Brzdy Kentoya Fever 125 4T

Zdravim ve spolek.Chcu se zeptat,mam kentoyu fever 125 4t a puvodni brzdy stoji za kozí prd.Da se použit lepší brzdy z nečeho značkového nebo se prodavaju nejake lepší než tyto? A prodávat to nebudu.Diky

Tak jo. Dobrá. Možná budu hrubej, ale neber to osobně.

Koupil sis čínskou jebku co nejede a nebrzdí. Všíchni tě před tím varovali, mohl sis všude přečíst milión článků a témat o tom jak tyhle plastový hračky nejedou, nebrzděj atd. Přesto tyhle mrdiny ale všichni kupujete s dojmem, že do toho určitě nevrazíte víc než 25000,- a taky s dojmem, že je na to určitě záruka, protože je to nový (muhahaha).

TAKŽE: Ne, víc to prostě nepojede, nepojede to ani 100 ani 110, ani 130 a ani 280. Prostě ne. Ne, víc to brzdit nebude. Nebude se to stavět ani na přední, ani to nezastaví bezpečně z těch maximálních (a i tak haluzních) 70km/h. Prostě ne, protože destičky ze směsi sejra a recyklovanejch plechovek od piva v jednopístkovejch papírovejch brzdičích prostě principiálně brzdit ani nemůžou.

O gumách z lisované tmy se ani vyjadřovat nebudu.

Všichni jsme nějak začínali, chápu - Vám ale není pomoci.

Vzkaz pro moderátory: Činy v sekci "Tuning" bych normálně mazal a vytvořil pro tyhle závodníky speciální téma "DODO".

Někdo tu svého času na fóru napsal něco ve smyslu "... a teď tu o červené karkulce...". Jen pro pořádek, nezastávám se číny, nepropaguji čínu, neprodávám čínu a ani ji nikomu nevnucuji nebo ji nerozmlouvám. Je to volba každého zde, co si pořídí a na čem bude jezdit. Ale asi ne každý to tak bere a chápe.... Ale zpět k dotazu. Pokud nemáš vyloženě špatný brzdový třmen a něco s brzdovou kapalinou, účinek můžeš ovlivnit (aby ti, jimž jejich stroj brzdí podstatně lépe díky lepším gumám, koncepci samotného, vícepístkovému třmenu, atd. atd, nezačali hudrat, že to nejde, tak říkám, že příměřeně) použitím jiných brzdových destiček a případně i jiných brzdových kotoučů. Jde o to, že na některých čínských strojích se používají destičky, které jsou z ne moc kvalitních materiálů a buď obsahují nevhodné příměsi nebo jsou moc tvrdé apod. U kotoučů je to zase občas ten fakt, že se povídá o jejich zvlnění při agresivnějším brzdění a následném zahřátí díky podobnému problému, t.j. materiálu. Napiš na dotazy@skutry-levne.cz nebo info@scootland.cz a zeptej se, jaké alternativní typy destiček nebo kotoučů se hodí na tvůj stroj. Ve Skůtry-levně jsou vstřícní a pokud ti vyloženě nebudou moci dodat požadované zboří, alespoň poradí. Pokud zajistíš, že se ti do brzdové soustavy nebude dostávat vzduch netěsnostmi u hadiček apod., takže se ti nezavzdušní, pořídíš si kvalitnější destičky a kotouče, účinek možná nebude "stisknu brzdy a stojím", ale "stisknu brzdy a brzdím lépe". Jinak myslím, že tazatel se ptal na to, co udělat, aby to lépe brzdilo, ne na to, zda to pojede víc nebo jak moc jsou gumy nekvalitní apod. Nebo snad ano??

Edit: příště napiš do tématu http://www.skutrforum.cz/cinske-skutry-f66/kentoya-fever-125-4t-t8906.html?hilit=Kentoya%20Fever , kde píší lidi přímo s tímto strojem. Je to jednodušší a vyhneš se některým reakcím. Ať ti slouží

Jasně, takže jsme se dostali do výměny podstatných částí stroje. Takže pro začátek budou nejlepší kotouče z litrového GSX-R a 4pístkrové Brembo třmeny z Panigale 1199R.

To Makak1: máš SZ.

PBM2 mockrát děkuju.Doufal sem že se tu najde nekdo normální.Podivam se na ty odkazy.