Tak mi asi zase chcípnul regulátor dobíjení. Jelikož mi v minulosti odešel už jednou originální, tak jsem zkusil českého výrobce Ignitech, který
vydržel asi 20000 km a pravděpodobně je po něm.....( ještě že mně to nechalo jen kousek od domova , od té doby je za jízdy napětí na baterce 12.5V
O víkendu to snad rozeberu a ještě proměřím alternátor abych měl jistotu.
V minulosti tu bylo pár příspěvků ohledně stavby regulátoru tak se jenom chci zeptat, nezkoušel si někdo od té doby regulátor sám postavit?

Docela nad tím trochu zase přemýšlím, jelikož těm továrně zalitým a předraženým "šmejdům" už moc nevěřím.


Díky za případné rady.


Jirka.

A co zkusit toto http://www.vape.cz/e-shop/regulatory-napeti/A-R90/, tady na to pějí docela chválu http://www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=87490&fid=5

Nad tím VAPE jsem také přemýšlel...

O víkendu jsem udělal malou rozborku, všechny kontakty prostříkal kontaktolem, vše proměřil a nakonec jsem našel jednu spečenou 30A pojistku.

Po důkladném očištění kontaktů a výměně pojistky je napětí na baterce jak má být a opět to dobíjí.

Tímto se omlouvám pánům z IGNITECHU, že jsem hanil jejich výrobek a zároveň věřím, že vydrží alespoň dalších 20000.

Říkám to tu na fóru každému, ale je to marný, je to marný, je to marný. Než se u našich slavných strojů začnete hrabat do regulátoru, zkontrolujte nejprve pojistku dobíjení Každopádně gratuluji k levné opravě.

Když já jsem si to moc chtěl všechno proměřit.

OK, v tom případě jsi spolu s Bobohem jmenován vrchním znalcem elektroinstalace motorú Piaggio Master 500

Na Borise zdaleka nemám...

Já jsem po proměření elektroinstalace i regulátoru snad všemi možnými způsoby objednal tenhle: http://www.elesys.cz/cs/regulatory-dobijeni/
Tak snad nebudu zklamaný. Pro jistotu posunu konektor blíž k regulátoru. Pokud by bylo potřeba ho ještě měnit abych nemusel proto rozebrat celý skútr(scarabeo 500).
Původní pouští do baterie 17V i víc.