Dobrý den, při větší údržbě na Scarabeu 500 jsem kontroloval vůle ventilů. Ty jsou v pořádku. Co mně překvapilo je to, že se mi nepodařilo dostat zároveň šipky na klice a na vačce proti značkám. Je tam možná 4 mm rozdíl. Je možné aby byl špatně rozvodový řetěz? Kdyby byla o zub pootočená vačka, což by asi tak odpovídalo, šel by motor normálně? Nic divného jsem na chodu motoru nepozoroval.
Děkuji

Reťaz nie je večná,kolko km má motor najazdených? Jazdením sa reťaz pomaly,ale iste naťahuje,možno už treba výmenu-ten posun na značkách tomu nasvedčuje

Nejsem první majitel, takže nájezd je ve hvězdách. Ale že by se řetěz na délce od kliky k vačce natáhl o článek se mi zdá nepravděpodobné.

No možné je aj to,že ju niekto menil,a nahodil o zub mimo Skús to pozrieť ešte raz,či tie 4 mm sú presne o jeden zub,mne sa nezdá,že by to bolo len tolko

Díky. Ty 4 mm jen odhaduju. Ale ten řetěz je dost jemný tak by to bylo možné. Prohlídnu to ráno, ale doposledka to normálně jelo. Nechce se mi to tak nechat. Jak složitá je výměna řetězu.

Opravdu nikdo neměnil sám na motoru Piaggio 500 řetěz? Jakou funkci mají ta závaží a pružina uvnitř řetězového kola na vačce?

I když to evidentně nikoho nezajímá, odpovím si sám. Ten pohyblivý mechanismus v řetězovém kole vačky je automatický dekompresor.