a vše ti proměří, nemohl jsem za to a motor i papíry byly ok, ale jso ui jiné případy. Jinak u 50ccm bych žádný mega rozdíl neviděl v jiném výfuku, taky uvažuj, že čím víc z toho motorku vymačkáš, tím větší úměrné opotřebení motoru je.

ahoj.před chvílí jsem nechával odkaz na tun.díly na hyosung prima sf a na jedněch z těch stránek jsou i GRAFY U JEDNOTLIVÝCH VÝFUKŮ. DOPORUČUJU POROVNAT, JINAK TY STR.VÝFUKY DĚLAJÍ I 30 PROCENT PŘI NORMÁLNÍCH OTÁČKÁCH