Já jsem před časem, když jsem měl vario dole válečky tou černou grafitovou vazelínou namáznul, a výsledek nebyl vůbec žádný, takže za mě škoda práce.

Vazelina bez vysledku. Zkusil jsem nakomec vratit stary remen a prekvapeni... Prestalo to. Omeril jsem delku stareho a noveho remene-naprosto stejne.Novy je jen o cca 1,5mm sirsi. Rachtani se nyni ozyva pouze pri dojezdu tesne pred vypnutim spojky.jen na 1-2 vteriny. To delalo i pred tim jen jsem ten zvuk nebyl schopen identifikovat. Mam podezreni na ta plastova voditka v krytu valecku jsou lehce vychozena a maji vuli na kazdou stranu necely milimetr. Stejne se mi zda ze to vario cele nejak rachta, ale mozna uz hledam mouchy kde nejsou.Je to muj prvni skutr, pred tim VTR1000

Ciste teoreticky...na uzsim remenu budes mit nizsi maximalku...
zkus jeste ty voditka a uvidis.

Kazdy stary remen bude uzsi nez novy,protoze se ti proste po stranach ojede. Je to jeden s duvodu, proc se remen meni, krom stereni a ztrate pevnosti.

Nemaž předmět příspěvku. Pokud toto neděláš úmyslně nebo ti to způsobuje nějaký technický problém či aplikace přes kterou na forum přistupuješ, tak si to ohlídej, Vratas

Zdravím mám ten samý problém s majesty 125 stejny zvuk klepani při volnobehu. Není tu někdo kdo to vyřešil. Mel jsem to rozebrane. Vyčistil a promazl grafickou vazelinou. Diky za od po.

Čítam to tu celé a mám podobný problém.Mne to rachotí keď vypne spojka a keď dlhšie ide voľnobeh tak to prestane.Ak čo i len trochu pridám, znovu začne a po chvíli to prestane.Po nejakom pátraní som zistil,že to vibruje remeň.Ten pred tým mi to nerobil.Podla mňa záleží aký je tam remeň a nemyslím tým ani tak opotrebovanosť ako skôr výrobca.Moje zistenie, variátor ktorý sa maže a ide na sucho,obrúsi valčeky ako piesok.Vyskúšal som a po 3000km boli ako keby som jazdil na sahare.Skúsim kúpiť iný remeň a uvidí sa.Ale tento ešte zoderiem.