Je tady toho po zimě hodně, ale přesto zkuste mi někdo poradit. Dojel jsem do práce cca 10 km a Sym chcípnul. Od té doby nejsem schopný ho znovu nastartovat. A teď co jsem zjistil: jiskra hází, karbec jsem komplet rozebral, vyčistil, profoukl. Podtlaková pumpa funguje, svíčka je mokrá od benzínu (dokonce jsem dal druhou svíčku) a stejnak to nechce startovat. Dokonce jsem vyměnil benzín a nic.
Ale možná, možná jsem přišel na příčinu. Bývalý majitel namontoval do airboxu tuningový vzduchový filtr, jenže vstup (díra) v těle airboxu je čtyřhranná a hadice toho filtru je kulatá. Normálně to do té hranaté díry natlačil, ale v rozích samozřejmě hadice nepřiléhala. A navíc na druhé straně zase vytvořila hadice ovál a taky neseděla na filtru. Co vy na to, Prosím poraďte

To s tím vzduchovým filtrem je samozřejmě špatný, ale kdyby to bylo jen tímhle, tak bys neujel ani těch 10 km. Ale určitě bych tím začal a dal tam třeba ten původní filtr, pokud ho máš po ruce. Pak budeš moudřejší.

Filtr mám objednaný a nakonec jsem přiobjednal ještě zapalovací cívku. Navíc vyměním svíčku za novou a uvidím.

Nerozumím:

Píšeš, že jiskru dává, ale chceš menit zapalovací civku, svíčku jsi měnil ale přesto kupuješ novou...
Asi máš hodně zbytečných peněz?!
Opravuješ opravdu podivným zpusobem, jako treba že měníš benzín za jiný, ikdyž jsi předtím na ten starý ujel 10km.
Jestli ty si tady nedeláš z lidí p*del

stretavka - ty všude vidíš Kocura aká Marléna

...stretavka, jak píšeš nemám co dělat a zbytečně utrácím svoje peníze. A samozřejmě asi nejvíc prudím tebe.
Abych se vrátil ke svému problému, řešil jsem to taky se servisákem který opravuje skůtry a taky mi potvrdil že např. není směrodatné že venku svíčka jiskří- namontovaná už jiskru házet nemusí? Chtěl jsem seriózně poradit, ale jak vidím , jenom se mezi sebou borci uráží a řeší (bez urážky) kraviny.

V každém případě vyzkoušej novou svíčku která opravdu může být vadná.Potom než novou dáš zpět do motoru tak ji také vyzkoušej zda háže jiskru a jaké síle (silná nebo slabá).Jak to provedeš napiš co jsi dále zjistil.

Džony, pěkně jsi mně utřel....

Mnoho štěstí při opravách, snad se propracuješ ke kýženému výsledku

Džony píše:Abych se vrátil ke svému problému, řešil jsem to taky se servisákem který opravuje skůtry a taky mi potvrdil že např. není směrodatné že venku svíčka jiskří- namontovaná už jiskru házet nemusí?

Proč nejdeš za tím servisákem ?
Ve finále to budeš mít rychleji opravené a možná i levněji. Protože opravovat stylem pokus-omyl není příliš efektivní metoda.

Sranda je v tom, že skůtrem jsem dojel do práce a musím s ním i vyjet(z podniku). Motorům rozumím, ale už mi dochází nápady a nikdy by mě nenapadlo, že skončím takovou banalitou. Je to v pr***i

Odesláno z mého K4000_PRO pomocí Tapatalk

V každém případě to nasere, ale vždy nejlepší řešení je to nejjednoduší ... Šup s tím do dodávky (nebo vozík) a jede se do servisu kde si s tím pohrajou ...
Já to mám mnohem jednodušší než ostatní co se v tom furt hrabou. Já tomu nerozumím vůbec, takže kdyby něco - zavolám asistenční službu ať to doveze do servisu, nebo šváry dodávka a odvezu si to sám. V servisu jsou od toho, aby udržovali můj stroj v perfektním stavu .
Kdykoliv jsem se do toho začal angažovat sám, tak jsem to ještě víc zkurvil a nakonec to skončilo v servisu

Možná k tomu dojde, díky za názor

Takže závada odstraněna výměnou za novou zap. cívku + svíčku. A k tomu jsem si sám vyrobil ještě jednu závadu a to když jsem rozebral karburátor za účelem vyčištění a tlakem vzduchu jsem vytlačil (vyfouknul) nátrubek jehly. Je lehce nalisovaný v difuzoru. Motor naskočil, ale nešel do otáček, dusil se, z výfuku byl cítit benzín....no prostě týden mi trvalo než jsem na to přišel. Teď stroj šlape jak hodinky.
Chtěl bych taky poděkovat Dědkovy64, který dokáže fundovaně poradit.