Hlavně hlídej barvu svíčky, ať to nezadřeš

Upravovat cokoliv na tomhle stroji nemá smysl..... To jsi se na tom nesvezl než jsi to koupil ?

asi nemá no :-p nesvezl, bylo to známýho, za 10 let najel 1000 km a kdysi to koupil asi za 30, když se naskytla příležitost mít první motorku, šáhl jsem po ní ještě za levno )

Tak si jí užívej jaká je a po roce přeskoč na 125ccm

Když už nic jiného tak se alespoň naučíš jak se chovat v provozu

to já mám tak nějak v plánu udělat řidičák na velkou motorku a pak 250 :-p

Zkoušel jsem ti poslat SZ ale nějak to nešlo.Mám to ještě doma,ale nejezdím na tom čínský karburátor praskl.Pokud je to to co mám já tak si myslím,že pomůže úprava výfuku.Ten můj byl takový prohnutý.Zkusil bych rovný lauf.Ale bez peněz se bude jen těžko upravovat.Ten karbec co tam je mizerný.Zkusil bych jiný,ale to je položka v řádu cca 1500 a výš.Karburátor jsem měl venku žádná restrikce v něm není.Začni výfukem díky tomu zahnutí se dost zanášel.A co mi bylo doporučeno tedy pokud je to opravdu 2T.Tak vykašlat se na automatické mísení oleje s benzínem.Ale normálně míchat klasicky rovnou do nádrže,protože to údajně přimazává přes zadní kolo a při dlouhém stání na místě se zadíral.Řekl mi to člověk co dělal zastoupení Kentoya kousek od Krumlova.Je to tam prý špatně řešené a takhle se tomu vyhneš.