Yamaha Majesty 125 - mazání variátoru

Zdravím místní uživatele. Jsem tu nový, stejně tak jsem nováček co se skůtrů týká. Na podzim jsem se stal majitelem Majesty 125 r.v. 1999. Cca měsíc, pokud ještě dovolilo počasí, jsem na ní jezdil a přes zimu jsem se rozhodl podrobit jí důkladné kontrole, kterážto stále ještě probíhá. V podstatě spoustu technických záležitostí se mi podařilo vyřešit díky svému kamarádovi, který má Yamaha prodejnu i servis, nechci ho ale stále otravovat s dotazy. Hlavně vše řešíme mailem a to je v jeho případě tak trochu na dlouhé lokte - vždy několik dní celý nervózní čekám na odpověď Tak jsem si řekl, že to zkusím i tady, třeba se dočkám odpovědi dříve, chtěl bych totiž pokračovat v práci
A teď o co mi jde: Mám rozebraný variátor - dávám nové válečky - vše ostatní je OK. A nyní dotaz - válečky a jejich dráhy - je nutno je nějak mazat? Pokud ano, tak čím? Selský rozum mi říká, že ne, ale jak říkám, skůtr jsem nikdy před tím neměl, tak nemám zkušenost. Je pravda, že v původní sestavě nic mazané nebylo, ale co vím, tak byl již několikrát rozebírán, takže netuším, jestli třeba nebylo namazání opomenuto. Děkuji předem za odpověď.

Ahoj, gratuluji ke koupi a doufám, že ti bude dobře sloužit. Variátor, který máš se nemaže, naopak musí být čistý, bez prachu a nečistot. Sice se časem při jízdě nějakej ten prach k válečkům dostane, jelikož varec nejní hermeticky uzavřenej, ale do další výměny, nebo kontroly to je v poho.

Tak jak píše berki1 varec se nemaže

Díky oběma, tak nějak logicky jsem si to myslel. Díky taky za gratulaci, i já doufám, že budu šťastným uživatelem svého stroje. Snad se mi ta péče, kterou tomu teď věnuji, v budoucnu vyplatí Právě jsem vyměnil trubky vidlic s guferama, čeká mě náplň olejem, výměna brzdových destiček (kotouč už je vyměněný), brzdové kapaliny, brzdových čelistí, filtru sání vzduchu, svíčky, již zmiňovaných válečků variátoru, přezutí na nové pneu, výměna olejů v motoru a převodovce a mělo by to být připraveno na sezónu. Už se na to moc těším, jen ten měsíc, co jsem jezdil před zimou mě to tak chytlo, že jsem se asi nenávratně nakazil

To jsme rádi že tě to tak chytlo .Super

Nevěděl jsem kam to hodit, tak to hážu sem. Rozhodl jsem se že se podívám v jakým stavu mám válečky ve variátoru. Vodítka jsou naprosto v pořádku- bez otlačení . Dávám sem fotku válečku, napište jestli už je to moc nebo toto ještě nemá na jízdu vliv. Nevím jak by to mělo být otlačeno, pokud je to už moc, tak koupím nový, ale nechci je brát zbytečně, když to pak nebude mít efekt. Díky

17:12 edit:
Takže já si myslel že všechny válečky jsou stejně opotřebený, ale když jsem je teď dával z5 s tím že je to ok, všimnul jsem si že ostatní jsou na tom ještě hůř, viz fotky...zítra jedu koupit nové

To uz jsou valecky po smrti, takze vymenit. Bych to videl podle barvy, ze jsou to valecky RMS

Pěkná práce

V Karviné v Zape-motor se takovéto válečky jen zabrousí a zákazníku se řekne, že je to ještě dobrý. ((-:
A davaj sedmset.

