Zdravím,prosím o radu. Mám majesty 125 r.v. 2006 a mám takový problém,naposled když jsem byl na vyjížďce, stal se mi takový problém,nějakým způsobem se mi vyklepal šroubek a vypadlo uchycení sytiče,sytič vypadl a byl pryč,už jsem ho nenašel. Určitě víte jak je novej sytič šíleně drahej (cca. 4,5tis.) -hrozná palba,sehnal jsem si jiný (nefunkční,ale prý kompletní), na scootlandu jsem si koupil novou kapsli a myslel jsem že ji tam dam a bude po problému, podle foto co je na scootlandu se mi zdá že je váleček z jehlou příliš vylezlý,a moc se tomu chytat nechce. Neví někdo co všechno se nachází v automatickém sytiči? a jak ho zprávně repasovat? díky moc Zdenek

Zkus podívat tady

http://www.easyparts.nl/showdrawing/286 ... retor.html

nebo ho nahradit manuálním sytičem

https://www.skutry-levne.cz/3193-nabidk ... motoru?p=3

stačí jim napsat a oni poradí mám s nmi dobrou zkušenost

No zdá se, že tam nic nechybí, v tom případě nechápu, proč to nefunguje. Proud do toho jde a kapsle taky vyjíždí. Myslím si, že jsem jim už volal a bylo mi řečeno, že na tenhle skutr musí být pouze originál a že manuální neexistuje. Potřeboval bych zjistit, kolik má koukat jehla od té plastové příruby

Zkus se zeptat v klubovně na našem webu...třeba někdo bude vědět....

Na majesty clubu se teď řeší trika:-),psal jsem těm skutry-levně, nahrada by mě stála tak 1000Kč a ještě bych si to musel nějak upravit. Když připojim kapsli na 12v tak normálně funguje, ale ta jehla prostě asi hodně leze ven tudíž nesytí.. potřeboval bych sytič jako vzor:-)

A odkud jsi?

Věž,okolí Havlíčkova brodu

Nemá sytič na vršku šroubek? Tím se dá doladit vzdálenost vysunutí kapsle.

Jo,tělo je ze 2 části a jsou sešroubovány dohromady,na tom se to nechá trošku seštelovat,ale i to je málo,řešení by bylo zkrátit jehlu,ale co když to fungovat nebude:)

Krátit jehlu je nesmysl, pak zase nezavře úplně ten obtok a budeš to mít bohaté, špatně to pojede a bude to žřát.

jo to je vlastně pravda,a nevis kelik má ten valecek koukat z te priruby? aby to nastaveveni bylo ideál?

Tym si nepomozes, aj ked to nastavis ako ma byt nevysunie sa dost abybto zvarelo,alebo sa to nebude dostatocne otvarat

no tak co navrhujes?:)

No ked zistis tu speci hodnotu kolko to ma trcat a pojde tito tak by som bol rad. Ale ak je to naisto v haji tak najlepsim riesenim je novy kus a to presne taky ako tam ma ist. Pripadne uvazit komplet novy karburator,predsa len novy je novy neviem ako to cenovo vychadza. Este by som sa spytal v nejakom dobrom servise ci maju skusenost zo zamenou sytica ale laborovat stym doma by som nechcel. To vies na cinske skutre ten sytic stoji 6E. Tak ze ak to maju na predajni origo ist tam a zmerat si to.

Nový sytič 4,5ticíce.. princip toho sytiče je jednoduchej,nechápu proč je to takhle složitě zkonstruovaný