Prosim o radu,pada benzin na Majesty 125.Před nastartovanim musim pokad dele stoji parkrat zahýbat s plynem(tudiž i s pumpičkou ) a pak chytne.
Na karburatoru jsou 2svorky jedna normalni a jedna kulata?Co to ma za funkci?Proud tam nevede,že by??Jinak membrana je ok,jak nova.
Hadičky jsou jak nové,nic jineho mě nenapada.

Dík za radu.

Petr

V podpisu máš Majesty 250 a tady píšeš o 125...nebo to neni tvoje ?
A co tam máš za motor že tam leješ naftu ... ? )))))))

Zřejmě jsi toho měl moc.....

Tunere,fakt sory,ale upsal jsem se.V praci jsem řešil problem s naftou a k tomu Yamahu pro přítelkyni.Nejsem tak tupej abych tam lill naftu.Moje 250 v poho
Poradíš?

Mam jen zkušenost s motorem v Leonardu 250 - stejnej jako v Majesty,ktde to je všeobecnej problem. Jestli se odpaří benzin z karburátoru či co,nevím,ale prostě když déle stojí,tak startuje déle snad každá 250 Leo a Majesty. Na piaggiu takovej problem nemam,po pár měsících hezky na poprvé jako Pája. 125 ccm na tom možná bude podobně...? Zkusil bych třeba stříknout benzin či nějakej sprej na starty do sání,jestli chytne,tak to bude nejspíš taky v té hoeší dodávce paliva.

sice nemám yamahu ale jde spíš o karburátor
na X9 mám stejnej problém karburátor WALBRO vše taky v pohodě
ale při čištění karburátoru jsem si všimnul že kolem trysky sytiče mám takovou plastovou
jak to napsat trubičku která pouští benzín k trysce jen když je karburátor skoro plnej benzínu
tak že pokud se vypaří benzín tak to pouští k sytiči až když pumpa doplní karbec
a pumpičkou supluješ jen sytič (pumpička saje zespoda )
nechápu úplně proč tam je možná je to jen moje blbá dedukce a není to na trysce sytiče
a ani v rozpisu dílů pro karburátor jsem to nanašel
až to budu mít rozdělaný tak to vyfotím
prosím zkušené o vyjádření dík

jsem z toho jalovej,už nevim kde hledat.Karbes mym okem v poho.Co ty dva konektory na karbecu,k čemu tam vlastně jsou??

konektory jsou k automatickému sytiči .... když pojedeš po přívodní hadici je tam takovej ventyl ne u karbce ale na rámuvedou do něj tři hadice... měl by bejt pokud se nemýlím jednocestnej takže vyndat a skusit profouknout jestli není v háji....

Padání benzínu jsem na burákovi - k velké spokojenosti - vyřešil zpětným ventilem na přívodu ke karbecu - za 250 kaček.
Pokud bude zájem někde vyštrachám foto.

Ahoj. Spíš mi řekni, kde ho sehnat. V moto servisech jen vrtěli hlavou.

Mě to sehnal kamarád z autoservisu,kde se to používá u dieselů proti padání nafty a vypadá to takhle

Ahoj mám rovnaký problém s benzínom na majesty nechápem ako pomohol ten ventil nádrž na skutri je predsa hore nie ako v aute kde je dole a tam dochadza k padaniu nafty,alebo benzínu...aký na to máte názor??

To není pravda
Já mám třeba Majdu 250 z roku 2002 a ta má nádrž mezi nohama dole před motorem.
Jinak jsem si dnes zrovna všiml že po delším stání se mi ozve po otočení klíčku elektrické čerpadlo a doplňuje benzín do karburátoru. Že by mi taky začal padat benzín Musím se na to podívat.
Dám pak vědět kdy bylo to zvíře zakopáno

...kolego to padani benzínu je u 125 a tam ja nádrž hore.