Opravuji kamarádům skůtry cca 18 strojů a skoro všichni mají dotažené italy. A co kus to ožvejkané šrouby a matky. Jinak technicky ve výborných stavech, ale ty šrouby

V Itálii asi mají nářadí jen tržnice od zeleniny.

Máte to taky na dovezených italech nebo je to jen náhoda.

U mě ožvejkaný nejsou

U mě taky nejsou ožvejkaný.

Já mám taky všechno teda v pořádku.

Tak zrovna dneska jsem používal různá neslušná slova. V životě jsem neviděl ožvejkané hlavy imbusů tak jako u mojí milované Aprilky. Nemyslím ale , že by to bylo nářadím , spíš ten materiál na ty šrouby je z nočníkové oceli . Jinak jak říkáš technicky super.

Jenom dneska jsem musel odvrtat tri mega torxy, protoze je taliani povolujou snad kapesnim nozikem. Z prace na hodinu byly tri a pul. A jeste navsteva zelezarstvi. Take jsem si vsimnul, ze casto neco rozeberou a pak to blbe poskladaji. Na to jsem alergicky. Muj zachvat pri podobnych situacich uklidni az dobry vysledek.

hm hm..také jsem si nevšiml že by bylo něco někde ožvejkané....

foky píše:Já mám taky všechno teda v pořádku.

Nesmis zapominat, ze ty mas japonce.

u mýho Itala hodně věcí ve špatným stavu ale šrouby byly vždycky v pořádku

No já bych si na kvalitu materialu sroubu nestezoval. Kdyz jsem potreboval kvuli prezuti kola povolit brzdovy trmeny (nechapu proc je tam torx) tak jsem zlamal dve sady gola klicu, jednu cinskou a prekvapive i jednu Tona... a povolit se mi to stejne nepodarilo

Tohle nemáš na Italích, ale i Japonci. Momentálně moje Honda má šrouby ok, ale předtím Yamaha měla všude křížáky z kyblíkové oceli. Hnus velebnosti.

8steve píše:To bych chtel videt vsechny ty italy v perfektnim stavu. Zatim jsem videl presny opak

Ono kdo se stará tak má

Ahoj krotitelé italských hřebců Piaggio. Měl bych dotaz a prosbu o radu od fandů a samomotomechaniků.
Moje X9 180 Amalphi začala včera najednou ztrácet výkon, snížila se maximální rychlost na 100km/h, jde pomalu do otáček a při maximálních otáčkách se z motoru ozývá jakési cvakání. Myslel jsem, že ten výkon by mohl být způsoben špinavým vzduchovým filtrem, tím to ale bohužel není. Mám podezření na pístní kroužky, nebo možná přidřený válec... Ale to by mi prekvapilo, protoze jezdim s olejem Nemá někdo zkušenost s podobnou závadou?

Předem děkuji za všechny typy a rady co se týče jak diagnózy závady, tak postupu prace.
Předem všem děkuji za reakce.
Mates
martin.sipla@email.cz, icq 250380879


-PS- založil jsem nové téma ohledně tohoto problému - Piaggio X9-technické problémy.

Cvakání pravidelný s otáčkou, nebo nepravidelný? V zátěží, ve volnoběhu, nebo jen v těch vysokých otáčkách?

Cvakani jen v tech zminovanych vysokych otackach, pravidelny