Ahoj, zdravím všechny maxíky a prosím o nějakou radu.

Jsem z Opavy, mám skútra suzuki burgaman rok 99 najeto 42000km v poměrně slušném stavu.
Problém nastává při startování po uplném vychladnutí. Skútr hned naskočí ale taky hned chcípne, pokud hned po startu sáhnu po heftu a trochu turnu, motor se rozjede ale v těch vyšších otáčkách to musím držet cca minutku, než se zahřeje a pak už klepe pravidelně a krásně. Vyšší otáčky znamená tak, že se ještě netočí zadní kolo ale po zvuku znatelně vyšší. Vyměnil jsem svíčku, teď je tam Bosh racing CR8E, byla tam CR7E (v motoobchodě mě přesvědčily, že tam má být osmička). Nechal jsem vyčistit karbec v servise, avšak nemůžu vědět, jeslti ho vyčistili, servisovali více věcí a mohli nato zapomenout a také jsem pod sedadlem zkoušel naladit volnoběžné otáčky takovým šroubkem.

Docela mě to trápí a fakt nevím co s tím.
Máte někdo takovou zkušenost? Dík za všechny rady...(jinak olej to řeze pořád stejně, 2-4 dcl na 1000km)

Koukni se jak je na tom vzduchový filtr a pak mne ještě napadá že by mohl být špatný automatický sytič

Tak filtr je jak nový, s tím asi problém nebude. V pondělí Ho vezu do servisu já kontrolu tlaků v motoru, serizeni+vyčištění karbce, seřízení ventilu a kontrolu sytiče. Tak snad se ukáže co s tím je. Třeba je chyceny pist nebo jen vadný sitič.

Uvidíme, i tak čekám na další rady. Dik

Problém je v automatickém sytiči, měl jsem ročník 2002 a ten samý problém....

Aha, a řešení bylo jaké? Dal se opravit? Nebo koupit nový. Dik

jiste ze koupit novy

V mém případě koupit nový

Na kolik vyšel nový? Nebo bazarový, abych věděl, na co se mám připravit. Dik

povedlo se mi ho někde sehnat za 1 500,-Kč, ale nevím teď kde....

Tak, a je po problému. Jediné co bylo vadné, byla spojka mezi vzduchovým sáním a karburátorem. Ta spojka je gumová a stářím steřela a praskla, prasklina nešla normálně vidět. Ale jak to v servise rozebralo, vyčistilo a pomačkalo v rukách, tak to šlo krásně vidět. No od té díry to chytalo falešný vzduch místo směsi a dusilo se to.

Teď je to zas jak nové, úplně nová originální součástka stála sice jen 500kč ale bohužel, servis je drahá položka. 6 hodin práce za 2100kč celkem tedy 2500 ale zase bezproblému jezdím

Dík za rady a tipy. Zdarec