Mám problém s baterii.Baterie je nova.
Najel jsem 60 km a baterie byla vybita ze už jsem nenastartoval.
Tak jsem ji nabil
Ma 12,2V , když nastartuji tak se na ni ukaže 13,8-14,2V.
Regulator napěti má 5 konektoru.
Dva -černý a červeny vedou na baterii, ty tři zbyvajici jsou bíle a vedou do generatoru.
Takže to vlastne dobiji , ale výsledek je takovy že je vybito.
Nechapu to.
Jeste jedna vec je mi divna když nastartuji tak se mi svetla vice nerozsviti , jako treba u auta,Stale stejny svit.
Je mozne ze to nejak souvisí s dobíjenim???

A na co jsou dva konektory co jsou umisteny nahore karburatoru, kde je klapka??
Když je odpojim nic se nedeje.

Dekuji zakazdy napad.

Zkus jinou baterii, třeba je vadná. Jakou máš baterku? Pak snad jinej regulátor nebo vinutí altiku......nechat přeměřit....

Kolega měl ndávno problém na čopru s regulací dobíjení,zničil baterii než na to přišel,při zkoušení vždy OK,ale po několika km jízdy a zahřátí začal zlobit regulátor,za studena byl zas OK Vyměnil ho a vše OK.Přichytit si nějak voltmetr a sledovat napětí během jízdy.

Baterie je 3 mesice stara,běžnou nabijeckou asi za 2 h nabita.
Jak jsem psal při nastartovani se zvedne napeti na baterii, ale ze by se vice rozsvitlly svetla to ani nahodou.
Pripada mi to jako ze by to nestacilo dobijet.
S tim regulatorem je to dobry napad.Muze si opravdu žit svým životem.
V každym pripade zajedu za elektrikarem.

Jeste mala otazka.Z regulatoru jde primo vedeni na baterie a odtamtud je vedeno na vse pro napajeni ostatnich spotrebicu??

Potřeboval bych poradit.
Ma alternator nejake uhlíky??

Dnes jsme použil kleštak a zjistil jsme že to nabiji 0,5A., ale kdyz zapnu svetla jsem v mínus 4,5A.
Takze jedine jezdit bez svetel.Asi to bude ten regulator.