Borci už ako niektorý viete tak mi bol ukradnute a najdene Beverly 250 ktore malo zničenu odvrtanu spinaciu skrinku ktorú som nahradil novou spinačkou z novým Master kľučom a teraz nastava problem ako na to? Je mi jasne že musim zo starým chip-om odhlasiť povodne kľuče a potom z novym kľučom a čipom prihlasiť nove kľuče. Robil už to niekto z Vás niekedy lebo na nete som nič nenašiel okrem pridavania nového kľuča k pôvodným kľučom čo nieje môj problém. Dakujem za pomoc a cenne informacie!

na youtube někde je video, jak programování nového klíče se dělá zastrčením červeného (hnědého) přesně na dvě sekundy.. a pak nového, ale to není ten případ. Tady http://modernscooters.co.uk/wp-content/ ... nding1.pdf je nějaký návod (v angličtině)

Vedel by niekto niekto technický zdatny zo znalosťou odbornej angliny preluskať od strany 14 po stranu 16 ako je to ked sa meni zamok spolu s master kľucom a nasledne prihlasuje dalši kľuč k masteru priradeny. Dakujem pekne.

Na straně 16 je hned bod 1:
1. It is not possible to re-program an immobiliser unit to a new master key.
Once it has been programmed it is irrevocably linked to that master key

To by mě děsilo. Raději jsem si to ověřil u pana Googla (anglicky sice umím, ale bál jsem se, že to chápu dobře, a ono jo):
1. Není možné přeprogramovat jednotku imobilizéru na nový hlavní klíč.
Jakmile je programován, je neodvolatelně spojen s tímto hlavním klíčem

Nevím kde to immobilizér uložený, ale jestli jsi koupil jen spínačky a klíče, bez immobilizéru, tak jsi asi v kelu.
Strašně rád bych se pletl a přál bych si, abych tady byl teď za blbce.

Jestli jsem to dobře pochopil, je třeba tedy programovat nové klíče pomocí starého master klíče. Zároveň je u toho třeba zapínat a vypínat zapalování. To bude asi potřebovat nějaké neotřelé řešení, aby se ty signály klíčů nepopraly mezi sebou.

Pak tam ještě hovoří o tom, že je service key a master key (hnědý). Je v tom rozdíl a při programování se užívá ten service key.

Piaggio jsem nikdy neměl (lépe řečeno Gilera DNA stojí v garáži, ale ta je ještě bez immo) a tak nevím přesně jak je to s klíčema.

Jinak z toho PDF to lze pohodlně označit, zkopírovat a vložit do Google překladače. Koukal jsem na to a ten překlad je docela slušně srozumitelný. Zkus se tím nějak prohrabat.

Jinou radu bohužel nemám.

Diky moc za snahu ktoru si cenim ale aj tak som z toho jelen. Uvediem ešte raz na mieru že mám aj origo obe kľuče a to ako hnedy programovaci Master Key tak aj obyčajny čierny servisak. Pri kradeži mi neznami parchanti rozvrtali Aku vrtačkou vložku zamku spinačky ktoru som kupil original novu z novym programovacim Master Key-om ako aj čiernym servisakom. Momentalne jazdim tak že do noveho Master Key som uložil stary pôvodny chip a novy som dal do povodneho streho Master key aby sa nestratil. Lenže tu je riziko že ked náhodou niekde stratim Master z pôvodným chipom tak som totalne v riťi a musim kúpiť druhu jednotku CDI

Aha.. a nejde normálnim postupem jak je v tom videu jak se programují klíče Piaggio zasunutím na 2s naprogramovat ten novy černý klíč..nebo ho jen přehodit čip že starého nebo nechat udělat kopii do které by ten čip šel vložit..