Jo psal mi to i respekt.fr , je to můj rádce na všechno po icq, jinak bych to tady pořád tapetoval s dotazama...jo, podle stránek scootlandu to vypadá, že jsou RMS, ale není na nich napsána hmotnost..a i na jejich stránkách mi to nabízí několik variant..ale tam budou určitě vědět. Budu ale brát teda Mallosi. Ještě se chci zeptat - v čem poznám zelpšení? Ve zrychlení, plynulosti nebo maximálce? S rozjezdama problém nebyl nikdy, ani jsem se nerozjížděl na plnej plyn, ale maximálka jen někde kolem 100 Km/h a 942004 ná stejný model a jezdí mu 130 Km/h, je to tím? Díky
Pak už jen aby bylo jaro a všechno se to otestovalo

Zdravím pánové.
Hodlám vyměnit válečky ve variátoru ( pravděpodobně lehce ojeté), zakoupil jsem válečky Stage6. Tady píšete, že se variátor nemaže. Jenže součástí balení je i "mazadlo" a dle německého návodu se mají válečky tímto speciálním mazadlem (spezial Schmierstaff) natřít. Alespoň tak jsem to při mé velmi chabé znalosti němčiny a s pomocí překladače pochopil. Výše uvádíte NEMAZAT!. Co si mám o tom myslet?
Máte někdo zkušenosti s válečky Stage6 a jeich namazáním tímto mazadlem?
Nechci zakládat nové vlákno, takže to dávám sem. Díky

Edit - pro znalce jazyka německého:
Vor dem Einsetzen der Rollen sollten die Laufbahnen mit dem spezial Schmierstoff, der dieser Packung beigelegt ist, dünn eingefettet werden.

Není to nutný. To je nějaká vazelína, nebo jak to říct, pro menší opotřebení válečků, prej. Jestli chceš, samo si to tam můžeš napatlat, já bych si to tam prostě nedal, páč varec se má udržovat čistý. Je jasný, že varec se stejně sám provozem zase....., ale když tam něco napatláš, myslím si, že jakýkoliv prach apod., který se dostane do varce, se na to jen hodně dobře přilepí právě díky téhle vazelínce, nebo jak to nazvat, takže ho vlastně o to víc zaneseš bordelem Aspoň já si to tak vysvětluju no.

Tak jsem dnes rozebral variátor (Naraku HS). Mé tušení se potvrdolo, na všech válečcích jedna, poměrně velká, ploška. To je již druhá poškozená sada válečků během 800km, najetých po Praze. Trochu malá životnost! Netušíte, v čem může být závada? Má někdo podobnou zkušenost a zná řešení? Díky za každý nápad a radu. Stav obdobný jako na fotkách výše (vůbec nevíš).
Variátor Naraku HS, válečky 7g, kontrastka původní (ta dodávaná s variátorem je tvrdší a moc se mi neosvědčila). Spojkové pružinky původní. S touto kombinací jesm spokojen, skůtřík jezdí dle mých představ. Při 7000ot kolem 60km/h (dle GPS), i do kopce se posunuje kolem 40. Jenom ty válečky na můj vkus nic nevydrží. Vyzkoušené válečky dodávané s variátorem a Stage 6. Jediné co mne napadá - v sadě variátoru je cca 0,5mm silná podložka na osu. Připadá mi, jako by se s ní dal "prodloužit" váleček, po kterém se pohybuje variátor. Tu jsem tam nedal (přiznávám, netuším kam přesně patří).
P.S. Omlouvám se za poněkud laické názvosloví.

mam asi taky problem s variatorem nastartuju jedu když prijde stoupani nebo pridam vic plyn ve variatoru (teda dou fam že je na prave straně )tak v něm jakoby praskne změní se zvuk(takovek kovovější) a myslím že ztracim výkon max rychlost je o cca 30 KM menší ......nechtěl jsem ho tahat vic aby se neco nevysralo......má někdo nějakou radu v čím by to mohlo být?samozřejmě to rozdělám nebo asi někde nechám rozdělat ale abych byl trochu v obraze...

Nechci dělat chytrého,tvůj stroj neznám,ale dle fotek na netu a obvyklostí je varec na levé straně jako snad u všech skútrů...