Zdravím,
od Šlapanic mi Burgoušek chcípá při volnoběhu, takže musím furt točit plyn. A když uberu při jízdě plyn, tak toprská dovýfuku a střílí jak starý prskolet. Když projíždím vesnicí, tak ty rány dráždí psy . Je to B400 rv.1999

dvě varianty..buď to máš moc chudý a nebo moc bohatý.
To poznáš na svíčce pokud je:
a) bílá tak je to chudý na to bacha ať nepodpálíš ventily.Příčina neorigo hodně propustnej filtr + laďák nebo špatně seřízenej karbec.
b)černá jak uhel máš to moc bohatý.Příčina zas..... vzduchovej filtr a to tak ,že hodně.Nebo ti zůstává vyset sytič a nebo máš špatně seřízenej karbec.
Já bych tipnul spíš variantu a)
tak jako tak koukni na svíčku a budeš chytřejší

Asi jsi ho na tý dálnici usmažil

ReApache píše:Zdravím,
od Šlapanic mi Burgoušek chcípá při volnoběhu, takže musím furt točit plyn. A když uberu při jízdě plyn, tak toprská dovýfuku a střílí jak starý prskolet. Když projíždím vesnicí, tak ty rány dráždí psy . Je to B400 rv.1999

podívej Apači, tvůj burgoušek chtěl jet ze Šlapek evidentně se mnou a Berym a tím střílením ti dává najevo, že "jezdit pomalu umí každej blbec, ale pořádně to natáhnout - na to musíš mít gule"

paul: to si me pobavil Vyklepaný sem byl dost a víc jak 140 to nejede, hluché sem pak byl dost A jet s tebou a Berylem ? Jedině že bych měl TURBO

tom.boy píše:Asi jsi ho na tý dálnici usmažil

No ono to občas blaflo už dřív, hlavně když sem dojel po rychlejší jízdě a pak znova nastartoval , takže neboj, stíhací jízda Jihlava Brno zato nemůže. Ty s Mikym ste se sice nudili, ale mě to fakt víc nejede

Neos50 píše:dvě varianty..buď to máš moc chudý a nebo moc bohatý.
To poznáš na svíčce pokud je:
a) bílá tak je to chudý na to bacha ať nepodpálíš ventily.Příčina neorigo hodně propustnej filtr + laďák nebo špatně seřízenej karbec.
b)černá jak uhel máš to moc bohatý.Příčina zas...... vzduchovej filtr a to tak ,že hodně.Nebo ti zůstává vyset sytič a nebo máš špatně seřízenej karbec.
Já bych tipnul spíš variantu a)
tak jako tak koukni na svíčku a budeš chytřejší

Tak to razím domů sundat plasty a mrknou na svícu. Sem zvědav, jak to celé dopadne . Díky za radu, dám vědět, jak pacoš na tom byl

19:40 edit:
Huráá, prozatimně je to OK. Prasklá gumová spojka mezi karburátorem a válcem. Tak sem vzal fix pásku a omotal to, snad to chvilku vydrží, než koupím nové těsnění. To je otázka,kde ho koupím. Ale sem spokojený, že sem burgouška rozebral a složil, aniž by mi něco zbylo

Takže už ani nestřílí do výfuku?

Já jsem na tom tak nějak podobně, i když ne až tak, že by chcípal při volnoběhu. Chcípne občas po nastartování, než se zahřeje, a do výfuku "prská" taky... Takže mě asi čeká to samý, jsem rád, že jsi se do toho pustil první

Tak mrkni na ty gumové spoje mezi karburátorem a motorem nebo vzduchovým filtrem, jest-li tam nemáš prsklinu, protože jak bylo výše psáno, třeba to dělá falešný vzduch . Stačí dva šrouby pod sedlem, sundáš kryt a pak jen šroubovákem povolit objímky a opatrně sundat ty gimové nesmysly a prknout, est-li jsou v celku. jo teď se mi to machruje . Je otázkou, jak dlouho flex páska vydrží , protože bydlím na samotě u lesa a 300m jedu po polňačce . No snad to vydrží, než koupím nové těsnění .Držím palce

no jestli to máš mezi filtrem a karburátorem tak chvíli vydrží,ale jestli to je mezi karburátorem a válcem tak s tim rychle něco udělej protože to benzín za chvíli sežere pokud nebudeš zkoušet rovnou suzuki tak bych zkusil http://www.partsdepot.cz

No zajel jsme do Suzamoto, protože to mám cestou do rachoty a zítra odpoledne si to tam za 380kaček vyzvednu . Dík za rady

ReApache: Dík za radu a zkušenost, mně to ani nijak hrozný nepřišlo, ale když jsi to tak pěkně popsal, omrknu to.