Zdravím, Tak jsem po najetí asi 3000 km objevil, že když povolím řidítkům tak se neskutečně rozvibrují. Dřív to nedělalo a mám pocit, že se to dost horší. Myslíte, že bych měl snad zkusit vyvážit kolo ?
Jinak na Aukru jsem našel Pneu skoro zadarmo: http://www.aukro.cz/item690975132_pneu_130_60_13.html

Psal jsem prodejci co je to za výrobce, je to: Značka Kenda – Taiwan
Nevím co si mám myslet, nechápu cenu nové gumy za 190 kč. Možná pneu pro sebevrahy, možná ne.
Co na to říkáte ?

Já na to říkám: vyzkoušej to a dej věděť. Třeba to bude aspoň trochu ucházející a bude se na tom dát jezdit.
Ale třeba taky padneš v zatáčce po pár km.
Jinak když pustim řídítka,tak by mě to asi taky vyhodilo ze sedlo. Počkáme čim to je. Vůle na přední vidlici jsem žádný nezpozoroval.

No já že mi to předtím nedělalo, mohl jsem si dovolit jet kousek bez řízení, teď je to nemožné.
Jednu tu gumu jsem koupil. někdy jí tam zkusím dát a udělám na tom testy. Jinak ten výrobce Kenda je největší na cyklo pláště na světě, ale měl by to být USA a ne Taiwan. Takže možná to je licence nebo typicky šikmooká krádež značky. za 190 kč jí klidně otestuji, jen bych nerad ublížil Burákovi.

U B400 mi tohle rozkmitani cca v rychlosti 60Km zacalo delat po vymene predni pneu Bridgestone bez drazky za Dunlop z drazkou. Nepomohlo ani nekolikere vyvazovani, jen vymena pneu za orig. Bridgestone bez drazky. Takze to bud vydrzis do sjeti predni pneu a pak si koupis novou bez drazky a nebo tu co tam mas rovnou prezujes.
Jeste zkus dotahnout lozisko rizeni, mohlo by to trochu zmensit kmitani riditek. Nejsem jediny komu tohle udelalo a pricina byla vzdy stejna.
Jinak rozhodne nedoporucuji kupovat levne pneu, problemy s tim spojene urcite nestoji za to. Dost casto jde i o zivot

No zadní mám sjetou a tak bych dal rád to samé jako v předu Michelin Gold Standart. Tu lacinou mám jen na test.

Jak se dostanu k utáhnutí toho ložiska řízení u B 400, tam by mohl být problém, Přední gumu mám stejnou a zas tak sjetá není. leda že bych někde ztratil vyvážení. ale ono se to postupně horší.

Za prve pokud chces koupit tu levnou pneu, tak je asi kazda rada zbytecna.
K dotazeni loziska se dostanes tak, ze sundas plasty z riditek.

Ma ta predni pneumatika drazku?
Jak dlouho ji tam mas?
Dela to od zacatku?

Mám na ní najeto okolo 5000, vzorek je OK. Začalo to dělat před 1000 km a zhoršuje se to.Jo a drážku tam mám, je to taky Michelin Gold Standart. Takže radíš jít do přezutí celého stroje a gumy bez drážky? Co doporučuješ na B 400?
Jo a zadní mám teda sjetou, že by to dělala kombinace dobrého vzorku vpředu a holý gumy vzadu?

Urcite Bridgestone a vymenil bych obe. Kazdopadne dotahni to lozisko rizeni

Já mam bez drážky a pěknej vzorek ve přede i v zadu. A vůli nemam. A tu gumu určitě vyzkoušej,ale radši opatrně!

Takze tady je odpoved prodavajiciho na tu levnou pneu co je prodava na aukru za 190,-:

Dobrý den ,
pneumatika na kterou se ptáte je určená především pro provoz skútrů jejichž maximální konstrukční rychlost nepřesahuje 90km/h.

S pozdravem MB-sportbike team

Takze snad na nejakou karku by se to hodilo, ale urcite ne na B400

Nevím jak rychle projíždíš zatáčky a jak to klopíš.Co to dělá v zatáčce při klopení,cítíš vibrace řídítek nebo to je v poho?Teda předpoklad je že držíš řidítka oběma rukama Jestli to teda bude to co myslím že by mohlo být.

koukni jestli ta přední guma neni oskákaná aby neměla jakoby pilový profil když koukneš z boku.to by mohl být první problém a vzniká tím ,že brzdíš i v zatáčkách S tím utáhnutím ložisek opatrně...jestli tam jsou ještě origo a to si budou tak jsou tušim kuličkový a ty se dotahují dost špatně protože většinou už mají vymačkané jamky v sedlech a jak je utáhneš tak se řízení ještě zhorší začne bejt takový cvak cvak z jamky do jamky..Pokud budou ložiška špatný doporučil bych spíš výměnu a nejlépe za kuželíky

přesně to mi dělalo na aprilce mezi 50-60km vybrace, vyměnil jsem podotýkám kvalitní pneu a bylo po problému.

Neos50> ty brzdíš s padesátkou v zatáčkách? To já ze čtyřkilem tak ve čtvrtině zatáčky už pekelně zrychluju Jinak se mi vyskytl podobný problém na podzim na K7.Trochu mi začaly vibrovat řidítka když jsem je pustil,ono ale taky záleží na cestě,musíš si najít rovný povrch,může být i mírně nerovná cesta a začne to vibrovat i když je všecko v pořádku.Záleží taky na rychlosti kterou jedeš.Když pustíš řidítka ve stovce,tak ve čtyřiceti to začne vibrovat i když je vše OK,když ne začne to dřív,v 60,70.Vic mi vadilo,když jsem cítil vibrace řidítek v zatáčkách při klopení.Byl to úplný hnus s porovnáním s K3,která vždycky jela v zatáčkách jak přibitá.Nakonec příčina byla velice překvapující Byla to sjetá zadní guma Jak jsem ju vyměnil,přestal kmitat předek Zadní guma nebyla vyvážená,protože tam je malý otvor na kole,takže guma nejde normálně nasadit na vyvažovačku protože málokterý pneuservis má redukci na tak malý profil.Z deseti pneuservisů to měl snad jeden.Ale zas to nevyvážení eliminuje tisícihran na hřídeli na kterým je to kolo upevněné na rozdíl od předchozí generace burgmana,který to má vyřešené jinak a kolo má větší profil který jde normálně nasadit na vyvažovačku.

to Maco:Ne
jen jsem psal možnosti viděl jsem spoustu gum takhle smetenejch a všechny nějakým způsobem vibrovali do řidítek.A pokud tvrdíš ,že to je v nějaký rychlosti normální tak já bych řek ,že určitě to normální neni.