Hlavu zatim sundavat nebudu to se mi nezdá.na zadření se to važně nechová.včera jsem zkoušel cáknout trošku benzinu přímo do válce.No chytlo to ,ale dost šíleně to začalo střílet.Takže začínám mit podezření,že je něco s předstihem.V pondělí udělám stahovák na zapalování a kouknu jestli neni pootočený rotor a blbě to nepálí.pokud nepomůže tohle tak teprve budu rozebírat motor jako takový.
cívku jsem dával i s kabelem ze skůtra který jede.v tom problém nebude.

hele ,mně to taky přestalo jet okamžitě sundej vejvuk a sahni kanalem na pist,jestli tam nebudou nějaky zbytky kroužku že by se ti pootočilo zapalko,to se mi fagt nezda.

Tohle už jsem dělal nic takovýho tam není zapalko jsem sundal a nic tomu nebylo.dneska asi zkusím sundat hlavu a válec a uvidím co na mě vypadne.stejně si furt myslím,že je to někde v elektrice.No ale uvidim.

zatím dík za rady.

:cyclops:Sundej už konečne tu hlavu a nešponuj nás

No hlavu jsem teda sundal,ale jak jsem říkal.Zbytečná práce.Válec a píst jak nový.Znovu jsem vyčistil karbec a nic.Jediny co se zmenilo tak je to ,že ted je svíčka i nová mokra i když startuju bez sytiče.Takže to bude někde v elektrice,ale kde když jsem všechno už zkusil vyměnit.jediny co jsem nevyměnil je stator zapalování.

No s tou elektrikou jsem to psal už na začátku. Zkoušel jsi to dát přes kabely na nějakou pořádnou baterku z auta? Já ten skút neznám tak je to těžký.
Jestli je mokrá svíčka tak tam benál musí jít. Hladina v plováku OK? Prostě bych to zkusil přes baterku na startér. Jestli to ani neblafne nebo nestřelí tak je to v prd.... Tam přece neni žádnej imobilizér nebo něco takovýho?

Ja se taky pripojim...baterka...sestelovat rozvody?zdaj se bejt rozhazeny - ze to parkrat vystrelilo. To na valec nevypada....Skopi

rozvody na 2T neosu?

Rozvody máš u mě bod. je to 2T.Jasně ,že tam mám baterku z auta.Nejsem blázen to nakopávat,ale dík za radu.Hladina je OK s tou se ani hýbat nedá protože je to nastavený napevno na plováku.Imobiliser to nemá.Jiskru to hodí i ve válci na to jsem si dneska půjčil speciální skleněnou svíčku do který je vidět.Svíčka je mokrá .Jinak už jsem došel tak daleko ,že jsem si vedle postavil úplně stejnýho skůtra a začal porovnávat sílu jiskry a vypadá to ,že ten co nejede ji má o něco slabší a to i když jsem vyměnil vzájemně indukční cívky i s kabelem a svíčkou a tou černou krabičkou.Takže postupuju dále k zapalování.Už mi zbývá jen vyměnit zapalování jako takový:(
Až zase pokročím tak dám vědět.

No jo 2T ja sem vockovanej 4T. tak to nevim..neporadim. Skopi

Nic se neděje v pohodě.Tak jsem vyměnil komplet celou elektriku která se týká zapalování a vůbec chodu motoru a víte co to dělá?Nejede to .TAkže ted přijde na řadu mechanická část motoru.Zítra změřím kompresi a pak se uvidí.

10.12. edit:
Tak komprese změřená a zdá se taky OK nafoukalo to něco málo přes 10:1 takže to by mělo jed.Tak už fakt nevím.

:cyclops:Mnel si sundanej válec a kontroval si kroužky jestli nejsou popraskany a co gufera na klyce jsou v pořádku

Cyklops: když má kompresi?

Ahojky, neznám tvůj stroj a tak se prosím nediv mému dotazu. Mazání máš automatické nebo si mícháš směs sám? Už jsem se setkal s tak mastnou směsí, že odmítala hořet. Dělal jsem totiž asi pět let v Mountfieldu a divil by ses s čím tam lidi přijdou :rolleyes: a to ani nemluvím o zadřených pilách a křovinořezech, ale to jak píšeš není tvůj případ. Karburátor má plovákovou komoru nebo je membránový?

dotazu se nedivím a info dodám:-) Má to oddělené mázání malým čerpadýlkem poháněným od kliky.Karburátor je tam klasika šoupátkový s plovákovou komorou.Tohle je docela zajímavý nápad s hodně mastnou směsi to mě nenapadlo.No zkusit se to nechá odpojením hadičky na mazání a namíchámím směsi extra.Je to fakt zvláštní už bych k tomu potřeboval pomalu věšteckou kouli.