Zdravím pánové,v nižších rychlostech cca:40-50km/h sliším takové chrastění,přidám plyn a je to v pohodě může to dělat roz.retěz?Nějaké zkušenosti????

muže to dělat i řetěz pro pohon olejového čerpadla na rozvodovém řetězu je napínák tak pokud funguje tak by chrastit neměl.
Na pohonu olejového čerpadla napínák není.

Tak to asi normální není?Nemám zkušenost mám skůtr krátce ale funguje normálně tz.necuká jde za plynem atd.

Možná už je rozvoďák zralý na výměnu, kolik má skútr najeto? Nebo to může také dělat i jen vnitřní část napínáku, taková ta vodící lišta uvnitř, na kterou tlačí ten hydraulický pístek. Může být vyběhaná, ale spíš bych to viděl na řetěz.

Jinak ono chrastění na průběhu výkonu, chodu za plynem nijak nepoznáš.

A jak víš, že to chrastění není někde od varce? Co třeba válečky a vodítka ...

najeto podle tacho. 17000 rv.2006 dovezeno z Francie tak asi stočený kilometry nebudou,nemáte někdo zkušenost s výměnou?Je to hodně náročný?Dá se to udělat doma?

-- 18. 8. 2014 20:57 --

Tak to nevím netušil jsem že to může dělat variátor

Ty si z nás děláš prdel ? S těma 150tisíci, co to má natočeno, to už může být opravdu cokoliv.
Ale předně rozdělej varec a zkontroluj, jestli je vše tak jak má být !!!

Psal jsem 17000km

To znamená v "dovozové rétorice " právě oněch postotisícových kilometrů. Nevěř, že to měl Děda ve stodole a chodil se na to jen občas kouknout. Ještě jsem to neviděl a už teď ti můžu s jistotou říct, že ozdravovací proces nebude nejlevnější !

já nenapsal že to je normální jen jsem přidal další možnost co to může být.Aby si neudělal generálku a nebylo
to něco úplně jiného. Mě se na X9 ozývá ten olejový řetízek ale je slyšet jen při volnoběhu ale na tacho je 52 000 km a je to z itálie.
Tak že tam může být i těch 150 000 ale to si nemyslím dle stavu ostatních součástí.

Ale jak píše Crhy zkontroluj variátor jako první.