Chtěl bych se optat, jestli tu někdo neřešil podobný problém. Když otočím klíček, ručička teploměru najede na svojí aktuální hodnotu a v momentě, kdy se rozjedu začne ručička lítat nahoru a dolu(někdy se po chvilce zastaví a už se ani nehne), jak zastavím opět se vrátí na aktuální teplotu. Motor Honda.

zkus se kouknout na konektor toho čidla jestli není třeba uvolněný nebo nějak z oxidovaný.

Bud cidlo, ale spis je to termostat.
Pokud to lita jen v bilym rozmezi, neni treba to moc resit. Rozsah je 70-90°C, pracovni rozsah. Takze pokud, tak nejspis termostat Brachoj to taky dela...

Ručička lítá v celém rozsahu a kontakty jsou všechny ok.

Tak vymenit termostat nebo cidlo. Zkus termostat a kdyz to nepomuze, tak to bude cidlo...

Musí to bejt špatným kontaktem nebo ukostřením. Víc to popiš - lítá to i za vypnutýho motoru ( jen v pohotovostním režimu před startem) nebo jen při běhu motoru? Lítá to jinak když přidáš plyn? Přesně tohle mi to dělalo kvůli drátku u čidla co při vibrací motoru odpadával.

Cim vic na to slape, tim vic to jakoby chladi...a proto lita ta leplota...Termostat nebo cidlo

Jasný sorry, po přečtení problému jsem měl telefon tak mi ty info vypadly z hlavy
Každopádně to bude jedno z toho, hladinu chladící kapaliny máš asi zkontrolovanou

Vše překontrolováno, termostatem to asi nebude, kdyby to bylo termostatem, tak by to kolísalo pomalu, ale ručička lítá, jak otáčkoměr v klidu se někdy uklidní a pokud jedu po dálnici na plno(podle budíku 140km/h), tak začne ukazovat normálně, původně jsem myslel, že by to mohl být nějaký studený spoj, ale vše zkontrolováno a vše v pohodě.