Zdravím vespolek...

kamarádovi klekl skůtr na dálnici, tak jsem ho dovezl k sobě, rozebral a zjistil následující...
Ve skůtru nebyl naprosto žádný olej, výfukové vahadlo se přivařilo k čepu, čímž zůstal vyfukový ventil otevřený a nabral ho píst...

Takže vačka totálně vyhřátá a vybroušená, ventilové víko na odpis, jelikož vahadlo se muselo prakticky vysekat (muselo mu být fakt horko, byl tam třecí svár), ventil ohnutý (bohužel jsem nesehnal samotný ventil, pouze celou hlavu s ventily - takže výměna hlavy..), píst je OK, ale stírací kroužek je lehonce zapečený - proto asi motor ztratil olej...

Spočítal jsem cenu dílů, dalo by se vejít do 6.000,- což by nebylo tak hrozné. Klika se sice točí zvolna a ani ojnice nemá žádnou známku poškození.. Jenže.. Klika u ojničního ložiska a celá ojnice je zbarvená do modra, jak jí bylo horko..

Má tedy cenu riskovat investici 6.000,- když může být načatá klika???

macman

To je uplne v háji ten motor. Nejjednodušší bude když nekde koupíš jinej motor. To opravíš a časem se něco vyklube.

Sent from mTalk, W10m

Jak Bouška píše. Vysoké teploty mění vlastnosti povrchových úprav a tepelného zušlechtění součástí. Takže vyměnit celý motor, nebo alespoň klikové soustrojí, to co může být načaté.