Vliv palubního napětí na funkci tachometru

Dobrý den, na Scarabeu 500 r.v.2003 mi vynechává tachometr. Občas se ručička vyhoupne na správnou hodnotu, ale většinou neukazuje vůbec. Předpokládám, že problém bude v tom snímači u předního kola nebo v kabelu od něj. Pokud najdu konektor od čidla dá se nějak snadno proměřit to čidlo? Díky za rady Mirek

26.7.
Tak co bych měl naměřit na čidle už vím.
Při zapnutém klíčku a připojeném konektoru od snímače na předním kole by mělo být mezi zelenofialovým a modrooranžovým 9 voltů
mezi šedobílým a modrooranžovým více než 6 voltů. Tady já naměřím 4.9 voltů.
Při natočení šroubu proti snímači klesne napětí na nulu po dobu cca 2 s pak se vrátí zpět na 6 V.
Byl by někdo ochoten to proměřit na své Aprilii abych zbytečně nekupoval čidlo za 3000 korun pokud nevím jednoznačně že je špatné?
Děkuji

Mám 250 rok 08, vypadá to že ten snímač snad bude stejný. V sobotu jedu na dovču a doma dodělávám ještě nějaké věci tak není moc času. Napiš kde je ten konektor, snad nebude někde schovaný, nebo si udělej výlet do Brna

Já mám ten konektor pod světlem. Nevím kde je to u novějšího modelu. Je divné, že jediný rozdíl oproti tomu co psali někde na anglických stránkách je ten, že tam kde má být podle nich víc než 6v já měřím asi 4.8v . Nejsem njak zdatný v elektrice takže ani nevím jaký elektrický prvek ten snímač vlastně je. Pokud by byl přerušený kabel tak by to při měření nemohlo reagovat na přiblížení šroubu k tomu čidlu.
Zkusím zítra zjistit jesli má někdo v okolí diagnostiku.

1.8. edit:
Nikdo nevi jak ten snimač proměřit? Při rozpojeném konektoru je napětí správné. Problém musi být ve snimaći.

Vobec nemusi byt probllem tam

Dusan14 Tim jsi mi moc nepomohl. Přesto si podle toho co jsem změřil myslim, že problém je ve snímací. Ideální by bylo postavit dvě Aprilie vedle sebe a přehodit jen konektor.

5.8. edit:
Je prosím někdo z Třebíče a okolí kdo mi byl ochoten pomoct? Chtěl bych zkusit z jiné Aprilie připojit snímač na můj tachometr abych jednoznačně určil kde je chyba. Případné riziko poškození samozřejmě nesu já.

Vyfoť snímač.Třeba bude stejný jak na X9.Mám jeden navíc. Nebo zajeď do : Mototrade třeba pomůžou.

Snmač i jeho konektor jsem vyfotil. Stačilo by mně i bez demontáže z motorky jen zkusit vzájemně přepojit konektory a zatočit předním kolem.

Je to jiné. Sorry.

Díky za snahu Myslel jsem si to podle fotek, které jsem našel. Měl jsem ten senzor vyndaný z motorky ale zatím se mi nechce odizolovávat kabel přímo u čidla abych ho proměřil a jinak to neumím. Ten senzor má určitě stejný víc modelů Aprilie.

Necituj poslední příspěvek viz. pravidlo číslo 4. Díky Kyblos.

28.8. edit:
Za prvé se omlouvám za neustálé přejmenovávání tématu.
Pokusy s výměnou čidla jsem dospěl ke zjištění, že tachometr funguje jen pokud napětí na voltmetru na přístrojovce ukazuje víc než 13,5V. Je to normální? Snažím se současně řešit i dobíjení.

zkontroluj všechny konektory na skutru, tím myslím rozpojit, prostříknout kontoxem a zase spojit, až pak bych řešil dobíjení a zbytek elektriky...

Přesně na to se teď chystám. Stejně mi nejde do hlavy proč by byl tachometr tak citlivý na to napětí.Tam bude určitě ještě nějaký problém přímo v přístrojovce.

Tak na vině byla ŠPATNÁ ELEKTÓNKA Z KATODE OLOMÓC
Byl poškozený odpor na přístrojovce přímo u vstupu signálu od čidla. Po jeho nahrazení jiným tachometr funguje normálně.
VYŘEŠENO.

3.9. edit:
Řešení i s fotkou.
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... elp-Please

To byla tedy dost podlá závada. Hlavně, že se podařilo vyřešit a jsme všichni zase o něco chytřejší